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3.排水防滑功能随着我国交通运输事业迅猛发展， 对道路行车的安全舒适性有更高的要求，为了保证车辆高速行驶的安全度，提高路面粗糙度对防滑性能至关重要。作者曾于上世纪八九十年代进行抗滑路面的研究， 由于成本高， 工艺难度大而未能推广应用。2003年出现的新世纪渗透性和排水性路面抗滑性能较好。这种渗透性和排水性路面被命名为开级配摩阻层(0、G、F、C)，在美国受到汽车驾驶员的欢迎。其特点是具有“ 开式”集料结构。。。。。。以高分子沥青等作为胶结材料制成的沥青混凝土。虹口区本地透光混凝土平台

随着人类对改善生态环境、保护家园越来越重视，透水水泥混凝土也正在获得越来越多的应用。透水水泥混凝土特别适合用于城市公园、居民小区、工业园区、体育场、学校、医院、停车场等等的地面和路面。因为，采用透水水泥混凝土具有下列优点：透水性混凝土1)增加城市可透水、透气面积，加强地表与空气的热量和水分交换，调节城市气候，降低地表温度，有利于缓解城市“热岛现象”改善地面植物和土壤微生物的生长条件和调整生态平衡。 2)充分利用雨雪降水静安区附近透光混凝土收费其强度及耐磨性、抗冻性是工程应用技术主要指标。

首先能提高车辆的行驶安全:( 1) 提高雨天时路面的防滑性能(缓和hydroplaning 现象)。( 2) 减少雨天车辆行驶时所产生的水飞沫， 提高能见度。(3)缓和雨天夜间行车时车辆的前灯所产生的路面反射。( 4) 提高雨天时路面标示的能见度。其次，改善沿途的环境:( 1) 减少车辆行驶时的噪音。( 2) 减少沿途行驶车辆的溅水，防低路面水膜形成， 提高行车安全度。( 3) 当集中降雨时，能够减轻排水设施的负担，防止路面积水和夜间反光， 提高车辆、行人的通行舒适性与安全性;大量的孔隙能够吸收车辆行驶时产生的噪音，创造安静舒适的环境。一般情况下透水混凝土路面摩阻力测定值按路面的种类

***不使用混凝土是因为不能确保首要的安全性，而实际上有1/2 护岸不使用构筑物，其余的做成混凝土护岸及看不见混凝土的混凝土护岸， 即所谓的自然性护岸。这方面就是指植被型的透水性混凝土。作为护岸的构筑物， 一方面要确保其安全性， 一方面也要使混凝土本身具有能使植物生长的空隙。其要求性能是很高的， 必须既能确保植物生长，又能维持其必要的强度。因为植被是由空隙量的大小影响其生长面积的。所以确保实足的植被和有足够的强度使这一相互矛盾的特性达到恰当的平衡，各地正在***地进行开发与实验。代表性的是透水性生态混凝土新型水泥混凝土或沥青混凝土材料铺面及其制。

透水性混凝土的配比设计还没有成熟的计算方法，根据透水性混凝土所要求的孔隙率和结构特征，可以认为1m³混凝土的外观体积由骨料堆积而成。因此配合比设计的原则是将骨料颗粒表面用水泥浆包裹，并将骨料颗粒互相粘结起来，形成一个整体。而不需要将骨料之间的空隙填充密实。1m³透水性混凝土的重量应为骨料的紧密堆积密度和单方水泥用量及用水量之和，大约在1600~2lOOkg的范围之内。根据这个原则，可以初步确定透水性混凝土的配比。(1)骨料用量。1m³混凝土所用的骨料总量取骨料的紧密堆积密度的数值，大致在1200~1400kg由于成本高， 工艺难度大而未能推广应用。2003年出现的新世纪渗透性和排水性路面抗滑性能较好。宝山区制造透光混凝土费用

同时由于有机胶凝材料耐候性较差， 在日光大气因素作用下容易老化。虹口区本地透光混凝土平台

为确保透水性有一定百分率的连续空隙，确保植被生长， 20%的连续空隙还是很有必要的。所以混凝土的强度难以保证， 而改善水泥浆的质量足可以确保能达到一定强度的，但还不能说能达到一般普通混凝土的强度。沿用的护岸的水泥混凝土，一般C20 为保证质量的比较低强度。在透水性混凝土使用初期， 无条件采用这个标准，在技术经济上是有一定难度的。与普通的水泥混凝土路面相比， 透水性道路能够使雨水迅速地渗入地表，还原成地下水， 使地下水资源得到及时补充， 保持土壤湿度， 改善城市地表植物和土壤微生物的生存条件;虹口区本地透光混凝土平台

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