节能性变得良好。从上述观点出发，基础油（y）的40℃运动粘度更推荐为10~120mm2/s、进一步推荐为20~100mm2/s。[添加剂]本发明的冷冻机油组合物可以在不损害本发明效果的范围内进一步含有一般的添加剂。作为这种添加剂，从改进冷冻机油组合物的稳定性的观点出发，推荐含有选自抗氧化剂、油性改进剂、氧捕捉剂、极压剂、铜钝化剂、防锈剂、消泡剂和粘度指数改进剂中的1种以上的添加剂，更推荐至少含有抗氧化剂和极压剂。这些添加剂的总含量以冷冻机油组合物的总量（100质量%）基准计推荐为0~10质量%、更推荐为、进一步推荐为。<抗氧化剂>作为抗氧化剂，推荐为选自酚系抗氧化剂和胺系抗氧化剂中的1种以上。作为酚系抗氧化剂，可列举出例如2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚（dbpc）、2,6-二叔丁基-4-乙基苯酚和2,2’-亚甲基双（4-甲基-6-叔丁基苯酚）等。作为胺系抗氧化剂，可列举出例如苯基-α-萘胺和n,n’-二苯基对苯二胺等。这些之中，更推荐为2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚（dbpc）。从稳定性和抗氧化性能的观点出发，抗氧化剂的含量以冷冻机油组合物的总量（100质量%）基准计推荐为、更推荐为。<油性改进剂>作为油性改进剂。10-三烯）。<极压剂>作为前述极压剂。工业用冷冻机选型应注意什么？东莞大型冷冻机保养
一般而言，压缩型冷冻机在至少由压缩机、凝缩器、膨胀机构（膨胀阀等）和蒸发器等构成的同时，呈现制冷剂与冷冻机油的混合物在密闭体系内循环的结构。作为压缩型冷冻机中使用的制冷剂，逐渐使用环境负担低的氟代烃化合物来代替以往常用的氢氯氟碳（hcfc）。作为氟代烃化合物，常用1,1,1,2-四氟乙烷（r134a）、二氟甲烷（r32）、二氟甲烷与五氟乙烷的混合物（r410a）等饱和氟代烃化合物（hydro-fluoro-carbon；以下也称为“hfc”）。近年来，还开始研究使用全球变暖潜能值低的1,3,3,3-四氟丙烯（r1234ze）、2,3,3,3-四氟丙烯（r1234yf）等不饱和氟代烃化合物（hydro-fluoro-olefin；以下也称为“hfo”）。专利文献1中公开了：包含含有醚系化合物的基础油和1,2-环氧环己烷等脂环式环氧化合物、且水分含量为300~10,000质量ppm的冷冻机油组合物在hfo制冷剂下能够以高水准兼顾稳定性和耐磨耗性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2011-046883号公报。技术实现要素：发明要解决的问题近年来，冷冻机逐渐紧凑化、高性能化等，其运转条件与以往相比愈加严苛。因此，对冷冻机油组合物要求高于以往的。例如，随着冷冻机的紧凑化，机器内的冷冻机油组合物的用量的减少加剧。降温冷冻机重量冷冻机高压报警的原因及解决方法！
100质量%）基准计推荐为85质量%以上、更推荐为90质量%以上、进一步推荐为95质量%以上。此外，推荐为、更推荐为99质量%以下、进一步推荐为98质量%以下。作为基础油（y），可以使用选自冷冻机油用途中使用的合成油和矿物油中的1种以上。在本发明的一个方式的冷冻机油组合物中，从改进冷冻机油组合物的热稳定性的观点出发，基础油（y）推荐包含选自聚乙烯基醚类（pve）、聚亚烷基二醇类（pag）、多元醇酯类（poe）和矿物油中的1种以上的基础油（y1），在基础油（y1）之中，从改进与制冷剂的相容性的观点、改进耐水解性的观点和改进冷冻机油组合物的热稳定性的观点出发，更推荐包含选自聚乙烯基醚类（pve）和聚亚烷基二醇类（pag）中的1种以上。从改进与制冷剂的相容性的观点、改进耐水解性的观点和进一步改进冷冻机油组合物的热稳定性的观点出发，进一步推荐包含聚亚烷基二醇类（pag）。针对pve、pag、poe和矿物油进行详细说明。<聚乙烯基醚类（pve）>作为聚乙烯基醚类（pve），只要为具有1种以上来自乙烯基醚的结构单元的聚合物即可。需要说明的是，在基础油（y）中包含pve的情况下，该pve可以单独使用或并用2种以上。在这种pve之中，从与制冷剂的相容性的观点出发。
且导线9位于保护机构3的内侧，保护机构3包括焊接在冷冻机本体2一侧下端的框架31，框架31的内部两侧平行设置有导向杆32，两个导向杆32上端外侧套设有上方形块33，两个导向杆32上下端外侧套设有下方形块34，下方形块34与上方形块33为相同设置，且上方形块33的尺寸与框架31内部的尺寸相互匹配，上方形块33与下方形块34相对一侧均匀开设有多个弧形孔35，且多个上方形块33与下方形块34上的弧形孔35相互对应，导线9位于弧形孔35的内侧，导线9位于下方形块34与上方形块33，从而使得连接处导线9的位置被限定，有效的起到了对导线9保护的效果，使得该设备在使用时不会对导线9造成损坏，提高了设备使用的安全性。以上所述，为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。冷冻机不制冷是什么原因？
其中氟里昂按其气化温度及化学分子式的不同有氟11(R-11)、氟12(R-12)、氟13(R-13)、氟21(R-21)、氟22(R-22)、氟113(R-113)、氟114(R-114)、氟142(R-142)等多种。上述制冷剂可分别用于低压(冷凝压力小于)高温(蒸发温度大于0℃)、中压(冷凝压力1-2MPa)中温(蒸发温度0―-50℃)及高压(冷凝压力大于2MPa)低温(蒸发温度小于-50℃)的制冷系统里。配备：压缩机：日本松下、大金、谷轮、比泽尔等压缩机超高能效，低噪音，安全可靠；泵浦：LG、源立、FFC大流量冷冻机涡流水泵，不堵塞起动扭矩大；电脑PC板，触摸式控制，安全方便；温控器：进口液晶显示温控电子板；美国进口ALCO膨胀阀、过滤器；内置外覆绝热材料的304不锈钢水箱1个；韩国LG电器；安全保护系统压缩机延时起动保护冰水泵过载及指示灯压缩机过载保护马达反转保护及指示灯压缩机过载保护及指示灯冷媒不足保护及指示灯冷媒高压安全阀散热不良保护及指示灯故障警报蜂鸣器。压缩机活塞压缩机一般由壳体、电动机、缸体、活塞、控制设备。冷冻机无法启动的原因及处理方法。天津液氮冷冻机批发价格
冷冻机功率与制冷量计算。东莞大型冷冻机保养
冷冻机润滑系统正常事情的主要标志是：油压表指定稳定，指示压力对于活塞或冷冻机应比吸大气的压力力高，对于螺杆式冷冻机应比冷凝压力高。曲轴箱中的油温应保持在10-65℃之间，适宜的事情温度为35-55℃。曲轴箱中的油面应足够，并应长期稳定。4)滤油器的滤芯不应拥塞，对于带压差发讯的精细滤油器应具有拥塞的发讯指示。润滑系统常见的妨碍是：油泵无压、调压失灵及压力表指针剧烈摆动。其主要原因在于：曲轴箱中油温过低，冷冻润滑油的粘度过大，泵进口滤油器滤网过密，滤芯被拥塞，以及油面太低，油泵吸油困难，造成吸空现象。油泵长期事情，泵的磨损严重，内漏过大，容积效果明显减低。3)调压阀芯被卡死在开启位置或调压阀的弹簧失效。系统严重外漏。冷冻机润滑部位的妨碍不属润滑系统自身的疑难题目，但也会终将导致系统的妨碍。如气缸处活塞环结构选用、加工装配不当可造成大量跑油现象，以及轴封处异常渗漏将使曲轴箱中油面明显下降，继续往前导致油泵的吸空现象；再如连杆大小头轴衬及先后主轴承装配间隙太小，润滑油太脏以及长期使用润滑油变质等都将加大运动部件的摩擦和磨损，或同时因气缸磨损严重出现高低压窜气，都将导致曲轴箱发热，油温升高。东莞大型冷冻机保养
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