目前国内的汽车音响改装，大多数都设在汽车用品和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，但但用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不但没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少**指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度。jbl汽车音响推荐
汽车音响换装。有不少车友对原车音响不满意，想简单改善,花销少，时间快，就可以选择更换一套比原厂素质更高的扬声器，达到无损提升音响效果的目的。汽车音响改装。对汽车音响要求比较高的车友，加装、换装不能满足他的时候，就需要搭配主机、DSP处理器、功放、扬声器、线材电容等。注意不能有明显的短板。安装过程也需要特别注意，喇叭安装要求扎实密封、功放走线要求安全牢靠。为了改善车内环境对音响系统发挥的影响，汽车音响要发挥到比较好的状态，需要用专属的软件进行调试，让整套音响系统更平衡耐听。汽车音响隔音哪里便宜歌诗尼汽车音响找哪家好—泉州众毅音响。
轿车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。市面上已经有各种供轿车专门使用的高级音响设备，一些汽车音响爱好者将大功率放大器和电子网络器安置在轿车行李箱内，将低音大口径喇叭和其它型号喇叭分别嵌入后窗下围板和车门板上，使用单独直流电源，功率输出达上百瓦以上，音色浑厚优美，高低有错，把车厢内狭小的空间变成了令人愉快的音乐欣赏室，予人以美的享受。
扬声器俗称喇叭，它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。全频扬声器即同轴扬声器，它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴线上，外侧是低频，内侧是高频，但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频响范围不同而引起的声音飘移，但是因为高、低音都是从一个点所发出的，所以音色的失真度较大。一般运用于后声场。分频套装扬声器分为2分频和3分频，2分频由高音单元和中低音单元组成，3分频则是再加上中音单元。选择合适的音响设备是音响改装的关键。
汽车扬声器即汽车音响喇叭，定义与分类：扬声器俗称喇叭，它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。分类：全频扬声器即同轴扬声器，它的低频单元和高频单元被设计在了同一轴线上，外侧是低频，内侧是高频，但发声点在同一物理位置。这种设计可以消除高、低频单元由于频响范围不同而引起的声音飘移，但是因为高、低音都是从一个点所发出的，所以音色的失真度较大。一般运用于后声场。分频套装扬声器分为2分频和3分频，2分频由高音单元和中低音单元组成，3分频则是再加上中音单元。因为每个单元负责不同的频率，拓宽了频率的有效范围，从而解决了音色失真的问题。不过由于日常生活中，我们所听到的声音基本上都是从一个点发出的，而分频扬声器每个单元所发出的频率不同，安装的物理位置又有所不同。这样，就会出现声音漂移的现象。另外，高、低音单元虽然负责的频率不同，但是它势必存在一个临界点，这样在不同的位置上，发出相同的频率，就会产生声波干扰。要解决这些困难，就要借助分频。分频就是将不同的频率分开，并送往不同的扬声器单元。所以就有了被动分频、半主动分频、全主动分频。 为音乐添加混响效果主要就是对低音频段进行处理。史泰格汽车音响隔音哪里有
爱威AWAVE汽车音响专业改装—泉州众毅音响。jbl汽车音响推荐
汽车音响改装的误区：以价格为衡量尺度有朋友选购汽车音响存在两种极端，一是过分追求高价产品，认为选越贵的越好；另一种则反其道行之，越便宜越心动，其实，这两种想法都不可取。
简要分析如下：
1、排除以次充好的蒙骗手段，价格贵的音响品质确实不错，但是否符合你的实际改装需要，却需要仔细斟酌。这里有几条判断标准：①整套音响所需功率是否在汽车发动机的额外额定功率范围内；②你的车型是否适合安装多声道喇叭；③你的耳朵是否经受得住专业器材的声压。没有谁会愿意花大价钱给自己买罪受。
2、有些朋友认为音响改装无非就是换个机头或是喇叭，所选替代品越便宜越好。其实对于卖家来说，越便宜的东西利润反而越高，他们巴不得这些次品赶快出手，且不说这种畸形搭配无法保证改装效果，只便宜货粗糙的线材、电路设计就为高温、电磁干扰等留下了极大隐患，轻则烧毁机器，重则威胁原车电子线路及整车安全。
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