徐汇区出口加固工程特征

GB 50367-2006 混凝土结构加固设计规范JTG/T J22-2008 公路桥梁加固设计规范GB 50550-2010 建筑结构加固工程施工质量验收规范GB 50728-2011工程结构加固材料安全性鉴定技术规范GB 50009-2012 建筑结构荷载规范GB 50003-2011 砌体结构设计规范GB 50011-2010 建筑抗震设计规范JGJ123-2000既有建筑地基基础加固技术规范如果需要缩短工期的话，胶结材料可以换成灌浆料，养护期可缩短为3-7天，在工期紧、增加截面尺寸较小时非常实用。缺点是价格较高。且灌浆料种类很多，各种型号都有，视情况采用。混凝土粘钢加固技术，是采用质JGN建筑结构胶。徐汇区出口加固工程特征

对于结构承载力不足的引起的裂缝采取本技术处理外，还应该采取其他加固措施，确保结构安全可靠.混凝土裂缝注胶施工工艺流程：裂缝处理→粘贴注胶底座 → 封缝 → 配胶 → 灌胶 → 成品保护 .施工流程⒈裂缝处理对于混凝土构件上的裂缝，可用钢丝刷等工具，***裂缝表面的灰尘、浮渣等污物，然后用压缩空气将裂缝内的灰尘吹出，再用棉丝沾**擦拭裂缝表面。⒉粘贴注胶底座对于有裂穿通缝的厚度大于120mm的楼板、墙，需两面分别粘贴注胶底座。对于厚度小于120mm的楼板和墙，只需在一面粘贴底座。将底座底部周边均匀涂抹一层封缝胶，注意不要将底座的胶孔堵住，将底座出胶孔对准裂缝，粘贴安装，底座安装间距200～300mm。在裂缝的注胶位置将裂缝处凿大一点，但不宜超过注胶底座直径。黄浦区挑选加固工程修复7、水利设施，码头，公路，护坡，桥梁等工程的各种锚固。

1984年对该烟囱进行加固处理，主要是在烟囱内地3面下填筑了782 m 的土方，目的在于加强烟囱抗倾覆的稳定性。1995 年以来，山体蠕滑加剧，由于烟囱处于蠕滑变形的隆起带的坡面上，烟囱产生严重倾斜。1996 年9 月经测量倾斜方向为 76°59′，倾斜角度12′57″，烟囱顶部移位455.7 mm，该移位值已接近设计允许的比较大倾斜值。由于原设计、施工、运行等因素的影响，烟囱还存在如下问题：⑴ 钢筋混凝土外筒壁纵向裂缝较为严重，裂缝从35 m处开始出现，80～120 m处**严重，其缝宽一般为0.5～1.5 mm，长度多数为30 m左右，比较大裂缝宽度为 3.5 mm、长度为 60 m，并且裂缝多数已贯通整个筒壁，裂缝有不断发展的趋势。

对房屋结构和工程结构由于各种原因(如基础沉降、地基基础施工)引起的局部或整体偏斜，采用应力解除法、截桩法、顶升法等技术，利用信息反馈法施工实施纠偏。托换加固播报编辑结构托换技术是指对原有影响建筑使用功能的承重结构采用改变受力体系的方法进行的功能改造，目的是获得更大的理想使用空间。结构托换采用的方法一般为型钢托换、钢筋混凝土托换、桁架托换等。地基基础托换技术是指因城市修建的地铁或地下隧道不可避免地从楼房底下穿过，为了避免拆除重建必须对地面上的楼房进行桩基托换。该技术主要是对地下隧道穿过需切断的楼房桩基，先在其承台附近采用梁式转换层将此部份桩基承受压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固、钢管桩加固、等。

⑶ 55 m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。1992 年调查时，内衬平均腐蚀深度 25 mm,1997 年调查时平均腐蚀深度 26. 2 mm，年平均腐蚀速度为1.31 mmΠ年。⑷ 外筒壁混凝土原设计为 30 MPa,1992 年调查时平均抗压强度为30.20 MPa,1997年调查时平均抗压强度为28.98 MPa，降低速率为0.24 MPaΠ年。治理方案针对山体滑坡造成烟囱倾斜，为确保烟囱的安全运行，以治理滑坡为主，兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀、混凝土强度降低对烟囱结构带来的危害等，经**组审定采取如下治理方案：特点 1、对构件进行有针对性地补强。金山区节能加固工程性能

兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀。徐汇区出口加固工程特征

首先要根施工平台承受荷载及安全规范要求，解决施工平设施 ，设计、制造1 套组装式施工平台。其特点是据烟囱半径变化进行平台组合。沿烟囱周长方向置。其吊点根据混凝土套筒施工高度分别承力50 m、90 m、125 m标高双道抱箍上，施工平台安全险绳系于信号平台上。施工平台的升、降利用手葫芦操作。施工人员上、下使用施工吊船，信号平上对称安装2 部摇头拔杆作为工器具、材料等垂运输通道。根据设计要求对原烟囱外表面进行2毛清洗旧烟囱表面面积 3 491 m，并对裂缝进行理。埋置1 150个膨胀螺栓作为新徐汇区出口加固工程特征

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