徐州节能加固工程修复

⑶ 55 m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。1992 年调查时，内衬平均腐蚀深度 25 mm,1997 年调查时平均腐蚀深度 26. 2 mm，年平均腐蚀速度为1.31 mmΠ年。⑷ 外筒壁混凝土原设计为 30 MPa,1992 年调查时平均抗压强度为30.20 MPa,1997年调查时平均抗压强度为28.98 MPa，降低速率为0.24 MPaΠ年。治理方案针对山体滑坡造成烟囱倾斜，为确保烟囱的安全运行，以治理滑坡为主，兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀、混凝土强度降低对烟囱结构带来的危害等，经**组审定采取如下治理方案：⑶ 55 m处烟气对内衬碎砖混凝土的腐蚀较为明显。徐州节能加固工程修复

⒊封缝用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上，厚度1mm左右，宽度20～30mm，抹胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭严密可靠。⒋配胶按灌缝胶说明书提供配比和所需用量提取A料和B料分别搅拌，以消除任何沉淀物，把A料和B料倒进混合容器，混合搅拌至颜色均匀，然后使用。一次配胶量不宜过多，以40～50分钟用完为宜。⒌灌胶将配制好的灌缝胶装入注射器，竖向裂缝按从下向上顺序，水平裂缝按从一端向另一端顺序，灌胶时从***个底座开始注入，待第二个注胶底座流出胶后为止，用后堵将***个底座进胶嘴堵死，再从第二个注胶底座注入，如此顺序进行。***一个注胶底座为排气用，可不注胶。⒍成品保护灌胶结束后，在24小时内不得扰动注胶底座，3～5天后可拆除底座。闵行区国产加固工程特点碳纤维布加固修复混凝土结构技术是采用配套胶粘剂将碳纤维布粘贴于混凝土表面。

烟囱抗滑烟囱抗滑、加固施工流程钢筋混凝土支柱、圈梁施工新钢筋混凝土筒施工吊装不锈钢扩散头拆除顶部混凝土花?124.5～132.5 m标高钢筋混凝土筒壁施工安避雷器、爬梯及信号平台。设施工艺⒋1 烟囱基础加固支柱、圈梁施工采用人工挖井方法，沿烟囱周围均布开挖 8基坑，搭设双排脚手架，安装倒链准确吊放支柱钢笼。混凝土采取分段浇注、分段振捣，确保混凝土捣过程中不发生离析，从而保证支柱混凝土工程量。支柱完工后，开挖600 mm×600 mm圈梁的环基槽，用于钢筋连接及浇筑混凝土。

⒋1 烟囱基础加固支柱、圈梁施工采用人工挖井方法，沿烟囱周围均布开挖 8基坑，搭设双排脚手架，安装倒链准确吊放支柱钢笼。混凝土采取分段浇注、分段振捣，确保混凝土捣过程中不发生离析，从而保证支柱混凝土工程量。支柱完工后，开挖600 mm×600 mm圈梁的环基槽，用于钢筋连接及浇筑混凝土。⒋2 烟囱钢筋混凝土套施工烟囱外筒壁加钢筋混凝土套施工，首先要根施工平台承受荷载及安全规范要求，解决施工平设施 ，设计、制造1 套组装式施工平台。其特点是据烟囱半径变化进行平台组合。沿烟囱周长方向置。深 9. 3 m 基坑，放置支柱钢筋笼，浇注混凝土。加强烟囱对山体滑坡抗倾覆的稳定性。

“植筋”技术又称钢筋生根技术，混凝土结构裂缝修补加固在原有混凝土结构上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术***用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。1、各种设备基础的锚固。2、加大基础承台。3、各种建筑结构的钢筋埋植与锚栓锚固。4、悬挑梁、板等结构功能改变。5、铁路、铁轨的锚固。6、幕强安装锚固及化工设备、管道、广告牌等的安装锚固。7、水利设施，码头，公路，护坡，桥梁等工程的各种锚固。目的在于加强烟囱抗倾覆的稳定性。1995 年以来，山体蠕滑加剧。南京质量加固工程特点

兼顾烟囱外筒壁混凝土腐蚀、裂缝、钢筋锈蚀。徐州节能加固工程修复

1996 年9 月经测量倾斜方向为 76°59′，倾斜角度12′57″，烟囱顶部移位455.7 mm，该移位值已接近设计允许的比较大倾斜值。由于原设计、施工、运行等因素的影响，烟囱还存在如下问题：⑴ 钢筋混凝土外筒壁纵向裂缝较为严重，裂缝从35 m处开始出现，80～120 m处**严重，其缝宽一般为0.5～1.5 mm，长度多数为30 m左右，比较大裂缝宽度为 3.5 mm、长度为 60 m，并且裂缝多数已贯通整个筒壁，裂缝有不断发展的趋势。⑵ 外筒壁内钢筋普遍腐蚀，在裂缝处尤为严重。筒壁混凝土碳化速度高于一般结构，实测碳化深度：平均为33 mm。徐州节能加固工程修复

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