静安区选择管道运输管理

此外，新疆克拉玛依—乌鲁木齐，广东茂名—湛江等地也建有输原油管道。1976年还建成了自青海格尔木到西藏拉萨的1100公里成品油管道。1990年初花土沟—格尔木输油管道亦已启泵输油。  四川省于1961年建成中国第1条输气管道，即綦江县至重庆市的巴渝输气管道，1966年又建成威远—成都输气管道。1979年建成从川东垫江县龙溪河—重庆—泸州—威远—成都—德阳干线及支线输气管道。至今四川省已建成输气管道达2662公里。80年代以来，华东、华北地区的输气管道也有所发展，将各大油田产的天然气输向北京、天津、开封等城市。中国油、气管道仍在加紧建设。 至1990年底管道输送量已达642亿吨。管道运煤正在积极研究试验中。同时，开始了用管道输送煤浆的尝试。全球的管道运输承担着很大比例的能源物资运输，包括原油、成品油。静安区选择管道运输管理

其中输油管24136公里，输气管24090公里。2006年底，管道输油（气）能力为66948万吨/年，其中输油能力57530万吨/年，输气能力9418千万立方米/年。 华东地区先后修建20多条输油管道，总长度达5998多公里，其中原油管道5438公里，成品油管道560多公里。主要有：大庆—铁岭—大连港；大庆—铁岭—秦皇岛—北京；任丘—北京；任丘—沧州—临邑；濮阳—临邑；东营—青岛市黄岛；东营—临邑—齐河—仪征等。基本上使东北、华北、华东地区形成了原油管道网。此外，新疆克拉玛依—乌鲁木齐，广东茂名—湛江等地也建有输原油管道。1976年还建成了自青海格尔木到西藏拉萨的1100公里成品油管道。1990年初花土沟—格尔木输油管道亦已启泵输油。静安区选择管道运输管理管道运输不如其他运输方式(如汽车运输)灵活，除承运的货物比较单一外。

还可运输矿石、煤炭、建材、化学品和粮食等。管道运输可省去水运或陆运的中转坏节，缩短运输周期，降低运输成本，提高运输效率。当前管道运输的发展趋势是：管道的口径不断增大，运输能力大幅度提高；管道的运距迅速增加；运输物资由石油、天然气、化工产品等流体逐渐扩展到煤炭、矿石等非流体。中国已建成大庆至秦皇岛、胜利油田至南京等多条原油管道运输线。就液体与气体而言，凡是在化学上稳定的物质都可以用管道运送。故此，废水

主要优点可大概概括为：(1)运量大。一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。(2)占地少。运输管道通常埋于地下，其占用的土地很少；运输系统的建设实践证明，运输管道埋藏于地下的部分占管道总长度的95%以上，因而对于土地的性占用很少，分别为公路的3%，铁路的10%左右，在交通运输规划系统中，优先考虑管道运输方案，对于节约土地资源，意义重大等。其中输油能力57530万吨/年，输气能力9418千万立方米/年。

航空运输之后的第五大运输业，它在国民经济和社会发展中起着十分重要的作用，管道运输是利用地下管道将原油、天然气、成品油、矿浆、煤浆等介质送到目的地。2006年末，全国输油（气）管道里程为48226公里，其中输油管24136公里，输气管24090公里。2006年底，管道输油（气）能力为66948万吨/年，其中输油能力57530万吨/年，输气能力9418千万立方米/年。管道在中国是既古老又年青的运输方式。早在公元3世纪,中国就创造了利用竹子连接成管道输送卤水的运输方式,可说是世界管道运输的开端。到19世纪末,四川自流井输送天然气和卤水的竹子管道长达 200多公里。运输成本包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、货运代理相关费用，油料管道运输与货主费用等。虹口区零担管道运输监控

开始了用管道输送煤浆的尝试。全球的管道运输承担着很大比例的能源物资运输，包括原油、成品油。静安区选择管道运输管理

就石油的管道运输与铁路运输相比，交通运输协会的有关曾算过一笔账：沿成品油主要流向建设一条长7000公里的管道，它所产生的社会综合经济效益，降低运输成本、节省动力消耗、减少运输中的损耗3项，每年就可以节约资金数10亿元左右；而且对于具有易燃特性的石油运输来说，管道运输更有着安全、密闭等特点。在油气运输上，管道运输有其独特的优势，首先在于它的平稳、不间断输送，对于现代化大生产来说，油田不停地生产，管道可以做到不停地运输静安区选择管道运输管理

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