电动单向调速阀：此阀由板式连接的调速阀部分I、叠加阀的主体部分II、板式结构的先导阀部分III等三部分组合而成。阀的总体结构采用组合式结构，调速阀部分I可用一般的单向调速阀的通用件，通用化程度较高。主阀体中的锥阀与先导阀用于回路作快速前进、工作进给、停止或再快速退回的工作循环中。快进时，电磁铁通电，先导阀左移，将d腔与e腔切断，接通e腔与f腔，锥阀弹簧腔b的油液经e腔、f腔与叠加阀回油路T接通而卸荷。此时锥阀在a腔压力油作用下被打开，压力油由Al经锥阀到A，使回路快进。工作进给时，电磁铁断电，先导阀复位，油路Al的压力油经d、e到b腔，将锥阀阀口关闭。此时，由A1进入的压力油只能经调速阀部分到A，使回路处于工作进给状态。当回路转为快退时，压力油由A进入该阀，锥阀可自动打开，实现快速退回。由于叠加阀无需配管，增强了系统整体的可靠性，且便于日常检查与维修。浙江口碑好叠加阀推荐厂家
单个叠加阀的工作原理与普通阀基本相同，不同的是每个叠加阀都有4个油口P、T、A、B上下贯通，它不仅起到单向阀的功能，而且是阀与阀之间、阀与底板之间的通道。另外，选用叠加阀和换向阀时规格要一致。叠加阀液压系统的特点有很多，下面一起来了解下。(1)结构紧凑，减小了装置和安装的空间。(2)不要特殊的安装技能，而且能很快和方便地增加或改变液压回路。(3)克服了管道的连接泄露，振动和噪声问题，增大了液压系统的可靠性。(4)便于维修和检查。浦东新区专业叠加阀生产基地叠加阀是以阀体本身作为连接体，不需要另外的连接体。
叠加阀是在板式阀集成化的基础上发展起来的一种新型液压元件，但它在配制形式上和板式阀、插装阀截然不同。叠加阀是安装在板式换向阀和底板之间，由有关的压力、流量和单向控制阀组成的集成化控制回路。每个叠加阀除了具有液压阀功能外，还起油路通道的作用。因此，由叠加阀组成的液压系统，阀与阀之间不需要另外的连接体，而是以叠加阀阀体作为连接体，直接叠合再用螺栓结合而成。叠加阀因其结构形状而得名。同一通径的各种叠加阀的油口和螺钉孔的大小、位置、数量都与相匹配的板式换向阀相同。因此，同一通径的叠加阀只要按一定次数叠加起来，加上电磁控制换向阀，即可组成各种典型液压系统。通常一组叠加阀的液压回路只控制一个执行器。若将几个安装底板块（也都具有相互连通的通道）横向叠加在一起，即可组成控制几个执行器的液压系统。
叠加式顺序节流阀是由顺序阀和节流阀复合而成的复合阀，它具有顺序阀和节流阀两种功能。它采用整体式结构，由阀体1、阀芯2、节流阀调节杆3和顺序阀弹簧4等零件组成。顺序阀和节流阀共用一个阀芯，将三角槽形的节流口开设在顺序阀阀芯的控制边上。阀的节流口随着顺序阀控制口的开闭而开闭。节流口的开、闭，取决于顺序阀控制油路A的压力大小。当油路A的压力大于顺序阀的设定值时，节流口打开；而当油路A的压力小于顺序阀的设定值时，节流口关闭。此阀可用于多回路集中供油的液压系统中，以解决备执行器工作时的压力干扰问题。以多缸液压系统为例，系统工作时各缸相互间产生的压力干扰，主要是由于工作过程中，当任意一个液压缸由工作进给转为快退时，引起系统供油压力的突然降低而造成其余执行器进给力不足，这种压力干扰会影响加工精度。但在这样的系统中，如采用顺序节流阀，则当液压缸由工作进给转为快退时，在换向阀转换的瞬间，而油路P与B接通之前，由于油路A压力降低，使顺序节流阀的节流口提前迅速关闭，保持高压油源P1压力不变，从而不影响其他液压缸的正常工作。相比传统的管路连接，叠加阀无需特殊安装技能，并且非常方便更改液压系统的功能。
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