徐汇区日常海上国际货物运输代理

其实，在我国早有学者关注了法经济学视域内的航海过失免责问题。以衡平原则来考究1893年美国哈特法、1924年海牙规则乃至中国海商法关于航海过失免责的规定，应该这样理解才谓正确：承运人必须尽到适航和管货义务后，才能享受航海过失免责权利；反之，承运人首先享受免责权利的结果，可能会出现类似于普通法下免责无边现象，法律关于承运人比较低责任的规定有虚化之虞。航海过失免责，惠泽船主，害及货主，孤立考察这一制度，实不能得出船货双方利益平衡的结论。货物运送的终目的港或目的地名称。徐汇区日常海上国际货物运输代理

国际货运代理协会联合会(FIATA)对其规定的定义是：国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取运输的人，其本身并不是承运人。国际货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货(也含寄存)、报关、验收、收款等我国对国际货运代理业做出了定义：接受进出口货物货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

国际货运代理的性质货运代理行业的性质属于运输领域的中间业务，开展这一业务的主体是收发货以及承运人之间的中介机构。它可以**发运人安排运输线路、运输方式，与承运人订舱，安排货物的运输、仓储，办理报关、报检、保险手续等工作。它可以**承运人进行揽货、装箱、拼箱、拆箱、签发运输单据等工作。还能够作为收货人的**提货，以及履行运输、仓储、通关手续等等。从其本质讲新代理人也就是运输中间人，在运输业务中起到了纽带桥梁的作用。 新吴区跨国海上国际货物运输代理企业的文化是尊重诚信专业。

其二是**收货人(1)随时向收货人传达货物运输在途信息；(2)审核单据信息完整性，准确性和专业性；(3)提取货物，结付相关费用；(4)代理向海关申报，协调缴税工作；(5)物流环节涉及的存储服务；(6)货物平稳交付。其三是作为多式联运组织者承担运输途中的风险责任，提供包干服务，**货主签发多式联运提单。根据不同国家发达程度，多事联运货代可以起到有效利用发达的国家物流系统，或者对不发达国家的物流系统缺失的一种有效补充。其四就是一些其他类型的服务，包括货物包装处理，监装，以及对于特殊贸易方式的的咨询等等

海运货运代理出口业务是从承揽和接受货物开始，安排货物装船，运至国外目的地，并将货物送交收货人的过程。1、海运货运代理出口业务环节(1)揽货在竞争激烈的货代业务中，大多数货代以广告、质量服务等来争取更多的货源，也有用降低运费或以不同名目的回扣、暗扣等手段来争取货源。大的货运代理与班轮公司和发货人之间都有临时的或长期的代理协议，这样既可以保证班轮公司的利益，又可以保证货物能及时运出。(2)订舱一般是发货人预先向船公司或货运代理申报计划，在规定的时间内向船公司或货运代理递交具体的订舱单。运输途中货物即使中途转运也只体现终目的港或目的地名称。

装箱单是指集装箱货物的明细单，上面详细列明货物的名称、包装形式和件数。重量单详细列明每单货物 的重量和总重量，为国内港卸货提供数字依据。（2）船务单据船务单据是指承运人在装卸港装卸进口货物时所需的一套单据，包括舱单、提单、货物积载图和租船合同。舱单是船公司或船公司代理在装港根据提单内容编制的，是港口卸货、理货的主要依 据，其内容大致与提单相似。货物积载计划通常以图来表示，称为积载图。积载图详细列明了每一提单货物在船上所处的位置，它是安排卸货、疏运和船边直接提货的重要参考资料。公司会及时处理解决客户的问题。新吴区跨国海上国际货物运输代理

随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域。徐汇区日常海上国际货物运输代理

 单独海损：共同海损以外的货物部分损失。3、我国海上货物运输保险的险别：(1)平安险：平安险的英文意思为“单独海损不赔”。主要特点是对自然灾害造成的部分损失不赔。其责任范围主要包括 8 个方面。(2) 水渍险。除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。(3)一切险。除水渍险的各项责任外，还负责赔偿被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。一切险是比较高险，责任范围**广。包括保险标的在运输途中由于外来原因所造成的全部或部分损失。所谓外来原因系指一般附加险所承保的责任。所以，一切险实际上是水渍险和一般附加险的总和。附加险包括一般附加险、特别附加险和特殊附加险。徐汇区日常海上国际货物运输代理

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