宝山区本地海上国际货物运输代理

险别是用以确定保险人承担范围的基础。确定海上货物运输险别的两大因素是风险和损失。因此，要明确各险别的承保范围，必须首先分清各种风险和损失。1、国际海上货物运输中的风险：(1)自然灾害(2)意外事故(3)外来风险2、国际海上货物运输中的损失：(1)全部损失：指保险标的的遭受海损后，已经全部毁坏，失去了原有的用途。(1)实际全损 (2)推定全损(2)部分损失：可分为共同海损和单独海损(1)共同海损：同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地和合理地采取措施所直接造成的特殊**，支付的特殊费用。共同海损应当由获救财产的受益人进行分摊。无论投保何种险别，保险人都赔偿共同还算的**、费用和分摊。该企业已经成立4年的时间在快速发展。宝山区本地海上国际货物运输代理

从事国际海运货运代理业务的人都是经营运输业务多年，精通业务，经验比较丰富，熟悉各种运输程序、手续和规章制度的人。他们与交通运输部门及贸易、银行、保险、海关、商检等部门有着***的联系和密切的关系，从而具有有利条件为委托人代办各种运输事项，甚至比委托人自己亲自去办理更为有利。海运货运代理还可将小票货物从不同的货主那里集中起来向班轮公司订舱，以争取优惠运价。集装箱运输可将同一装、卸港的不同托运人的小票货物拼装，享受包箱费率。事实上不仅货主愿意委托给货运代理，而且船公司也乐于支付佣金给货运代理以求得到稳定的货源。奉贤区灵活性海上国际货物运输代理想知道与贵司合作的流程是什么。

到港船舶必须适合货物装运，特殊情况下应申请商检部门对船舶进行检查，并出具适合装运的证明。(4)装运货运代理在装船时应派人做好装船现场监装工作，做好现场记录，掌握进度，及时处理意外事故，以便维护货主方利益，保证装船质量。(5)船舶离港后的善后工作船舶离港后，货运代理应做好如下善后工作。①发送提单。货运代理凭大副收据到船代理处换取清洁提单，并及时将提单送交发货人，以保证及时结汇。②处理退关、短装、漏装货物。如果货物没有及时发送或因单证不齐不能报关，则需办理退关。在可以分批的情况下，部分货物已装船，另外部分货物因缺货或因破损等原因没能装上船，称为短装；在不可分批或用集装箱运输情况下，整批货物或整箱货物未能装上船，称为漏装。

其他的运输特点：通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因***、经济、***等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。3.运费低廉。船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为**修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。4.对货物的适应性强。由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的，船舶一般都可以装运。普通货运主要是国内的陆地运输为主。

以外贸公司为背景的货运代理公司；如中粮公司、五矿、钟成、中国纺织等建立的货运代理企业，在艺术、机器、包装等国际体系中较有优势。其经营特点是：在源头向银行结算等方面比其他货运代理公司具有明显的优势，但规模小，服务功能不完善，缺乏网络运行条件。(3)以仓储业为背景的的货运代理公司；如天津渤海石油运输公司、上海国际展览运输有限公司、北京国际货物运输代理公司等。其经营特点是：在特殊商品上面做主营点，如展品、珍品和保税等方面的代理是独特而长久的，并能借此拾取源头，赢得同行以及其他人的信任。很多订单都已经跨境了。天津便捷海上国际货物运输代理

随着国际贸易、运输方式的发展，国际货运代理已渗透到国际贸易的每一领域。宝山区本地海上国际货物运输代理

法律经济学的理论研究与实务研究实际上具有“唇亡齿寒”的密切关系,偏废其中任何一方都是不可取的做法。这是因为，法经济学的实务研究不仅是法律经济学广泛应用的一个重要原因，而且是提升法经济学研究水平的一个重要途径。无论是从旧法经济学主要限于经济法律问题的研究特点看,还是从新法经济学将研究领域从经济法律领域扩大到非经济法律领域这一研究特点看,法律实务问题始终是法经济学的研究重点。在法经济学的视角下，对海上货物运输法强制性体制的考察，也应该从对“相关实务研究”作为切入点。笔者在这里选择曾经备受争议的“航海过失免责存废”这一实务性的话题，将其置于法经济学的视域内作为研究海上货物运输法引入经济学的必要性之证成，进而去探索对海上货物运输法强制性体制进行经济分析的价值蕴含。宝山区本地海上国际货物运输代理

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