长宁区综合出口海运空运服务电话

· 托运人的代理人关于准备文件和付运货物的指示的文件· 托运人 (Shipper)：货物运输合同中指定的向收货人发货的人或公司。· 收货人 (Consignee)：其名字列明于航空货运单上，接收由承运人所运送的货物之人· 标记(Marks)：货物包装上标明用以辨认货物或标明货主相关信息的记号。· 进口许可证 (Import Licence)：准许持证人（收货人）进口指定商品的**许可文件· 出口许可证 (Export License)：准许持证人（托运人）向特定目的地出口指定商品的**许· 可文件。故对不同性质的货物与不同气候、气象的航区、港口在通风上应有不同的对待，这就是复杂性的原因之一。长宁区综合出口海运空运服务电话

费用组成海运出口货物每个航线的费用组成方式如下：· 欧洲线：O/F+BAF+CAF+ORC+DOC+ENS+SEAL· 北美线：O/F+(DDC+BAF)+ORC+AMS+DOC+SEAL+ISPS· 中南美：O/F+ORC(THC)+DOC+SEAL+ISPS· 东南亚：O/F+EBS+CIC+THC+DOC+(T/R)· 印巴线: O/F+THC+DOC+SEAL+ISPS· 澳洲线: O/F+THC+DOC+TLX+SEAL+ISPS· 红海线：O/F+THC+DOC+SEAL+SEAL+ISPS· 非洲线：O/F+THC+DOC+TLS+SEAL· 海运费（Ocean freight）:港口到港口的价格· 码头费 （ORC /THC ） :码头吊柜费· 文件费 （DOC ） : 出口文件费长宁区综合出口海运空运服务电话海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。

a.班轮运输的特点:（l）班轮运输有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运费率；（2）班轮运费中包括装卸费，故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输。b.班轮运费。班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费。基本运费分成两大类：一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。件杂货也有按商品价格或件数计收运费的。大宗低值货物，可由船、货双方议定运价。

国际海上货物运输是指承运人按照海上货物运输合同的约定，以海运船舶作为运载工具，以收取运费作为报酬，将托运人托运的货物经海路由一国港口运送至另一国港口的行为。国际海运（International Ocean Freight）是国际贸易中**主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易确定，是其不足之处。按照船舶的经营方式，国际海运可分为班轮运输和租船运输。在发达国家中，散谷装入筒仓时要除尘去湿，故其散谷在海运过程中更难发生因不通风而引起的货损。

正基于此，国际海运危险品法规中明确规定，所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训，比如：危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括：危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据法规的更新间隔接受复训。特别把我国的运力投入到国际航运市场，积极开展第三国的运输，为国家创造外汇收入。长宁区评价出口海运空运服务电话

其服务对象是非特定的、分散的众多货主，班轮公司具有公共承运人的性质。长宁区综合出口海运空运服务电话

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