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（2）事故原因总的可以讲，造成脚手架，模板倒塌的主要原因是由于管理不善，模板和脚手架没有经过设计、计算，支撑系统强度不足，稳定性差而造成的。1.材料问题用作脚手架和模架的材料，主要是钢管和竹杆。按标准要求，用于扣件式脚手架的钢管应采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接普碳钢管。许多钢管生产厂家为了抢占市场，低价竞争，生产的钢管壁厚为3.0-3.2mm，与用户结算仍按壁厚3.5mm的理论重量计算，每吨钢管实际重量为860-920KG。由于钢管租赁是按长度计价，不是按重量计价，因此租赁单位还是愿意购买壁厚为3.0-3.2mm的低价钢管。但是，这种钢管的惯性矩损失10%左右，如果经过多年施工应用后，钢管锈蚀使壁厚减薄，钢管惯性矩还要减少，所以，今后这些钢管将是脚手架安全的隐患。脚手板的底层应满铺厚木脚手板，其上各层可满铺薄钢板冲压成的穿孔轻型脚手板。杨浦区购买重型支架系统现货

3． 脚手架所用钢管的截面尺寸不同国外对门型脚手架使用的钢管材料的材质和尺寸都有专门规定，如日本标准规定门式脚手架主要部件的立杆所用材质为STK-51号钢，尺寸为42.7×2.5mm,辅助杆所用材质为STK-41号钢，尺寸为34.2×2.3mm和27.2×2.0 mm.我国没有专门用于门式脚手架的钢管，研究单位设计所要求的钢管规格尺寸往往又订不到货，致使一些厂家被迫采用臂厚较大的水煤气管。这样，各厂所用的钢管直径和壁厚十分不统一，以致即使门架的外型尺寸一致，由于钢管的截面尺寸不同，各厂的门架仍不能通用。另外，由于采用厚壁的钢管，使门式脚手架的用钢量增加。杨浦区购买重型支架系统现货拆下的门架、钢管与配件，应或捆和机械吊运或井架传送至地面，防止碰撞，严禁抛掷。

施工扫地杆缺失，纵横交接处未连接、扫地杆距地距离过大或过小等；脚手板开裂、厚度不够、搭接没有满足规范要求；大模板拆除后内侧立杆与墙体之间没有防坠网；剪刀撑在平面内没有连续；开口脚手架未设斜撑；脚手板下小横杆间距过大；连墙件没有做到内外刚性连接；防护栏杆间距大于600mm；扣件连接不紧，扣件滑移等。变形事故（1）因地基沉降引起的脚手架局部变形。在双排架横向截面上架设八字戗或剪刀撑，隔一排立杆架设一组，直到变形区外排。八字戗或剪刀撑下脚必须设在坚实、可靠的地基上。

2)不同产品的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。3)交叉支撑、水平架及脚手板应紧随门架的安装及时设置。4)各部件的锁、搭钩必须处于锁住状态。5)水平架或脚手板应在同一步内连续设置，脚手板应满铺。6)钢梯的位置应符合组装布置图的要求，底层钢梯底部应加设φ42钢管并用扣件扣紧在门架立杆上，钢梯跨的两侧均应设置扶手。每段钢梯可跨越两步或三步门架再行转折。7)挡脚板(笆)应在脚手架施工层两侧设置，栏板(杆)应在脚手架施工层外侧高置，栏杆、挡脚板应在门架立杆的内侧设置。杆件及螺纹上的沾污物，进行必要的整形，变形严重者，应送回工厂修整。

门式脚手架首先使用在地下铁道、高速公路的支架工程。1956年，日本JIS（日本工业标准）有关脚手架的标准制定，1963年，劳动省在劳动安全卫生规定里也制定了有关脚手架、支撑的一些规定。这样，门式脚手架已成为建筑施工中必不可少的施工工具。1963年，日本一些规模较大的建筑公司开发、研制或购买门式脚手架。在工程中大量应用。1965年，随着日本高层建筑的增多，脚手架的使用量也越来越多，1970年，各种脚手架租赁公司开始激增，由于租赁脚手架能满足建筑施工企业的要求，减少企业投资，所以，门式脚手架应用量迅速增长。大模板拆除后内侧立杆与墙体之间没有防坠网；宝山区销售重型支架系统加装

在符合统一标准的原则下，各厂的产品可以有各自的特点，并尽量减少产品规格品种。杨浦区购买重型支架系统现货

6、垂直封闭：从第二步至第五步，每步均需在外排立杆里侧设置1.00m高的防护样栏杆和挡脚板或设立网，防护杆（网）与立杆扣牢；第五步以上除设防护拦杆外，应全部设安全笆或安全立网；在沿街或居民密集区，则应从第二步起，外侧全部设安全笆或安全立网。7、脚手架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。8、搭设完毕的脚手架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。杨浦区购买重型支架系统现货

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