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黑龙江贵港百援精养靠谱吗

来源: 发布时间:2022年12月22日

随着汽修行业生态和模式的转变,“以养代修”逐步成为汽修门店用来提升与终端车主粘性的重要方式。为了进一步提升汽修门店与车主的粘性,在第五届汽后西湖峰会——运营车辆(西湖)发展峰会上,百援精养总经理王善茂发表了题为《如何以养代修锁定客户群体》的精彩演讲。当下汽修门店都处于过度饱和、供给过剩的阶段,虽然“以养代修”话题曾被行业多次探讨,但迄今为止也没有找到一个特别清晰的思路。谈及客户群体,在我看来,渠道商、汽配商要锁定的是B端的终端门店,B端门店要锁定的客户群体是C端车主。百援精养是一家以保养为主的全国汽车服务连锁,也算是小众连锁,成立于2016年,至今已经走过六年的时间。百援精养是按照单个举升机的单月产值来计算的。黑龙江贵港百援精养靠谱吗

如果把企业比作一个人,从小到大的成长过程中,难免有个头疼脑热的情况,生了病要吃药和饿了就要吃饭一样,是普遍规律,再正常不过了。面对问题,一要避免讳疾忌医,不正视问题所在,二要拜对门堂,找到真正的症结所在,对症下***能药到病除。2022“迎变而上,笃行致远”百援家族培训大会上,授课的**们有的对某一领域有深刻理解,有的有多年行业经验,这是一个给加盟门店“号脉会诊”的较好机会,各板块的**将在百援总部的召集之下,对八缺问题逐一剖析,深层次解析自己在运营过程中的顽疾。山东青岛四川南充百援精养变速箱养护百援精养总部开辟了专项赋能支持,保障门店有质有量地发展。

国内汽车产业20年井喷式的发展,在拉动国家经济,提高民众生活质量的同时,也在汽车后服务市场产生了几大副作用。一方面,受限于国内汽车文化沉淀不足,广大车主对汽车的认知还需要较长时间沉淀。另一方,行业的发展速度跟各种汽车服务类人才供给速度不匹配,全国几十万家门店,普遍缺乏合格店长、合格技师、有技能的各级管理人员。所以,对汽车后市场的门店老板来说,必须同时身兼两种角色——老板和老师。同时,对于汽车服务连锁机构来说也是一样,除了培训教育门店员工以外,教育引导车主的重担还很沉重并且持久。在这样的“中间态”消费者构成的消费环境下,市场的混乱也必然还将持续。但是,相信更多的有内涵的机构跟进之后,必将推动整个国内汽车服务市场消费者的成熟。

虽然全球公共卫生事件还没有结束,但是百援精养的步伐已经挡不住了!首先,是百援精养汽车后市场门店已经从2020年的1000+扩张到了1500+,足迹遍布了全国3000多个城市。这与百援精养全体小伙伴们的辛勤努力关系密切。因为,百少侠深知,"做良心事,赚良心钱","秉德强技、养车护家"的经营价值观不是一句空谈,哪怕岁月和世事的变迁在不断考验,我们也依然百折不挠,向着目标一步步前行。在2021年,百少侠苦练内功,主办了家族基础课程74场。累计学习人数高达6879人。举办加盟店认证实训24期,累计参加人数1000+。通过这一系列基础课程和现场实训,百援精养紧跟新能源汽车和燃料油车新旧交替的时代潮流,令小伙伴们“心中有数”、“手中有技”,对各种车辆情况有了“眼”到、“口”到、“心”到、“手”到“病”除的硬本领,受到了车主们的***赞誉和“回头客”倍增、老客带新客的裂变性发展。 总部通过品牌、运营体系、决策系统等强大推力将门店发射至轨道。

善于总结经验教训,是百援区别于业内其他公司的比较大优势。一呼百应,则体现了百援精养对路线的一贯坚持和精细的判断。面对困局,百援精养服务团队没有闭门造车,而是积极走访门店,力求找到问题症结。在走访的过程中,发现有些门店缺流量、缺油卡;有些门店缺挖掘、缺技术,还有的在网箱、人手、绩效、数据方面分别出现了问题。百援将以上现象,总结为门店在发展过程中的八个突出问题,称之为“八缺”。如果把企业比作一个人,从小到大的成长过程中,难免有个头疼脑热的情况,生了病要吃药和饿了就要吃饭一样,是普遍规律,再正常不过了。面对问题,一要避免讳疾忌医,不正视问题所在,二要拜对门堂,找到真正的症结所在,对症下***能药到病除。百援精养前期给全国门店做咨询、辅导、培训的过程,也是在边实战边探索,边总结边完善。重庆百援精养汽车养护

百援精养认为只要门店真正有料,这个流派真的有系统、有体系、有绝招,跟随你的人是会很多的。黑龙江贵港百援精养靠谱吗

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