陕西高铁急时达物流快运案例

公路运输共计开行49条干线、区域及省内运营线路；航空运输开办46条国内、国际航线代理业务，办理到达70多个国家或地区的货运代理业务；公司建有17座大型仓储、分拨中心，23.6万平方米的库房和6.4万平方米的营业厅，以及现代化的配套设备。公司年办理货物能力，铁路4.3亿件870万吨；公路397万件6万吨；航空270万件7.3万吨；海运3千多TEU。公司具备完善的营运管理体系，公司的营运网络以各个基地为中心，辐谢周边地区，调配各级资源，进行优势整合。公司的目标是以优异的运作质量、高效率的服务和相对优越低廉的价格比，满足客户日益增长的服务需求。这家公司的具**置在哪里呢？陕西高铁急时达物流快运案例

次晨达“次晨达”产品是指在城市间即省内或省际间于当日接收货物，并于第二日晨间到达目的高铁站的运输模式。货物服务时限为18时左右，“次晨达”要求于当日12时之前接单，次日11时前到达目的高铁站。(3)次日达“次日达”产品是城市间当日收取货物，第二日送达至目的地高铁站的服务模式。此服务模式服务时间为近24小时，业务范围包括省内和省际间。承诺当日22时前揽收的货物，将于第二日18时前送至目的地高铁站。隔日达“隔日达”产品是指在城市间于当日接收货物，并于第三日到达目的高铁站的服务模式。服务时间近30小时，此服务模式的服务时效为：当日截止接单时间22时前所接收到的货物，承诺于第三日的18时前到达目的高铁站。此种服务模式相较而言对时效要求比较低。汕头高铁急时达物流快运优势公司一年一度会举办展会物流。

企业联盟模式企业联盟模式是高铁快运服务主导企业与其他物流企业为实现各自目标并获取相应利益的情况下，达成的战略联盟合作关系。双方形成统一的物流体系，关系平等，收益与损失由双方共同承担，从而实现联运化与网络化。企业联盟模式下，企业双方共担责任、共享利益，发展方向具有一致性，可共享资源、分散风险，能够充分发挥双方的优势，获得事半功倍的效果，从而稳固企业的市场地位，提高企业的运营效益。但由于双方均为**的个体，因此易出现互相干扰、难于管理协调的情况。企业联盟模式适用于高铁快运快速提升阶段，借助战略联盟，掌握行业市场***动向，合力做出顺应市场发展的服务形态，借助社会力量快速占领市场，稳定市场需求。

高铁快递即高铁快运（英文CRHExpress）由中铁快运组织，利用的主要是日常开行的高铁列车，货物的运送时限包括当日达、次日达等方式，能抵达的城市较多。在业界看来，高铁是运送快件**理想的途径之一：高铁运送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影响，除极端天气外，高铁快递准点率高。“高铁快递”（英文CRHExpress）由中铁快运组织，利用的主要是日常开行的高铁列车。2014年初，高铁快递英文（CRHExpress）在京沪高铁上试运行，2014年4月开始，除京沪高铁，中国有20个城市将借助高铁网开通高铁快递，一共有四种产品，**快产品是当天寄货当天抵达，资费首重130元/公斤，续重25元/公斤。2014年4月在南昌启动高铁快递。多样化的物流方式很丰富多样的。

当前我国有几十家的快递物流运输企业，高铁快运在这其中更占据了“快准稳”的优势，带给消费者更好的体验，当前我国的快递市场也是一个充分竞争的市场，高铁快运的出现让消费者有了更多的选择余地，可以综合考量价格高低、时效性等因素，根据自身的需求来选择快递业务。

高铁快运(英文CRH Express)是由中铁快运组织，利用日常开行的高铁动车组列车作为运输资源，为客户提供快速便捷的物品运输服务。高铁快运的运输，不受交通堵塞、气候条件限制等因素影响，除极端恶劣天气外，高铁快运模式有“速度快、安全性高、准点率高、耗损率低”等特点，能满足货物快捷运输的需求。截至2019年底，中国高速铁路运营里程己达36283万公里，是世界范围内己建成比较大规模的高速铁路网。在高铁新线开行初期，或部分运能有剩余及运能富足的线路，具有在满足旅客运输的前提下，同时满足运能支撑和技术支持的硬件条件后，可以开展一定范围的高铁货物运输 主营的项目服务大致可以分为几种。现代化高铁急时达物流快运有哪些

公司有着多途径的物流运输。陕西高铁急时达物流快运案例

高铁快运货运动车专列模式当货运需求量较大时，可单独组织开行货运专列用于高铁快运服务。高铁快运货运动车专列模式能够满足大批量、规模化、集中化的货运需求。高铁快运货运动车专列将货运与客运分开管理，不会对客运端产生影响，能够充分利用线路能力，但对运行计划要求严格，应根据线路上客运情况以及货运需求严格铺画运行图，保证客运与货运运行图相协调。在线路运力紧张的情况下，应先保障客运的正常运行。由于高铁一般集中于7：00-23：00进行旅客运输，因此货运专列可选择在其他时间段进行货物运输。高铁快运货运动车专列模式适用于大批量的稳定货源，由于货运量大，该模式对高铁站的装卸、运输、暂存的设施设备要求更高，因此，若推广运用该模式，高铁站需对站台布局进行适当改造并配置相应的设施设备和作业器具陕西高铁急时达物流快运案例

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