空运急时达物流快运互惠互利

航空货运使用的是航空运单，邮政使用的是包裹单，航空快运业也有自己的独特的运输单据——交付凭证（Proof of Delivery，POD）。交付凭证一式四份。***联留在始发地并用于出口报关；第二联贴附在货物表面，随货同行，收件人可以在此联签字表示收到货物（交付凭证由此得名），但通常快件的收件人在快递公司提供的送货纪录上签字，而将此联保留；第三联作为快递公司内部结算的依据；第四联作为发件凭证留存发件人处，同时该联印有背面条款，一旦产生争议时可作为判定当事各方权益，解决争议的依据。公司供应链都是达到直达线路。空运急时达物流快运互惠互利

经营国际航空快运的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。提供空运急时达物流快运多方位打通各区域的站点服务。

国际函件（1）信函以外的各类函件内不准寄递具有私人和现实通信性质的文件。（2）印刷品和盲人读物内禁止寄递已盖销或未盖销的邮票。（3）除保价邮件以外，各类函件内禁止寄递各国货币、旅行支票、不记名票据、白金、黄金、白银及其制成品、首饰、宝石及其他贵重物品。禁止物品（1）性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品，如**、**、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、农药等。（2）**品和**，如**、**、**（高根）等。（3）国家法令禁止流通或寄递的物品，如军火、武器、本国或外国货币等。（4）容易腐烂的物品，如鲜鱼、鲜肉等。（5）妨碍公共卫生的物品，如尸骨（包括已焚化的骨灰）、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。（6）反动报刊书籍、宣传品和***秽或有伤风化的物品。（7）各种活的动物（但蜜蜂、水蛭、蚕、医药卫生科学研究机构封装严密并出具证明交寄的寄生虫以及供作药物或作以杀灭害虫的虫类，不在此限）。另外：各类邮件禁寄、限寄的范围，除上述规定外，还应参阅"中华人民共和国海关对进出口邮递物品监管办法和国家法令有关禁止和限制邮寄物品的规定，以及邮电部转发的各国（地区）邮政禁止和限制

航空物流既不是传统意义上的航空货运企业,也不是一般人简单理解的传统航空货运服务的延伸,它是信息时代的新兴行业,其运营模式也不仅*是简单的“飞机+卡车”,而是以信息技术为基础,以客户需求为中心,结合生产企业的供应链管理,配合生产厂商设计出以“一站式”“门到门”服务为特征的一体化物流解决方案,为客户企业提供原料和产品的供应、生产、运输、仓储、销售等环节结合成有机整体的质量高效的个性化综合物流服务。从我国航空物流业的发展现状来看,大部分企业仍然停留在运输合同和分销阶段。然而笔者认为,借助于信息技术的发展,我国航空企业要越过物流外包,直接走向供应链管理集团也是很有可能的。成功的关键在于抓住一些成功的关键要素。如果将航空物流业务细分为航空货运和航空快递两大类,根据***物流管理**宋杨先生的观点,航空物流业的成功关键要素有如下几种。提升采购品的周转效率，节约人工成本。

服务质量主要体现在：（1）速度更快。航空快运自诞生之日起就强调快速的服务，速度又被称为整个行业生存之本。一般洲际快件运送在1-5天内完成；地区内部只要1-3天。这样的传送速度无论是传统的航空货运业还是邮政运输都是很难达到的。（2）更加安全、可靠。因为在航空快运形式下，快件运送自始至终是在同一公司内部完成，各分公司操作规程相同，服务标准也基本相同，而且同一公司内部信息交流更加方便，对客户的高价值易破损货物的保护也会更加妥帖，所以运输的安全性可靠性也更好。与此相反，邮政运输和航空货物运输因为都牵扯不止一位经营者，各方服务水平参差不齐，所以较容易出现货损货差的现象。他们的物流服务是哪里的品牌。韶关空运急时达物流快运案例

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特快专递的时效性高于航空快运，运价大于航空快运，货量小于航空快运。特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空、铁路、公路、水路运输，货物流通派送区域***，通过二级、三级站中转、分拨。货物派送可以抵达乡村。虽然快件运作成本低，货物也能及时派送完毕，但是由于货物流通中间环节增多，安全系数低于航空快运。航空快运的运输方式只能是：航空。货物流通派送以二点之间的城市区域为主。需二级、三级中转、分拨的派送区域，一般以汽车运输直达派送为主，不进行中转。二程运输成本相对较高。适合大宗货物、易碎品等运作。空运急时达物流快运互惠互利

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