闵行区高铁急时达物流快运平台

随着经济的快速发展，快捷货运市场顺势而起，为适应其快速发展及提高铁路运营收益，在铁路较发达的国家，开展了依托高速铁路网进行货物运输(行包、信件)的业务，并将货物送至收货人手上。由于其较高的服务质量，越来越多的客户选择这种运输方式，从而使铁路公司的经济效益迅速提升。(1)法国法国邮政总局是**早开展高铁快运业务的公司之一。自1984年起，主要运送信件、快递包裹之类的体积小、质量轻的货物；经过十多年的发展，法国国营运输公司在夜间22:00后，通过Sernam200包裹列车开始运送服务；此外法国积极开展多式联运提高物流配送服务。(2)德国2000年始，德国铁路公司(DB)利用**的集装箱列车—DBSgss-y703型列车，采用与高速旅客列车分时段运营方式，在每天22:00后的高速铁路上进行速度达200km/h的货物运输服务。每个产品打包都会通过严格的标准的质检吗？闵行区高铁急时达物流快运平台

人口与铁路里程的比例仍然失衡，至2007年中国人均拥有铁路长度*为6厘米，比一根**的长度还短，成为国民经济和社会发展的“瓶颈”。为了解除此一“瓶颈”，中国正在进行大规模的铁路建设。预计到2012年，中国的铁路里程将达到11万公里，届时中国铁路客货运输能力不足的问题将基本得到解决。

铁路快运的优点有：(1)不受天气影响，稳定、安全。(2)具有定时性。(3)中长距离运货运费低廉。铁路单位运输成本低于航空与公路运输，有的低于内河运输。(4)可以大批量运输。一列火车可运2-3千吨，单线单方向全年运量可达1千万吨以上，双线可达2-4千万吨。(5)可以高速运输。在实际运行中一般铁路时速为80-150公里，高速铁路运行时速可达220-275公里。(6)可以按计划运行。(7)网络遍布全国，可以运往各地。(8)节能，环境污染程度小。单位功率所能牵引的货物重量大约比汽车高10倍。铁路货运对空气和地面的污染低于公路及航空运输。 安徽高铁急时达物流快运企业公司供应链都是达到直达线路。

高铁快运是铁路拓展物流市场、面向终端客户的主要手段。目前国内大型的物流企业如顺丰速运、圆通快递等主要运输依靠航空运输及公路运输。而高铁快运依托国内庞大的高速铁路网资源，使其在安全性、运输速度和运输成本上具有明显优势。然而在普通快递市场方面高铁快运的优势机会不足。因此，高铁快运应当从自身的优势出发，对目前的快递市场大力拓展。目前我国开展的高铁快运服务主要有限时服务和标准服务。1、限时服务(1)当日达“当日达”产品是为满足客户对货物高时效性要求而提供的城市间当日接收货物当日送达至目的地高铁站的服务模式，“当日达”货物需要求客户于当日12时前完成下单，货物一般经历不超过12小时的运输时效，于当日22时前按时送达至目的地。“当日达”产品主要面向以急件类货物为主的需求市场

高铁快递即高铁快运（英文CRHExpress）由中铁快运组织，利用的主要是日常开行的高铁列车，货物的运送时限包括当日达、次日达等方式，能抵达的城市较多。在业界看来，高铁是运送快件**理想的途径之一：高铁运送快件不受交通堵塞、航空管制等因素影响，除极端天气外，高铁快递准点率高。“高铁快递”（英文CRHExpress）由中铁快运组织，利用的主要是日常开行的高铁列车。2014年初，高铁快递英文（CRHExpress）在京沪高铁上试运行，2014年4月开始，除京沪高铁，中国有20个城市将借助高铁网开通高铁快递，一共有四种产品，**快产品是当天寄货当天抵达，资费首重130元/公斤，续重25元/公斤。2014年4月在南昌启动高铁快递。主营的项目服务大致可以分为几种。

高铁快运货运动车专列模式当货运需求量较大时，可单独组织开行货运专列用于高铁快运服务。高铁快运货运动车专列模式能够满足大批量、规模化、集中化的货运需求。高铁快运货运动车专列将货运与客运分开管理，不会对客运端产生影响，能够充分利用线路能力，但对运行计划要求严格，应根据线路上客运情况以及货运需求严格铺画运行图，保证客运与货运运行图相协调。在线路运力紧张的情况下，应先保障客运的正常运行。由于高铁一般集中于7：00-23：00进行旅客运输，因此货运专列可选择在其他时间段进行货物运输。高铁快运货运动车专列模式适用于大批量的稳定货源，由于货运量大，该模式对高铁站的装卸、运输、暂存的设施设备要求更高，因此，若推广运用该模式，高铁站需对站台布局进行适当改造并配置相应的设施设备和作业器具除了运输还有仓储派送服务等。闵行区高铁急时达物流快运平台

公司有着商检入仓一体化服务。闵行区高铁急时达物流快运平台

与空运快递正面竞争高铁快递只能实现各地火车站之间的火速抵达，对于要在市内实现快递上门，还需要近一步完善。高铁快递的出现，将与航空等快递行业产生竞争，相比机场来说，货物抵达火车站后运达到顾客手中会更加方便。

铁路快运，是指上海铁路快运公司提供的运输服务，经营网络遍及全国31个省、自治区和直辖市，在全国400多个城市设有1700多个经营网点，门到门服务网络覆盖全国600多个大中城市。现代科技的发展，缩短了人们的距离。要满足人们高质量的生活和高效率的工作要求，需要现代化的运输服务系统。中国铁路小件货物特快专递运输，简称“中铁快运”，英文全称：CHINARAILWAYEXPRESS，缩写为“CRE”，经国家计委、铁道部和国家工商局批准于1993年9月1日正式运营，由铁道部中国铁路快运总公司所属各分支机构负责经营，国内网络已遍及包括香港在内的120多个大、中城市，形成连锁服务网络。北京中铁快运在保障客户运输任务和公司信誉的前提下，对物流运作实施统一的调度与监控，实现运输路线比较好、  闵行区高铁急时达物流快运平台

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