为什么要分热轧钢与冷轧钢，有啥区别？ 热轧和冷轧都是钢板或型材成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响。 钢的轧制主要以热轧为主，冷轧通常只用于生产小号型钢和薄板等尺寸精密的钢材。 从定义上来说，钢锭或钢坯在常温下很难变形，不易加工，一般加热到1100～1250℃进行轧制，这种轧制工艺叫热轧。冷轧，是指在常温下，用轧辊的压力挤压钢材，改变钢材形状的轧制方法。 冷轧可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并消除显微组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体;浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。在冷轧板材时，一般希望降低摩擦系数。苏州冷轧汽车钢工厂
冷轧废水怎么处理？ 冷轧废水一般具有以下几个特点：1、废水种类多。包括废酸、酸碱废水、含油及乳化液废水。根据机组组成的不同，有时还有含铬废水及含氰酸盐等的废水；2、废水成份复杂。除含有酸、碱、油、乳化液和少量机械杂质外，还含有大量的金属盐类，其中主要是铁盐。此外还有少量的重金属离子和有机成份；3、废水变化大。由于冷轧厂各机组产量、生产能力和作业率的不同，使集中处理的冷轧废水量及废水成份波动很大。 冷轧废水破乳剂是针对冷轧废水特点研究出的一款冷轧废水水处理药剂。具有集破乳、吸附、絮凝为一体的功能，使污水內的油或胶体颗粒失去稳定的排斥力及吸引力，失去稳定性而形成絮体，不只能做到彻底破乳，还能去除水中的COD、色度、总磷、SS、氨氮、重金属等物质，絮凝沉淀悬浮物使废水水质变清澈。江西冷轧烘烤硬化钢公司金属在再结晶温度以下进行轧制变形叫做冷轧。
在冷轧过程中轧件发生冷作硬化，因而塑性下降。冷变形程度达45—55%以后，纯铝及几乎所有的铝合金的伸长率都大致相同，约为3—6%。但它们能够继续进行冷轧的能力却不一样。因此伸长率不能作为制定轧制制度的依据，而出现裂边时的变形量大小才可做为这种标准，如果每个道次压下量都能保持在不能引起裂边的大小，那么总的变形量可以达到很大的数值（轧制硬铝合金可达90—92%，轧制软铝合金时达95%以上），但是小的道次变形量将使轧件表面质量与轧出质量变坏，并由于增加道次数而较大降低冷轧机的生产率。良好的边部状态是获得好的轧件的基本条件之一。冷轧时，为防止裂边，规定一定总变形量后要进行中间退火。
根据冷轧产品的性能，冷轧制度的制定应考虑一类再结晶图。一类再结晶图是反映金属变形程度和变形后退火温度与金属再结晶晶粒大小的关系图形，在一定退火温度下，当变形程度很小时，常出现晶粒急剧长大的现象。通常把这种引起晶粒急剧长大的变形程度范围称为临界变形程度。临界变形程度的大小因金属及合金而异，在冷轧时必须考虑这一点，应使其总加工率远远超过临界变形程度，以便产品在一定温度下退火后，具有均匀而细小的晶粒组织。 宽展系指轧件在轧制过程中沿宽度方向上尺寸的变化，也称为横展。宽展是轧件横向变形的一种现象。表示宽展的方法有肯定宽展和相对宽展两种。肯定宽展是指轧件轧制前后宽度之差，相对宽展是指轧件轧制前后宽度之差与轧前宽度之比。冷轧是在室温条件下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板。
热轧与冷轧区别其实就在于在轧制的时候温度不同，一个在结晶温度以上，一个在结晶温度以下。但热轧和冷轧的较主要区别还是以下几点： 冷轧成型钢允许截面出现局部屈曲，从而可以充分利用杆件屈曲后的承载力；而热轧型钢不允许截面发生局部屈曲。 热轧型钢和冷轧型钢残余应力产生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差异。冷弯薄壁型钢截面上的残余应力分布是弯曲型的，而热扎型钢或焊接型钢截面上残余应力分布是薄膜型。热轧型钢的自由扭转刚度比冷轧型钢高，所以热轧型钢的抗扭性能要优于冷轧型钢。在冷轧过程中轧件发生冷作硬化，因而塑性下降。苏州冷轧汽车钢工厂
冷轧由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降。苏州冷轧汽车钢工厂
冷轧过程中出现非对称轧制负荷以及散热不均时，会引起轧辊局部“热点”，造成轧辊辊径的不均匀分布，导致产生局部高次复杂板形缺陷。这类的局部板形缺陷很难通过传统的弯辊、窜辊、倾斜等调节手段予以消除，尤其是在轧制超薄带钢时这种局部缺陷更为明显。通过喷射乳化液对轧辊进行润滑和冷却能减少摩擦热，并能不断地吸收带钢的变形热，降低轧辊温度，可以起到控制轧辊热辊形的作用。 模糊控制能够摆脱对精确模型的推导，且具有鲁棒性强、可解决常规控制难以解决的非线性、时变大纯滞后等问题的优点，在此将模糊控制引入到冷轧机的工作辊分段冷却控制中。考虑到熟练操作人员只利用经验性的知识，定性地判断冷却液与带钢板形之间的关系。如果板形偏差在某个局部较大，则向轧辊相应部位喷射冷却液，以控制辊缝形状，减小板形偏差。苏州冷轧汽车钢工厂