冷轧平整主要缺陷及控制方法： 1.斜浪 原因：当工作辊曲线过大，轧制压力(平整压力)过大，或者因来料温度较高(平整温度要求<=45摄氏度)使轧辊膨胀，往往带钢表面会产生不垂直也不平行于带钢边缘的斜浪。斜浪缺陷难以消除，往往造成绝废品。 解决办法：只有控制好平整来料温度及合理使用辊型，杜绝出现这种缺陷。 2.平整擦伤 原因：擦伤是指钢卷层与层之间因相互错动而使带钢表面出现擦痕的缺陷。其原因一方面是来料松动，轧后卷取张力过小；另一方面平整张力太大。 解决办法：降低平整张力或平整速度。 3.辊印和压痕 原因：工作辊表面局部剥落或粘有铁屑，平整后在钢板表面产生有周期性的表面痕迹(凸或凹)，另外，由于带钢跑偏、勒辊、断带也会造成辊印。 消除方法：勤（每卷）检查带钢表面，发现问题及时更换辊子。 4.平整花（席纹） 原因：平整花是指带钢表面印有象树叶或席花的条纹，其产生的原因有：带钢厚度不均或有浪形,在平整薄规格时压下量调整不当，带钢跑偏等。 解决方法：平整机前后拉紧辊装置可以有效地防止席纹。控制好张力和辊型也是主要防止措施。冷轧具体分为冷板及冷卷两个主类。杭州深冲冷轧板要求
冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件。轧硬卷可作为热镀锌厂的原料，因为热镀锌机组均设置有退火线。轧硬卷重一般在6~13.5吨，钢卷在常温下，对热轧酸洗卷进行连续轧制。内径为610mm。因为没有经过退火处理，其硬度很高（HRB大于90），机械加工性能极差，只能进行简单的有方向性的小于90度的折弯加工（垂直于卷取方向）。简单来说，冷轧，是在热轧板卷的基础上加工轧制出来的，一般来讲是热轧→酸洗→冷轧这样的加工过程。杭州冲压冷轧板配送金属在再结晶温度以下进行轧制变形叫做冷轧，一般指带钢不经加热而在室温直接进行轧制加工。
冷轧冷拔钢管是不锈钢钢管的一种，因为其精度以及表面质量明显优于普通不锈钢管，所以冷轧冷拔钢管工艺要求相对会有很大的差异，依据金属的加工性能、管材尺寸、质量要求以及投资和效益来选择不同的加工方法及相应的辅助工序。 (1)管料供给，所用管料为热轧成品管或半成品管、挤压管以及焊接管； (2)管料准备，对原材料管料进行检查、打捆、酸洗、管件清洗冲洗、中和、烘干、涂润滑剂等； (3)冷加工(冷轧或冷拔)；对已经前期处理过的原材料上冷轧或冷拔机组进行相应的生产流程; (4)成品检验包括成品热处理、矫直、取样、切头尾、检查(人工检查和各种探伤)、水压试验、涂油、包装、入库等。不同的产品检验内容有所差异。
冷轧相关区别：外观及表面质量：由于冷板是热板在冷轧工序后得到的，而且冷轧同时还会进行一些表面精整，所以冷板在表面质量（如表面粗糙度之类）上比热板来得好，所以如果对产品后序上漆等涂覆质量存在较高要求的，一般选择冷板，另热板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗过所以成正常的金属色，但是未冷轧所以表面还是没冷板高，未酸洗板通常表面会有氧化层带着，发乌，或者存在四氧化三铁乌层，通俗讲就是火烤过似的，而且如果存放环境不好的话通常会带点绣。 性能：一般情况下，热板和冷板在工程中其机械性能是认为无区别的，虽然冷板在冷轧过程中存在一定的加工硬化，（不过不排除对机械性能要求严格的情况，那就需要区别对待了），冷板通常比热板的屈服强度稍高，表面硬度也高一些，具体怎么样需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板强度是比热板高的。 成形性能，由于冷热板得性能基本差不太多，所以成形性能的影响因素就要看其表面质量的区别的，由于表面质量是冷板来的要好，所以通常来讲同材质的钢板，冷板比热板的成形外观效果要好一些。冷轧与热轧的分别主要是轧制过程的温度。
在冷轧带钢轧制过程中，轧制力变化很大，如果不采取措施进行补偿，带钢的板形必然也会受到影响，影响带钢质量和生产的稳定。目前在冷轧轧机一般采用板形前馈控制即轧制力- 弯辊力补偿控制，轧制力的测量周期很短，轧制力变化产生的板形控制会在板形仪测量前增加相应的补偿控制。目前钢冷轧板形控制在使用中存在一些问题，例如采用的多变量优化算法本质为小二乘法，可以获得整个实数范围内的修正量。当修正路不在调节范围内时， 无法进行正常的调节。尤其是板形变化大时，调节量容易超出调节范围，板形控制不够理想。另外乳化液冷却控制采用PI调节控制，在实际使用中不能全部有效的消除残余板形误差，使用控制斜坡使程序控制上繁琐，不能全部有效实现冷却控制。冷轧板是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。上海冷轧汽车钢哪家专业
冷轧：用热轧钢卷为原料，经酸洗去除氧化皮后进行冷连轧，其成品为轧硬卷。杭州深冲冷轧板要求
与常规冷连轧相比较，全连续式冷轧的优点是： 工时利用率大为提高。这是因为：消除了穿带过程所引起的工时损失；减少了换辊次数；节省了加减速时间。在全连续冷轧机组中，轧机一经开动后，一般不减速，只在更换产品规格及飞剪剪切时才有必要将速度降至5-10m／s左右。 提高了成材率。减少带卷头尾厚度超差及头尾剪切损失。 轧辊使用条件改善。减少了因穿带轧折与脱尾冲击而引起辊面损伤；因加、减速次数减少，也使轧辊磨损减小。结果使换辊次数减少，轧辊的储备和磨削工作量相应地减少，同时也提高了产品的表面质量。 节省劳动力。由于轧机工作不需要人工调定，并取消了穿带脱尾作业，而且生产控制的主要任务都由计算机完成，故操作人员可较大缩减。杭州深冲冷轧板要求
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