苏州如何柴油流量计调试

2、流量计工作过程中示值出现非正常增大，造成该现象的主要原因有：a、靶片以及靶杆上挂有丝状及带状杂物；处理方法：参照处理杂物方法。b、高结圬条件下，靶片和靶杆产生严重结圬，使受力元件靶板沿测量管轴线上投影面积增加，即靶片与测量管之间环形过流面积减少，进而在相同流量下，传感器受力增大，**终导致流量示值非正常增加；处理方法：取下过渡部件，用工具将靶片和靶杆以及测量管内壁上的圬物***即可。3、计量误差大，造成该现象的原因很多，其**主要的原因为以下几种：a、安装时流量计与连接管道相对同心度出现较大错位，密封垫片未同心，从而形成节流阻件，极大影响被测介质流态；1 ·2 ·3 分别为前后阀和旁通阀；4 为流量计，L≥10D 和L≥5D分别为前后直管段长度，D为管道公称直径。苏州如何柴油流量计调试

采用芯片级的电容式力传感器、高效的抗过载结构设计是该新型产品真正实现高精度、高稳定性的关键**，加之其特有的抗干扰、抗杂质性能，除能替代常规流量所能测量的流量计量问题，尤其在高粘度、脏污介质、易凝易堵、高温、低温、强腐蚀等流量计量困难的工况中具有很好的适应性,广泛应用于石油、化工、冶金、电力、制药、环保、食品等领域。在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑．当流体通过管道时，冲击涡轮流量计叶片，对涡轮流量计产生驱动力矩，使涡轮流量计克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转．在一定的流量范围内，对一定的流体介质粘度，涡轮流量计的旋转角速度与流体流速成正比．由此，流体流速可通过涡轮流量计的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量．无锡那种柴油流量计按需定制可获得很好的频率信号(3-4kHz)，信号分辨率强。

处理方法：调整安装状态。b、流量计前后直管段太短，并于流量计前直接安装了弯头，阀门等极大干扰被测介质流态部件；处理方法：按照说明书要求进行安装或对流量计进行实地实流标定。c、旁通管道泄漏 ；处理方法：检查及更换旁通管路。d、靶片上绕缠有带状杂物，增大了靶片受力；处理方法：参照前面处理杂物方法。4、流量计无示值或无发信号，其原因主要有以下四种：a、电源接触不良或脱落 ；处理方法：对于自带电池的流量计，检查电池是否装稳，触点是否良好，以及电池是否有电。对于外接电源，应检查连接导线之间连接是否完好，导线是否导通，外供电源是否正常。

靶式流量计于六十年代开始应用于工业流量测量，主要用于解决高粘度、低雷诺数流体的流量测量。SBL数显靶式流量计是在传统靶式流量计测量原理的基础上，充分利用其相当***的特点，结合新型传感器技术和现代数字技术上研制、开发而成的全新型力感应靶式流量计，它既具有传统靶式、孔板、涡街等流量计无可动部件的特点，同时又具有与容积式流量计相媲美的测量准确度，加之其特有的抗干扰，抗杂质性能，轻便又可靠的特点，***使用于石油、化工、能源、食品、环保、水利等各个领域。从其使用后的效果上看，SBL数显靶式流量计具有极为广阔的适用性。柴油流量计广泛应用于以下一些测量对象：石油、有机液体、无机液、液化气、天然气、煤气和低温流体等。

柴油流量计广泛应用于以下一些测量对象：石油、有机液体、无机液、液化气、天然气、煤气和低温流体等。在国外液化石油气、成品油和轻质原油等的转运及集输站，大型原油输送管线的首末站都大量采用它进行贸易结算。柴油流量计选用步骤：1）确认可用的测量对象，如前所述。2）选择型式。按流体物性选择，气体和液体分别用气体型和液体型，不能通用。在工作状态下液体粘度超过5mPa.s应选用高粘度型（国内尚无定型产品）。酸性腐蚀性液体选用耐酸型（国内尚无定型产品）。重复性好，短期重复性可达0.05%～0.2%，在贸易结算中是优先选用的流量计。宜兴本地柴油流量计设计

适用于高压测量，仪表表体上无须开孔，易制成高压型仪表。苏州如何柴油流量计调试

重柴油流量计是一款电容靶式流量计，重柴油流量计采用特殊材料力传感器，重柴油流量计可以当作其他流量计。重柴油流量计在很多工厂都有着***的运用！重柴油流量计是压力损失小，量程范围大，精度高，在测量工况体积流量时几乎不受流体密度、压力、温度、粘度等参数的影响。VN系列重柴油流量计是在传统力传感器的基础上，随着新型传感器、微电子技术的发展研制开发成的新型电容力感应式流量计，它既有孔板、涡街等流量计无可动部件的特点，同时又具有很高的灵敏度、与容积式流量计相媲美的准确度，量程范围宽。苏州如何柴油流量计调试

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