黄浦区产品噪声治理方法

制定科学合理的城市规划和城市区域环境规划，划分每个区域的社会功能，加强土地使用和城市规划中的环境管理，规划建设工业园区，组织并帮助高噪声工厂企业实施区域集中整治，对居民生活地区建立必要的防噪声隔离带或采取成片绿化等措施，缩小工业噪声的影响范围，使住宅、文教区远离工业区或机场等高噪声源，以保证要求安静的区域不受噪声污染。为了减少交通噪声污染，应加强城市绿化，必要时，在道路两旁设置噪声屏障。加强立法和行政监督实行噪声超标收费或罚款等管理制度，用法律手段促进企业治理噪声污染。噪声污染综合防治是指综合运用噪声控制技术措施以便经济有效地控制一个特定区域的噪声。黄浦区产品噪声治理方法

预防生产性噪声危害，除控制声源噪声传播外，应积极开展接触噪声工人的健康监护工作，定期对接触噪声的工人进行健康检查，特别是听力检查，观察听力变化情况，以便早期发现听力损伤，及时采取有效防护措施。还应进行就业前体检，取得听力的基础材料，并对患有职业禁忌症者，禁止其参加强噪声的工作。就业后半年进行听力检查，发现有明显听力下降者应及早调离噪声作业。以后每年进行一次体检，发现高频段听力下降达到和超过30dB时，应列为重点观察保护对象。崇明区新型节能噪声治理预算耳塞：耳塞是插入外耳道的个体听力保护器，造价低，便于普及。

噪声控制是研究使噪声降低到允许环境噪声的工程技术。噪声控制又叫“噪音控制”。噪声是人们不需要的声音。超过一定标准的噪声存在，就会影响人的休息，降低工作效率，过量刺激人的交感神经，损伤人的听觉 (严重者引起耳聋)，诱发疾病 (心脏病)，破坏建筑物和仪器设备的正常工作。因此，对噪声要加以控制。对噪声的控制以一定量的分贝为标准，它由声源、传递途径、接受者三个基本要素构成。声学系统一般是由声源、传播途径和接收器三环节组成的，即：声源→传播途径→接收器 [2]

声场中能量反射可以用干涉原理来解释，它使声能在空间重新分布，声能从相消干涉区转给相长干涉区。例如在管道有源降噪系统中，在下游区消声的条件下，将声能反射回上游形成驻波场。能量吸收可以用JMC理论（由Jessel，Mangiante，Canevet创立的理论）来解释。在JMC理论出现以前，有源噪声控制系统中次级声源均使用点声源。这时空间内部分区域中噪声降低，必然会引起另外某些区域内的噪声升高，降噪原理是声能量从一个区域转移到另一个区域。当把点声源降噪方法用到三维空间时，就只能得到局部区域的降噪效果。如隔声墙壁、门窗，可阻挡室外噪声的传入。声波属弹性波，使用多层门窗屏蔽，隔声作用更为有效。

隔声是常见的被动噪声控制方法，在降低声源强度的方法效果不明显的情况下通常采用这种方法来降低噪声。隔声常用的装置有隔声罩、隔声室和隔声屏。隔声罩一般是用合理的隔声结构将声源包在罩壳之中，使罩外的噪声等级降低，但要考虑具体的工作条件以保证机器的正常运转和维护。发动机罩就是一个典型的隔声罩。根据隔声罩的封闭范围可以分为三类隔声罩：全隔声罩、半隔声罩和局部隔声罩。全隔声罩是将噪声源全部封闭在罩内，但由于机器工作条件或者工艺流程上的要求，并不能完全将其封闭在其中，需要在一个或者几个罩壁上有一定尺寸的开口，这种隔声罩就是半隔声罩。局部隔声罩则是指只罩噪声源某一发声部位(一般是主要的噪声源)的罩壳，如传动带轮的罩壳、发动机定时齿轮室的罩壳等。噪声在环境中只是造成空气物理性质的暂时变化，噪声源的声输出停止之后，污染消失，不留下任何残余物质。黄浦区产品噪声治理方法

民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪音污染。黄浦区产品噪声治理方法

（1）模拟系统和数字系统这两种系统的控制器分别由模拟电路和数字电路构成。模拟系统构造简单，成本低廉，但它只能完成传递函数简单（通常针对单通道有源控制系统）的控制器，系统特性不能适应环境的变化。数字系统多由数字信号处理器完成特定算法，通常是自适应的，适合完成多通道和时变环境下的有源噪声控制，可靠性好，但其价格相对较高，电路结构复杂。（2）前馈系统和反馈系统这两种系统的差别在于前馈系统需要获得参考信号，而反馈系统因无法得到参考信号，整个系统由误差传感器同时检测参考信号和误差信号。一般而言，只要可能人们宁愿采用前馈系统，因为它的稳定性比反馈系统要好得多。黄浦区产品噪声治理方法

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