静安区如何噪声治理方法

制定科学合理的城市规划和城市区域环境规划，划分每个区域的社会功能，加强土地使用和城市规划中的环境管理，规划建设工业园区，组织并帮助高噪声工厂企业实施区域集中整治，对居民生活地区建立必要的防噪声隔离带或采取成片绿化等措施，缩小工业噪声的影响范围，使住宅、文教区远离工业区或机场等高噪声源，以保证要求安静的区域不受噪声污染。为了减少交通噪声污染，应加强城市绿化，必要时，在道路两旁设置噪声屏障。加强立法和行政监督实行噪声超标收费或罚款等管理制度，用法律手段促进企业治理噪声污染。成为**环境投诉的热点问题。静安区如何噪声治理方法

另一方面，建立有关研究和技术开发、技术咨询的机构，为各类噪声源设备制造商提供技术指导，以便在产品的设计、制造中实现有效的噪声控制，如开发运用低噪声新工艺、高阻尼减振新材料、包装式整机隔声罩设计等，有计划、有目的地推动新技术以科技为指导，防治和利用相结合首先，对不同的噪声源机械设备实施必要的产品噪声限制标准和分级标准。把噪声控制理论成果和现代产品设计方法与技术有机地结合起来，以使我国机电产品的噪声振动控制水平得以大幅度提高。徐汇区产品噪声治理是什么阻尼与隔振。机械振动必引起噪声，采用阻尼与隔振措施能有效降低机械噪声。

隔声室一般指封闭的空间，如汽车的驾驶室、客车车厢等，他们能够将噪声阻挡在外，为室内提供较好的隔声效果。隔声屏是竖立在声源和被保护者之间的一块板状的屏障，它能够在屏障后形成低噪声区的声影区，这种方法简单而实用。吸声处理噪声源所辐射的噪声包含直达声和混响声两部分。直达声是指自声源未经反射直接传到接收点的声音，混响声则是直达声经过多次反射和共鸣所形成的。如果在噪声源周围的有限空间内布置可以吸收声能的材料，就会降低声能的反射量，降低混响声部分的能量，达到降噪的目的，这就是吸声降噪。

（1）模拟系统和数字系统这两种系统的控制器分别由模拟电路和数字电路构成。模拟系统构造简单，成本低廉，但它只能完成传递函数简单（通常针对单通道有源控制系统）的控制器，系统特性不能适应环境的变化。数字系统多由数字信号处理器完成特定算法，通常是自适应的，适合完成多通道和时变环境下的有源噪声控制，可靠性好，但其价格相对较高，电路结构复杂。（2）前馈系统和反馈系统这两种系统的差别在于前馈系统需要获得参考信号，而反馈系统因无法得到参考信号，整个系统由误差传感器同时检测参考信号和误差信号。一般而言，只要可能人们宁愿采用前馈系统，因为它的稳定性比反馈系统要好得多。禁止制造、销售或者出口超过规定噪音限值的汽车。

发展噪声污染现场实时监测分析技术，对工业企业进行必要的污染跟踪监测监督，及时有效地采取防治措施，并建立噪声污染申报登记管理制度，充分发挥社会和**的监督作用，大幅度消除噪声扰民矛盾。严格贯彻执行《中华人民共和国环境噪声污染防治法》和有关环境噪声标准、劳动保护卫生标准、有关工业企业噪声污染防治技术政策，积极采用现有的、成功的控制技术，限期治理。强化管理，增强服务一方面，有组织有计划地调整、搬迁噪声污染扰民严重而就地改造又有困难的中小企业，严格执行有关噪声环境影响评价和“三同时”项目的审批制度，以避免产生新的噪声污染。把铆接改成焊接，把锻打改成摩擦压力加工等，一般可减低噪声30～40dB。控制措施的选择。浦东新区如何噪声治理发展

在控制城市噪声污染方面，管理措施往往比技术方面更重要，控制人为的可排放源，能获得更加经济的控制效果。静安区如何噪声治理方法

噪音投诉率中国城市环境噪音随着经济发展有一个点，然后开始下降。中国47个城市平均噪声为60分贝，上海、兰州、成都严重。噪音投诉率见下表。1979年噪声投诉率为29.7%，1981年噪声投诉率为44.8%。过了1981年之后，噪声投诉率一直在50%左右。城市巿区范围内行驶的机动车辆的消声器和喇叭必须符合国家规定的要求。民航部门应当采取有效措施，减轻环境噪音污染。机动车辆必须加强维修和保养，保持技术性能良好，防止环境噪音污染。禁止制造、销售或者出口超过规定噪音限值的汽车。静安区如何噪声治理方法

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