杨浦区新型节能噪声治理是什么

声场中能量反射可以用干涉原理来解释，它使声能在空间重新分布，声能从相消干涉区转给相长干涉区。例如在管道有源降噪系统中，在下游区消声的条件下，将声能反射回上游形成驻波场。能量吸收可以用JMC理论（由Jessel，Mangiante，Canevet创立的理论）来解释。在JMC理论出现以前，有源噪声控制系统中次级声源均使用点声源。这时空间内部分区域中噪声降低，必然会引起另外某些区域内的噪声升高，降噪原理是声能量从一个区域转移到另一个区域。当把点声源降噪方法用到三维空间时，就只能得到局部区域的降噪效果。允许气流通过，又可减少噪声传播的装置，通常称消声器。杨浦区新型节能噪声治理是什么

噪声控制是研究使噪声降低到允许环境噪声的工程技术。噪声控制又叫“噪音控制”。噪声是人们不需要的声音。超过一定标准的噪声存在，就会影响人的休息，降低工作效率，过量刺激人的交感神经，损伤人的听觉 (严重者引起耳聋)，诱发疾病 (心脏病)，破坏建筑物和仪器设备的正常工作。因此，对噪声要加以控制。对噪声的控制以一定量的分贝为标准，它由声源、传递途径、接受者三个基本要素构成。声学系统一般是由声源、传播途径和接收器三环节组成的，即：声源→传播途径→接收器 [2]虹口区宣传噪声治理管理⑤使用方便，便于清洗和保存；⑥价格便宜，牢固耐用。

在控制城市噪声污染方面，管理措施往往比技术方面更重要，控制人为的可排放源，能获得更加经济有效的控制效果。噪声管理是为使环境噪声不致超标而对噪声的制造者（道路上行驶的车辆和司机、工厂中运转的机器和操作工人等）加以限制、监测和行政的或立法的措施。减少噪声污染主要靠科学技术进步，但有些行政和立法措施能起到补充作用，有时甚至效果非常明显。例如，1985年与1979年相比，北京市的汽车增加了160%，自行车增加了33%，按理噪声会有所增加，但由于在二环路以内大部分地区禁止鸣喇叭，从而使等效级降低了3 。一项立法措施取得了满意的结果，又节约了巨额治理费用。

第三条 凡在中华人民共和国境内，向周围生活环境排放噪声的单位和个人，都必须遵守本条例。第四条 和地方各级人民，应当将环境噪声污染防治工作纳入国民经济和社会发展计划，采取环境噪声污染防治的对策和措施。第五条 地方各级人民在制定城市、村镇建设规划时，应当合理地划分功能区和布局建筑物、构筑物、道路等，防止环境噪声污染，保障生产环境的安静。第六条 各级人民的环境保护部门是对环境噪声污染防治实施统一监督管理的机关。加强管理，发挥管理的效能，将噪声污染的影响降低到小程度，是当前客观的选择。

各级公安、交通、铁道、民航管理部门，根据各自的职责，对机动车辆、火车、船舶、航空器产生的环境噪声污染实施监督管理。各级公安部门对社会生活噪声污染实施监督管理。第七条 任何单位和个人都有保护环境不受噪声污染的义务，有对造成环境噪声污染的单位和个人进行检举、控告的权利。直接受到噪声污染危害的单位和个人，有权要求减轻、排除噪声污染的危害。第八条 国家鼓励环境噪声污染防治的科学技术研究，推广先进技术，提高噪声污染防治的科学技术水平。第九条 对在环境噪声污染防治方面成绩单位和个人，由人民给予表扬和奖励 [1]  。消声。消声主要用于降低空气动力噪声，如空调通风噪声。宝山区质量噪声治理管理

噪声管理是为使环境噪声不致超标而对噪声的制造者加以限制、监测和行政的或立法的措施。杨浦区新型节能噪声治理是什么

制定科学合理的城市规划和城市区域环境规划，划分每个区域的社会功能，加强土地使用和城市规划中的环境管理，规划建设工业园区，组织并帮助高噪声工厂企业实施区域集中整治，对居民生活地区建立必要的防噪声隔离带或采取成片绿化等措施，缩小工业噪声的影响范围，使住宅、文教区远离工业区或机场等高噪声源，以保证要求安静的区域不受噪声污染。为了减少交通噪声污染，应加强城市绿化，必要时，在道路两旁设置噪声屏障。加强立法和行政监督实行噪声超标收费或罚款等管理制度，用法律手段促进企业治理噪声污染。杨浦区新型节能噪声治理是什么

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