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油压油缸高速中空中实油缸优势

来源: 发布时间:2021年12月27日

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    其中:所述一级油缸包括:一级活塞筒6、装入所述一级活塞筒6内能沿所述一级活塞筒6延伸方向活动的一级活塞杆1、设置在所述一级活塞筒6一端且套入所述一级活塞杆1的一级活塞套2、以及设置在所述一级活塞筒6另一端顶紧所述一级活塞杆1的一级活塞杆堵9;所述二级油缸包括:套住所述一级活塞筒6且能沿所述一级活塞筒6延伸方向活动的二级活塞杆5、套在所述二级活塞杆5上的二级活塞套、以及套在所述二级活塞套外的外活塞筒4,所述二级活塞套包括:套在所述二级活塞杆5上且靠近所述一级活塞套2的二级***活塞套3、以及套在所述二级活塞杆5上且远离所述一级活塞套2的二级第二活塞套7,所述二级活塞杆5与所述一级活塞套2连接,所述一级活塞套2与所述一级活塞筒6连接;所述二级活塞套与所述执行杆8固定连接,所述二级油缸的油路与所述一级油缸的油路连通;所述一级油缸的油路包括相互隔绝的一级伸出油路和一级回缩油路,所述二级油缸的油路包括相互隔绝的二级伸出油路和二级回缩油路,所述一级伸出油路与所述二级伸出油路连通,所述一级回缩油路与所述二级回缩油路连通;所述一级伸出油路设置在所述一级活塞杆1内。铣床高速中空中实油缸原理P-2916L高速中空油压迴轉油缸。

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    所述固定块的表面套设有***分节块,所述油缸的左侧固定连接有第二分节块,所述储油缸的内腔设置有增压缸,所述增压缸内腔的右侧活动连接有移动活塞,所述固定块左侧的中心处活动连接有移动杆,所述移动活塞的左侧贯穿至移动杆的内部,所述左侧密封固定件的左侧固定连接有密封片,所述移动杆的左侧贯穿至密封片的左侧,所述移动杆的左侧镶嵌有紧固块,所述紧固块的左侧固定连接有矩形块,所述移动杆的右侧开设有与移动活塞相适配的圆盘连接槽。推荐的,所述第二分节块表面的左侧镶嵌有***密封圈,所述***密封圈的数量为两个。推荐的,所述密封块表面的左侧镶嵌有第二密封圈,所述密封块表面的右侧镶嵌有第三密封圈。推荐的,所述密封块表面的右侧镶嵌有第四密封圈,所述第四密封圈的数量为两个。推荐的,所述移动活塞包括活塞块,所述活塞块的右侧固定连接有活塞杆。推荐的,所述左侧密封固定件包括圆盘,所述圆盘的右侧固定连接有圆柱。与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:1、本实用新型通过外缸壳体、左侧密封固定件、右侧密封固定件、快速缸、油缸、密封块、储油缸、增压缸和移动活塞的配合使用,将快速缸、油缸、储油缸和增压缸全部放置在外缸壳体的内部。P-2511高速中空油压迴轉油缸。

    液压介质在一级***液压腔18推动一级活塞杆回缩。在其中一个实施例中,所述一级活塞筒6靠近所述一级活塞套2的端部设置有与所述一级***液压腔18连通的第七油孔12,所述二级活塞杆5与所述一级活塞筒6之间具有第二空隙,所述第二空隙为所述二级回缩油路,所述第七油孔12与所述二级回缩油路连通,所述二级活塞杆5上设置有与所述二级回缩油路连通的第八油孔17,所述二级活塞杆5与所述二级***活塞套3之间具有与所述第八油孔17连通的二级***液压腔。本实施例通过第七油孔12连通一级***液压腔18与二级回缩油路,从而使得液压介质能够进入二级回缩油路,并在二级***液压腔内推动二级活塞杆5回缩。在其中一个实施例中,所述二级活塞杆5与所述一级活塞套2连接,所述一级活塞套2与所述一级活塞筒6连接。在其中一个实施例中,还包括设置在所述一级油缸的油路和所述二级油缸的油路上的流量传感器、和/或压力传感器。作为本实用新型**佳实施例,一种双级双伸缩油缸,包括:一级油缸、二级油缸、以及执行杆8。LS1221RE超薄型中实油压迴轉油缸。全新高速中空中实油缸单价

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