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液压站压力调不上不去的原因：我们分别进行排查，首先将出口的所有阀打到关闭的位置，然后缓慢进行升压操作；如果升压正常，可以判定故障位置是在执行元件，也就是液压缸或者液压马达；如果压力仍然升不上去，首先怀疑是溢流阀的问题，看一下是否有人改动过溢流阀的设置：如果设置正常，可以就将溢流阀拆下清洗一下，也可以直接更换溢流阀；一般来说，油泵出故障可能性较小，而且只能靠更换新泵的方法来排除；随后，也要排查一下电机的问题，看一下电机的电压电流等各项参数是否正常。如果原动机振动很大，则使用皮带轮或该皮带轮连接液压泵和原动机。940-220液压站规格

液压站系统中一共有哪几种阀门！就液压站而言，这是液压系统整个系统的灵魂。这也是我们经常使用的东西。我们必须对我们经常使用的设备有很好的了解。因此，我们可以改变对系统和此设备组件，其功能等的理解。我们现在谈论的是该系统上的阀门。不要小看这件事，在整个系统中使用它是非常强大的事情。根据我们的统计，整个设备上总共有四个阀门。它们是电磁换向阀，电磁溢流阀，这两个都是电磁控制的。另外两个是减压阀和调速阀，它们都是功能阀。让我们分别谈论它。所谓的电磁换向阀实际上是换向阀，用于控制工作流体的工作方向。第二类电磁溢流阀，即溢流阀，主要用于当整个系统的压力超过标准时，将多余的压力排出，以确保系统的安全性。北京HUCK 32-002液压站报价液压站按泵装置上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。

液压站油污染主要有两个原因，第1个就是颗粒杂质。液压系统的主要颗粒状杂质，来源于液压系统正常机械磨损、空气中粉尘、打破碎锤带入的黄油、液压系统维修的拆装污染、液压大泵粉碎铁粉、铜粉、橡胶颗粒等。所有小于度10微米以下的各种杂质都存在油液压中（原车液压油滤芯过滤精度一般都在10微米）。第二个就是水分和空气。因早晚气候及停工的温差，油箱内的热空气冷却后变成水滴，所以液压油不可避免地要接触水分，水分和空气以及氧化后产生的酸性物质都会对金属生锈和腐蚀。以及金属腐锈后产生的油泥沉淀物也会堵塞液压油滤芯、液压油散热器和分配器上细小各油路阀门缝隙，影响液压系统的正常工作。所以工程机械较常用对液压油滤芯的选择：是过滤精度为10微米50%，压力范围为1.4～3.5MPa，额定流量为40～400L/min。而小于10微米的颗粒杂质原车的液压油滤芯是无法过滤的，会一直存在液压系统内。

液压站分别有哪些用途？要说到液压站我们都知道它是液压系统中不可缺少的，而它的用途也是比较普遍的，具体有：工业、工程机械、海洋船舶、冶金、航空等领域均有使用。简单地说，液压站的作用是传递力量。液压泵产生巨大的压力，并通过许多传动部件（例如油缸和活塞）实现不同的运动。有向上的力量和平移的力量。它是封闭的，因此由于压力会产生巨大的动力。如果未关闭，并且几乎没有泄漏，则其工作量将减少，并且功率将远远低于机器所需的功率。这将导致机器异常运行，并且维护和修理将需要巨额成本。在日常工作中，要注意检查其气密性。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。

安装液压站元件有什么注意事项：安装前元件应进行质量检查。一般来说，买方不得拆卸元件。若确认元件被污染需进行拆洗，应正确地清洗、正确地重新组装，并进行测试，应符合GB/T7935—2005《液压元件通用技术条件》的有关规定，合格后安装。安装前应将各种自动控制仪表（如压力计、电接触压力计、压力继电器、液位计、温度计等)进行校验。这对以后调整工作极为重要，以避免不准确而造成事故。液压泵装置安装要求如下：①液压泵与原动机之间的联轴器的型式及安装要求必须符合制造厂的规定。②外露的旋转轴、联轴器必须安装防护罩。③液压泵与原动机的安装底座必须有足够的刚性，以保证运转时始终同轴。④液压泵的进油管路应短而直，避免拐弯增多，断面突变。在规定的油液黏度范围内，必须使泵的进油压力和其他条件符合泵制造厂的规定值。设计液压站时，应根据不同的使用场合进行相应的设计。江苏哈克液压站标准

泵轴上的径向载荷不得超过泵制造商的规定，否则应添加一对带轴承的轴承以安装皮带轮或齿轮。940-220液压站规格

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