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3．二烯类TPE二烯类TPE主要为天然橡胶的同分异构体，故又称之热塑性反式天然橡胶（1-NR）。早在400年前，人们作为天然橡胶即发现了这种材料，但因其产自于与三叶橡胶树不同的古塔波和巴拉塔等野生树上，因而称为古塔波橡胶、巴拉塔橡胶。这种T—NR用作海底电缆和高尔夫球皮等虽已有100余年历史，但因呈热塑性状态，结晶性强，可供量有限，用途长期未能扩展。 1963年以后，美、加、日等国先后以有机金属触媒制成了合成的T-NR-反式聚异戊二烯橡胶，称之为TPI。它的微观结构同异戊橡胶（IR）刚好相反，反式结合99%，结晶度40%，熔点67℃，同天然产的古塔波和巴拉塔橡胶极为类似。热塑性弹性体具有硫化橡胶的物理机械性能和软质塑料的工艺加工性能。高新区什么是热塑性弹性体多少钱

这种TPVC可视为PVC的改性品和橡胶的代用品，主要用其制造胶管、胶板、胶布及部分胶件。目前70%以上消耗在汽车领域，如汽车的方向盘、雨刷条等等。其他用途，电线约占75%，建筑防水胶片占10%左右。近年来，又开始扩展到家电、园艺、工业以及日用作业雨衣等方面。 目前，国际市场上大量销售的主要是PVC与NBR、改性PVC与交联NBR的共混物，现已成为橡胶与塑料共混**成功的典型。美、日、加、德等国家的丁腈橡胶生产厂家皆有大量生产，在工业上已单独形成了PVC/NBR材料，用其大量制造胶管、胶板、胶布等各种橡胶制品。江苏热塑性弹性体是什么后者主要是橡胶与树脂的共混物，其中还有以交联硫化出现的动态硫化胶（TPE-TPV）和互穿网络的聚合物。

苯乙烯类TPES用于导线和电缆还具有其它重要性能，有强度、耐磨性能、耐碾压、抗冲击、防火、热稳定性、介电性能等。多数导线和电缆的结构都符合UL标准，汽车工程师协会(SAE)和其它的主要的工业标准。汽车部件 用重量轻的TPE部件代替汽车上的橡胶和金属部件，除保持相应的性能外，还可降**造成本，提高汽车燃料效率。对于这些应用来说，比较好的材料是苯乙烯嵌段共聚物，因为在汽车发动机罩下面的应用需较高的使用温度，还要有低温屈挠性能，耐臭氧性能。一些特殊用途所需品级的抗张强度达到 24.1MPa，可制作暖气和空调导管。衬垫、密封圈等。需要装饰的部分也可以涂漆和烫印。

4、粘合剂、密封剂、涂料、填料由苯乙烯类TPES能制成**度的弹性材和薄膜，它们已成为一种很重要的品种类，可用于配制密封剂和涂料，比较大的优点是能附着在各种材料上。它们还可用作屋顶涂料、罐头密封胶、可剥涂层及提高橡胶基粘合剂和密封胶的性能。它们的用途还包括组装用粘合剂、压敏胶带、标签、包装粘合剂和建筑粘合剂。5、抗冲改性即使将很少量的苯乙烯类TPES添加到PS、PE、PC和PP树脂中，就能有效地改善这些材料的韧度、和冲击强度和屈挠性能。材料的这种改性还改善了双轴取向PS的回弹性，所生成的热成型片膜的透明度没有太大损失。以SBS改性的PS塑料，不仅可像橡胶那样**改善抗冲击性，而且透明性也非常好。

2.热可逆共价交联热塑性弹性体热可逆共价交联热塑性弹性体是利用狄尔斯 － 阿德尔( Diels-Alder) 反应，以环戊二烯( CPD)为交联剂，利用 CPD 与双环戊二烯的热可逆转化特性，将含 CPD 或 DCPD 的衍生物引作含活性基团线性聚合物分子的交联键，使之转化为含－C －C － 共价交联的热可逆共价交联热塑性弹性体。在合成CPD，DCPD衍生物时，由于所用原料、中间体和产物中含有CPD，DCPD 共轭双烯环，有的还含有 C = C 不饱和键，使得原料与原料、原料与中间体( 或产物) 、产物与产物之间极易发生 Diels-Alder 反应，致使产物分离困难，收率较低( 20% ～50% ) ，且结构复杂。氯乙烯类TPE分为热塑性PVC和热塑性CPE两大类，前者称为TPVC，后者称为TCPE。江苏热塑性弹性体是什么

其它如TPU、TPEE、TPAE、TPF等则转向了以工程为主。高新区什么是热塑性弹性体多少钱

热塑性弹性体具有硫化橡胶的物理机械性能和软质塑料的工艺加工性能。由于不需再像橡胶那样经过热硫化，因而使用简单的塑料加工机械即可很容易地制成**终产品。它的这一特点，使橡胶工业生产流程缩短了l/4，节约能耗25%～40%，提高效率10～20倍，堪称橡胶工业又一次材料和工艺技术**。制造加工热塑性弹性体的主要两种方法是挤塑和注塑成型，模塑成型用得极少。通过注塑成型来制造加工热塑性弹性体，既快速又经济。用于一般热塑性塑料的注塑成型方法和设备均适用于热塑性弹性体。高新区什么是热塑性弹性体多少钱