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华科电阻

来源: 发布时间:2024年04月25日

电阻器相关介绍电阻器选用:固定电阻器的选用有多种类型,选择哪一种材料和结构的电阻器,应根据应用电路的具体要求而定。高频电路应选用分布电感和分布电容小的非线绕电阻器,例如碳膜电阻器、金属电阻器和金属氧化膜电阻器,薄膜电阻器,厚膜电阻器,合金电阻器,防腐蚀镀膜电阻器等。高增益小信号放大电路应选用低噪声电阻器,例如金属膜电阻器、碳膜电阻器和线绕电阻器,而不能使用噪声较大的合成碳膜电阻器和有机实心电阻器。所选电阻器的电阻值应接近应用电路中计算值的一个标称值。华科可调电阻原装现货。华科电阻

电阻的分类:

固定电阻:固定电阻是一种阻值固定的电阻,其阻值不能改变。它的优点是稳定性好,可靠性高,广泛应用于各种电子设备中。

可变电阻:可变电阻是一种阻值可以改变的电阻,其阻值可以通过机械或电子方式进行调节。可变电阻通常用于调节电路中的电流和电压。

敏感电阻:敏感电阻是一种阻值随环境因素变化的电阻,如光敏电阻、热敏电阻等。敏感电阻广泛应用于各种传感器中。

特种电阻:特种电阻包括高压电阻、高精度电阻、功率电阻等。这些电阻具有特殊的性能和用途,如高精度电阻可用于测量和控制系统,功率电阻可用于电力系统中。 浙江可调电阻质量好的华科原装电阻只找巨新科。

车规级电阻主要特性和标准有哪些?常见的车规级电阻也称为汽车级电阻和车用电阻,另外我们也可以认为是AEC-Q200电阻,因为只有通过AEC-Q200才可以使用到汽车上,被动元件汽车级品质认证(AEC-Q200)要求每个零件都要达到很高的质量和可靠性,甚至接近于零的失效率。AEC-Q200规定了电阻认证需要进行的一些可靠性试验,其中包括寿命试验,温度循环,偏高湿度,高温存储,高温工作,湿度抵抗等等。车规级别的厚膜电阻除了可以用于各类车辆外,也可以用于所有高可靠性要求的场合,例如医疗产品,电力设备,铁路通讯,仪器仪表等。目前市场上主流的车规级电阻主要有贴片厚膜车规电阻,贴片薄膜车规电阻,车规排阻,抗硫化车规电阻,电流检测车规电阻等。车规电阻的要求比普通的电阻器要严格,对安全性要求更高。并不是普通的电阻就可以使用到新能源汽车上,如果生产的车规级电阻不合格出了故障,对于汽车使用者来说将会严重影响用户的体验和出行安全,更严重会导致新能源汽车部分功能限制,容易出现安全事故。车规级电阻主要特性和标准1、车规级电阻产品通过国际标准AEC-Q200认证2、车规级电阻高可靠性多层电极结构3、车规级电阻采用贴片封装兼容所有焊接工艺。

得出以下几点结论:应用压敏电阻器与气体放电管串并联,在压敏电阻器的V1mA值略大于或等于气体放电管的直流点火电压时,残压将降低,而且减缓了压敏电阻器的性能劣化。采用压敏电阻器与气体放电管并联,当气体放电管导通后,不但减小了压敏电阻器的通流压力,而且缩短了压敏电阻器通过大电流的时间。减缓了压敏电阻器的性能的劣化,但对残压的影响不大。压敏电阻器与气体放电管串联,由于串联间隙击穿电压在不同操作波形下的离散性,有可能导致保护可靠性的降低或保护失败。但是,气体放电管起到一个开关的作用,当没有暂态过电压作用时,它能将压敏电阻器与整个系统完全隔离,即没有泄漏电流,同样能减缓压敏电阻器的性能的劣化,参数选择得当对残压有一定的影响。气体放电管与压敏电阻区别气体放电管只能放在N和PE之间,因为气体放电;压敏电阻是限压型元器件,放电管是开关型元器件,反应时间都是纳秒级的放电管比压敏电阻慢一点。压敏电阻反应时间是≤25NS放电管是≤100NS;压敏电阻的性能存在一个衰减的问题。放电管不会!压敏电阻主要用于电源系统的防雷。深圳市巨新科电子有限公司成立于2003年,多年来专注从事电子元器件代理销售业务,迄今为止已取得华新科。华科可调电阻原装现货只找巨新科。

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