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来源: 发布时间:2024年01月21日

TPMS是汽车轮胎压力监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写形式,是继防抱死制动系统(Anti-lock Braking System,ABS)和安全气囊之后的第三大汽车安全行驶系统,主要用于在汽车行驶时实时监测轮胎滚动状态,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以保障行车安全。间接式胎压监测系统是基于轮速传感器信号和其它车辆运行信号,依托相关算法实现轮胎气压的监测功能,其在于实时监测车辆轮胎滚动特征的变化。车辆的车身电子稳定系统 (Electronic Stability Program,ESP)或者ABS系统中都存在基础轮速传感器信号。如果胎压检测系统出现故障,驾驶员应及时联系专业维修人员进行检修,确保系统恢复正常工作。白城哪里胎压检测系统很好

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ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB),PSB是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到接收器模块上的系统,然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压低或漏气时,系统就会报警。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。天津哪个公司胎压检测系统值得信任随着物联网技术的发展,胎压检测系统有望实现与其他车载设备的互联互通,构建更加智能化的汽车生态系统。

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胎压监测系统简称"TPMS",是"tire pressure monitoring system"的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器,对轮胎的各种状况进行实时自动监测,能够为行驶提供有效的安全保障。胎压监测系统可分为两种:一种是间接式胎压监测系统,是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常;另一种是直接式胎压监测系统,通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器,在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测,并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警,避免因轮胎故障引发的交通事故,以确保行车安全。

目前市面上主流的间接式胎压监测中,偌轮i-TPMS产品完全满足GB26149-2017各项法规标准,并不断对产品进行更新换代,部分性能已大幅超出法规要求且更贴合实际使用场景。偌轮i-TPMS产品有着以下几个特点:偌轮间接式胎压监测产品的报警时间快于法规要求。一般针对单轮欠压工况,系统报警时间可缩短至5分钟以内,多轮欠压工况报警时间可缩短至10分钟以内。全工况单轮报警功能并指示欠压轮位置使用偌轮i-TPMS产品时,驾驶者时速超过25km/h的任意速度行驶12min就可全速度区间的单轮报警。针对不同市场需求,胎压检测系统厂商应提供多样化的产品线和定制化服务。

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目前几乎所有市场上的主流外资、合资汽车生产厂商都在旗下绝大部分车型上配备了iTPMS,其中包括大众、斯柯达、宝马、奥迪、奔驰、福特、沃尔沃、本田、雷诺、菲亚特等不一而足。随着GB26149的实施,国内主机厂很多也加入了iTPMS的大军,布局密集。这其中又有上汽、北汽、一汽、奇瑞、长安、东风、比亚迪、华晨等等,并且随着吉利与五菱的加入,iTPMS将在国产车中飞速成长,并逐渐成为主流。相比之下,传统的直接式胎压监测系统(d-TPMS)由4个轮胎温度/压力传感器和接收显示模块组成。在某些地区,法规要求商用车必须配备胎压检测系统以确保行驶安全。四平什么公司胎压检测系统很好

对于经常行驶在复杂路况的车辆,如越野车或商用车,胎压检测系统的可靠性和耐久性尤为重要。白城哪里胎压检测系统很好

间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS,WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死,从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时,车辆的重量会使轮胎直径变小,车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统,从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS,PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度。白城哪里胎压检测系统很好

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