停车场系统配置包括停车场控制器、远距离IC卡读感器、感应卡(有源卡和无源卡)、自动智能道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、MP4NET视频数字录像机、传输设备、停车场系统管理软件，语音提示等。这种系统有助于公司企业、部门机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。据设计原理，智能停车场管理系统可分为三大部分：信息的采集与传输、信息的处理与人机界面、信息的储存与查询。车辆感应IC卡，可以存储持卡人的各种信息。停车场管理系统架构与功能入口系统：入口机箱、出卡机（可选配）、读卡器、控制器。智能化停车场收费系统订做
停车场系统的停车场收费系统对于停车场内车辆的管理是一个重要的方面。尤其是对于一些特殊场合或者一些**涉密停车场而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记和识别，如为内部车辆则正常放行，如外部车辆则需要进行记录、检查后做出放行或阻挡的处理，并将各种信息输入到数据库。这样以来对于停车场系统的要求则更高。固定用户持卡进出车场时，将感应卡在设备的读感区域前晃一下.如果卡片有效，设备将显示该卡的车辆牌照号(如卡片无效显示无效信息)，由值班人员完成与实际车辆牌照号的比对后，自动开启道闸放行，完成进出场操作。智能化停车场收费系统订做停车场系统可单一设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。
停车场系统如何安装？作为停车场的重要组成部分，停车场管理系统如果在使用过程中安装不当，门将无法正常打开，汽车无法进出停车场，给车主带来非常糟糕的体验。那么，如何安装停车场系统门呢？停车场系统道闸安装注意事项：1、为避免雨水侵蚀，设备应安装在安全岛上。此时，如果没有安全岛，建议设备安装高度为15cm，并确保盒子和底部约10cm。2、地感线圈埋置位置：一般线圈长度和宽度为2m×1m。线圈位置由现场闸门的安装位置确定。从闸杆的垂直端开始，出口方向的地感线圈占2/3，入口方向的地感线圈占1/3；例如，1米宽的地感线圈距离出口线圈66.6cm，距离入口线圈33.3cm。3、水泥地面切割：深度保证在3cm左右，四角切成斜角，用国家标准0.75mm铁氟龙线埋好，然后一圈缠绕完成。建议用废线皮点压实，确保线路不露地。
无人模式已逐渐进入每个人的日常生活，无人超市的诞生使人们对技术有了新的看法。无人值守对停车场管理系统来说非常方便。停车场智能管理的成熟也逐渐从人工管理模式转变为智能管理模式。无人值守是停车场的一项重要主要技术。无人值守是多系统、多应用的结合，完成无人操作。车主通过车牌识别系统自动识别车牌号码和支付，由系统自动完成，无需人工干扰。与人工管理相比，无人值守为管理者和车主提供了极大的便利。当车主通过停车场时，安装在入口处的车牌识别系统会自动识别车牌号。车主无需停车取卡或等待手动输入车牌号，直接快速通过，很大节省了车主的通过时间，提高了停车场车辆的进出速度，较大限度地利用了停车位，从而增加了停车场的收入。车牌识别系统已成功启动，达到国际标准。标准、高识别率和高稳定性。
在车场管理中，系统配置的准确性较为重要。要以适用为原则。当网线长度如果超过100米，但未超过200米时，可增加一台中继器或集线器放大信号；如数据传输量大，且距离较远时，则建议采用光纤连接。系统在非接触式ID卡停车管理系统的基础上配置了图像捕捉识别系统与汉字同步提示系统，汉字显示系统显示“月租卡有效，”，“此卡无效“，”剩余车位XXX“等提示信息，图像捕捉系统完成对进出场车辆图像的自动捕捉对比，配合汉字显示系统的语音系统，在车进出入时都有提示。停车场系统ID卡可与楼宇智能的其它子系统如：门禁系统、餐饮系统构成“一卡通”用停车场ID卡即可以停车又可以开门，餐饮。系统具有开放式接口与向上升级性，即该停车场收费系统即可单独运作又可与周围的其它停车场联网进行数据共享使用。停车场系统中的IC卡停车场管理系统采用IC感应卡作为车辆出入停车场的凭证。小区停车场管理系统如何收费
停车场系统的检测装置采用先进的数模转化技术，抗干扰能力强。智能化停车场收费系统订做
停车场系统具有月租卡、时租卡、管理卡、优惠卡等多种卡类型管理权限，根据要求设置成收费或不收费方式；可根据用户需要，设定不同的收费标准，满足不同车辆停车收取不同的停车费用；可脱机或联机使用，任何情况均可记录进出行车信息，当网络断开，处开脱机状态时，系统正常运行，网络联通，数据自动恢复。系统不完全依赖管理电脑运行，较大提高系统运行的可靠性、稳定性系统配置压力电波检测、车辆探测器双重防砸车功能，避免尾随伤车事件发生；采用自动取卡机自动吐卡，可控制一车一卡（可装200张卡），实现入场无人值守管理；当出场车辆压在地感线圈上时，车辆感应器被触发，同时启动天线工作。智能化停车场收费系统订做
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