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配备的作业机具的多样化，并且具备各种不同类型机具的快速更换功能。 该类型装载机普遍称为多功能装载机，工作装置结构均采用组合式八杆机构，从地面到整个举升高度范围内具有平行移动的特点。它将快速连接器和托架式机构设计 成整体式工作装置，通过快速更换不同的辅助机构完成装卸、夹抓、堆垛、扫雪、平地、清扫路面、推土、吊装、搬运和地表钻孔、破碎等作业，实现一机多能，减 少用户设备投资。装载机功能及施工技术未来的发展趋势    近年来，轮式装载机以围绕新技术应用、多功能机具、模块化设计和提高效率为**，继续向大型化、微型化发展，不断推出新产品，加速更新换代。   八成新二手两头忙低价出售，数量有限。求购二手装载机

 中国工程机械行业，装载机领域发展历史**久，积淀也颇深。早在十几年前，中国装载机产品就进入了自主创新阶段，成为整个中国工程机械产业在此先行一步的细分领域。  显然，不论从产品、技术实力还是未来趋势把握上，中国装载机都是**有希望***个具备真正***竞争力的产品。在这场“全球竞赛”中，柳工是牌面比较好的参与者之一。  作为中国**早推进“国际化战略”的企业，柳工上世纪90年代，就携“***产品”——ZL50C，首先批量实现海外出口。几十年间，尽管柳工的主导产品不断升级，但中国装载机出口销量年度***的位置，柳工始终在握。  长时间在发展中地区以及发达地区的滚动积累，扎实布局，让柳工成为目前海外产业资源**丰富的中国品牌之一。而就在大多数中国竞争者仍在模式选择、落地上“摸爬滚打”之际，柳工已然在全球市场拉开了一场品牌形象升级大戏。  越来越多的地区，比如东南亚，比如北非，比如中东，甚至欧美，柳工凭借品牌之力，逐渐摆脱中国品牌固有的价格战羁绊，和全球老牌企业直面竞争。回收二手卡特3**挖掘机２１世纪将会有效率更高、维修更方便、舒适性更好的自动化、智能化轮式装载机推向市场。

中国装载机行业，柳工不仅创造了竞品，更打造了一款难以超越的爆品**。  根据协会以及第三方统计，自上世纪80年代推出以来，柳工ZL50C轮式装载机30多年间一直占据着行业5吨产品**的位置。  可观的规模之外，柳工5吨级装载机还创造了中国工程机械产品“使用寿命记录”。40年前，华宏水泥购买了其***台柳工5吨级产品——经典款ZL50装载机。40年后的***，尽管外观已经有些斑驳，但常规的保养之下，这台“高龄设备”的动作依然流畅有力。“对于水泥厂的工况而言，这台装载机目前依然很好用。”华宏水泥设备部长黄超源说。”  超长待机时间背后，折射出柳工对“产品价值”的通盘考虑。  中国工程机械行业，柳工是***个提出“产品生命周期价值”理念、并在此持续深耕的企业。“一方面，我们依靠高质量的设备，保证产品的效率、使用寿命；另一方面，我们从产品设计源头开始，就让每一个细节能够承载起尽可能多的价值，保证用户能够通过设备获得更多收益。”柳工研发负责人表示。

如果车辆本身质量低、技术差，那么使用三五年之后车况就很差了，所以一些小厂家制造的“便宜货”往往保值程度很低，车辆折旧情况严重。车自身的使用状况车辆状况是车辆本身残值的从而主要决定因素之一，同样使用时间的车辆根据不同的车辆使用性能，价格要相差很多。车辆关键的车架、底盘、发动机如果存在比较大的修理痕迹和事故痕迹，那么车辆本身残值会大程度降低，相比之下，车辆的其他损伤所造成的“残值损失”要小很多。

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