回收拆解企业应注意以下事项：规范五大总成、回用件及动力蓄电池回收管理：回收拆解企业应当建立报废机动车零部件销售台账，如实记录“五大总成”数量、型号、流向等信息，并录入“汽车流通系统”。“五大总成”具备再制造条件的，可通过“汽车流通系统”出售给再制造企业，并按规定编码；不具备再制造条件的，应当破坏后交售给冶炼或者破碎企业。出售报废机动车“五大总成”以外可继续使用零部件的，应当标明“报废机动车回用件”。违反规定的，将依法予以查处。禁止任何单位或者个人利用报废机动车“五大总成”和其他零部件拼装机动车。南海国二机动车回收拆解中心
转卖“报废车”，或部分拆解后代办报废如何定性？ 《报废机动车回收管理办法》第5条规定“未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动”，第15条规定“除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易”； 而《实施细则》第7条略有区别“未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动”，文字表述将需要取得资质认定的事项从报废机动车“回收”进一步细化为“回收拆解”，而且明确规定“回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解”，资质认定条件里也规定要有“拆解场地、设备”， 综合对比来看，似乎 把“交易报废机动车整车”和“报废机动车回收（并）拆解”区分成两种行为，分别设定了禁止性条款。佛山报废机动车回收拆解公司申请报废车回收拆解公司必须注册资金200万元以上，依照税法规定为一般纳税人。
申请报废车回收拆解公司需要什么资料? （一）符合本省、市、自治区报废汽车回收行业发展规划。 （二）注册资金200万元以上，依照税法规定为一般纳税人。 （三）符合国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）强制性条款。 （四）占地面积不低于10000㎡，其中包括拆解车间、存储场地、旧零件仓库等。 （五）年回收拆解能力不低于500辆。 （六）正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人。 （七）没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录。 （八）封闭或半封闭拆解场车间，场地硬化并防渗漏，油、水（含雨水）分离等环保设施；（九）车架剪断设备、车身剪断或压扁设备，总成拆解平台或精细拆解平台等设备； （十）特用废液收集装置和密闭存储容器，空调制冷剂的收集装罝，废蓄电池存储容器，安全气囊点燃装置等设备； （十一）其他有利于提高拆解水平、清洁环保、安全生产、回收利用、管理现代化的设备设施，包括：对报废车辆回收、拆解流程以及零部件进行信息化管理的设备；对零部件分类存放的货架、仓库等设备设施。 （十二）法律、行政法规规定的其他条件。
“报废机动车”的属性比较特殊，在搬运设备（往往需要叉车、挖掘机协助搬运上车）、运输风险（绑扎固定要求高）和储存场地（面积需求较大）等方面都有不同于普通产品的特殊要求，并非一般搬运公司或仓库能胜任的。 较好的办法就是找本地已取得资质认定的正规报废车回收公司来承接，报废车辆被处罚没收后，较终也是要走正规拆解回收程序，正规回收公司在专业设备、人员和资质方面有不可替代的优势。 正规回收公司往往也乐于配合执法部门对报废机动车的执法，因为非法窝点的存在也扰乱了行业秩序，影响到正规回收公司经营。回收拆解企业及其分支机构应当安装电子监控系统。
机动车回收拆解企业行业细则：为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，根据国家院《报废机动车回收管理办法》（以下简称《管理办法》），制定本细则。在中华人民共和国境内从事报废机动车回收拆解活动，适用本细则。国家鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。商务部负责组织全国报废机动车回收拆解的监督管理工作，发展改变委、工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局等部门在各自职责范围内负责报废机动车有关监督管理工作。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家。旧摩托车回收拆解要什么手续
报废汽车回收企业没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等经营行为记录。南海国二机动车回收拆解中心
禁止个人违法收购拆解报废机动车，要小心咯！禁止个人违法收购拆解报废机动车，要小心咯！《云南省报废机动车回收拆解管理办法》（下称“办法”）在大家的期待中出台了。《办法》禁止报废机动车回收拆解企业以租赁、委托、挂了靠等方式允许非报废机动车回收拆解企业或者个人经营报废机动车回收拆解业务，否则将处1万元以上3万元以下罚款。《云南省报废机动车回收拆解管理办法》（下称“办法”）在大家的期待中出台了。《办法》禁止报废机动车回收拆解企业以租赁、委托、挂了靠等方式允许非报废机动车回收拆解企业或者个人经营报废机动车回收拆解业务，否则将处1万元以上3万元以下罚款。南海国二机动车回收拆解中心
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