对涉嫌“报废机动车”的处置： 在现行市监部门法律体系中，只能找到《无证无照经营查处办法》第11条第2款的强制措施条款“对涉嫌从事无照经营的场所，可以予以查封；对涉嫌用于无照经营的工具、设备、原材料、产品（商品）等物品，可以予以查封、扣押”勉强适用。 为什么说勉强？ 一来是该条款只适用于未取得营业执照、从事报废机动车回收拆解的个人或单位，如果被查处对象已经取得营业执照，而且执照有“再生资源回收”的经营范围（因报废车回收资质是后置许可，不影响办照），这种情况下就不能再据此采取强制措施了； 二则因为报废车回收资质属于行政许可，需要向省级商务部门申请办证，根据《无证无照经营查处办法》第7条“经营者未依法取得许可且未依法取得营业执照从事经营活动的，依照本办法第五条的规定予以查处”，第5条又规定“经营者未依法取得许可从事经营活动的，由法律、法规、国家的机构决定规定的部门予以查处”. 所以对这种案件应该只适用《报废机动车回收管理办法》进行查处而不是《无证无照经营查处办法》，既然后者罚则都不适用，其设定强制措施条款自然也不宜引用做依据。消费者的旧“爱车”将何去何从，这将给汽车回收拆解行业带来怎样的影响？机动车回收拆解
海南开展报废机动车回收拆解专项整治行动，严查非法拆解、倒卖报废机动车等行为：根据《方案》，2021年9月1日—9月30日为部署准备阶段。省内各市县应结合本地报废机动车回收拆解行业特点和实际，提出本地整治工作目标和重点，科学制定具体实施方案。2021年10月1日—11月30日为整治实施阶段。省有关部门将组成联合工作组深入各市县检查，指导督促整治工作，帮助各市县对整治工作中遇到的重点、难点及时处置。2021年12月1日—12月31日为总结验收阶段。各市县应多方面总结整治工作，省有关部门将针对各地整治工作情况适时组织抽查，不合格的要继续开展整治，并追究有关人员责任。机动车回收拆解国家对报废机动车回收拆解企业实行资质认定制度。
为规范报废机动车回收拆解活动，加强报废机动车回收拆解行业管理，商务部、国家发展改变委、工业和信息化部等七部门近日联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，共包括7章59条，从资质认定和管理、回收拆解行为规范、回收利用行为规范、监督管理、法律责任等方面进行了明确规定。本细则自2020年9月1日起施行。第七条 国家对回收拆解企业实行资质认定制度。未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动，机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任，应当向回收拆解企业提供报废机动车拆解指导手册等相关技术信息。
转卖“报废车”，或部分拆解后代办报废如何定性？ 《报废机动车回收管理办法》第5条规定“未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收活动”，第15条规定“除机动车所有人将报废机动车依法交售给报废机动车回收企业外，禁止报废机动车整车交易”； 而《实施细则》第7条略有区别“未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动”，文字表述将需要取得资质认定的事项从报废机动车“回收”进一步细化为“回收拆解”，而且明确规定“回收的报废机动车必须按照有关规定予以拆解”，资质认定条件里也规定要有“拆解场地、设备”， 综合对比来看，似乎 把“交易报废机动车整车”和“报废机动车回收（并）拆解”区分成两种行为，分别设定了禁止性条款。报废机动车较好的办法就是找本地已取得资质认定的正规报废车回收公司来承接。
中国报废汽车回收拆解行业发展机遇分析：规范化整合空间大：全国近600家具备汽车拆解资质的企业，但受到跨区域报废政策的限制，使得大部分企业回收量较小。根据中投顾问发布的《2016-2020年中国报废汽车回收拆解行业深度调研及投资前景预测报告》统计，2012年我国报废汽车回收量过万的企业只有3家，前列企业回收量为9.74万辆，占比只为16%，前50大企业回收量为24.78万辆，占比为41%。我国报废汽车拆解产业高度分散，企业缺乏规模效应，造成行业经营不规范，大量汽车报废后没有流入正规拆解企业，造成大量的安全隐患和环境污染。2015年以来国家环保执法多方面升级，未来随着国家相关产业政策红利的逐步落地，我国汽车拆解产业有望快速规范整合。回收拆解企业应当建立报废机动车零部件销售台账。禅城进口摩托车回收拆解处理中心
申请报废车回收拆解公司必须车架剪断设备、车身剪断或压扁设备，总成拆解平台或精细拆解平台等设备。机动车回收拆解
海南开展报废机动车回收拆解专项整治行动，严查非法拆解、倒卖报废机动车等行为：据了解，此次行动的整治内容包括未取得资质认定，擅自从事报废机动车回收活动；未达到《报废机动车回收拆解技术规范》强制条款；非法拆解、改装、拼装、倒卖、使用报废机动车及其“五大总成”；出售报废机动车零配件未标明“报废机动车回用件”，私自翻新报废机动车零配件并充当新品出售，出售不能继续使用的报废机动车零配件；非法设立报废机动车回收拆解市场和网点；买卖或伪造、变造《报废机动车回收证明》；擅自处置新能源汽车动力电池行为等。《方案》要求，行动开展期间，省内各部门将按照“统一领导、属地管理、分工合作、协调联动、齐抓共管”原则与各自职能全力做好整治工作。机动车回收拆解
佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司总部位于狮山镇汀圃村汀邝村民小组“狗屎墪”，是一家佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司（以下简称：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有广东省商务厅认定的粤车回证书第042号《广东省报废汽车回收回收拆解企业》。主要经营：汽车配件回收、拆解报废车辆；车辆停放保管业务；销售：金属材料；销售：废钢铁、废铜、废铝、废塑料、废轮胎；机动车报废信息咨询；再生物资回收与批发（废旧金属回收与批发服务）。的公司。瑞泰机动车回收作为佛山市南海瑞泰机动车报废有限公司（以下简称：南海瑞泰公司）成立于2012年，持有广东省商务厅认定的粤车回证书第042号《广东省报废汽车回收回收拆解企业》。主要经营：汽车配件回收、拆解报废车辆；车辆停放保管业务；销售：金属材料；销售：废钢铁、废铜、废铝、废塑料、废轮胎；机动车报废信息咨询；再生物资回收与批发（废旧金属回收与批发服务）。的企业之一，为客户提供良好的汽车报废，摩托车报废，罚没车报废，汽车零配件销售。瑞泰机动车回收继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。瑞泰机动车回收始终关注自身，在风云变化的时代，对自身的建设毫不懈怠，高度的专注与执着使瑞泰机动车回收在行业的从容而自信。