国家对机动车强制报废有哪些规定?国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及办理注销登记，机动车所有人应当在报销期满前将机动车交回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安交通管理部门注销。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。机动车报废注销登记需提供的原始资料、物件： 一）机动车所有人身份证明或单位组织机构代码证和IC卡； （二）机动车行驶证； （三）机动车登记证书（包括牌照）。汽车报废有新规定？不合格一样变废铁！大沥运营机动车报废回收办理
机动车报废了？还有用！行业放开，汽车报废更方便：新办法明确，国家对报废机动车回收企业实行资质认定制度，鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收活动。要想取得报废机动车回收资质，应当具备三项条件：具有企业法人资格；具有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地，拆解设备、设施以及拆解操作规范；具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员。拟从事报废机动车回收活动的，应当向省级人民国家负责报废机动车回收管理的部门提出申请并获得资质认定书。南海小型机动车报废厂重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万千米需报废。
机动车报废后的处理方法：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业；任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。机动车报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。根据规定，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专门机械车无使用年限限制。 达到国家强制报废标准，机动车所有人逾期不办理注销登记的；机动车登记被依法撤销后，未收缴机动车登记证书、号牌、行驶证的；达到国家强制报废标准的机动车被依法收缴并强制报废的；以及机动车所有人办理注销登记时未交回机动车登记证书、号牌、行驶证的行为，车辆管理所将公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废。
机动车报废处理：1、达到国家强制报废的机动车，车主应携带机动车登记证书，号牌、行车证和原车，首先到公安交通管理部门指定的机动车回收企业，填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》，机动车回收企业确认机动车解体，向机动车所有人出具《报废汽车回收证明》。2、机动车回收企业应当在机动车解体后七日内将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废汽车回收证明》副本交回车管所。3、车管所给车主开具《机动车注销证明书》，然后车主再持《机动车注销证明书》去办理销养路费等其他车辆相关手续，报废手续就算完成。不正规报废车辆，在影响其新购车辆上牌的同时，也将给自身带来法律风险。
报废新规使二手车交易价格更接近车辆真实价值。 目前我国二手车交易量中私人用车占80%，其中小、微型非营运客车占有相当大的比重。新近出台的《机动车强制报废标准规定》，取消了小、微型非营运载客汽车的使用年限限制，并把累计行驶里程调整为引导报废的参考指标。在商务部的这位相关负责人看来，新规对二手车流通是个利好。他分析，排除了使用年限的影响，二手车的交易价格将更接近车辆的真实价值，从而推动交易量上升。 2011年，我国二手车交易量超过670多万辆，交易量增幅高于新车9.2个百分点。不过，与新车市场相比，二手车市场的发展仍显滞后。商务部相关负责人表示，问题集中体现为3个方面： 其一，交易规模仍然偏低。我国二手车年交易量只占新车销量的1/3，而发达国家一般为新车的1到3.5倍。 此外，经销、置换与拍卖模式发展不足。我国二手车交易多采用直接交易完成，通过经销商交易、置换的不到5%，拍卖交易的不足1%，不利于降低交易成本。 另外，经营行为不规范。交易信息不对称、不透明，鉴定评估随意性大，从一定程度上抑制了二手车交易消费需求的释放。出售已达到报废标准的机动车，没收违法所得，处销售金额等额罚款。禅城旧机动车报废给多少钱
按规定报废车辆的占比只有50%的情况下，汽车回收报废量相比现有水平同样将有大规模的提升。大沥运营机动车报废回收办理
家用轿车报废年限新规——限制公里数。 车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，较大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。大沥运营机动车报废回收办理
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