机动车报废了？还有用！行业放开，汽车报废更方便：《办法》采取资质认定制度是落实国家“放管服”改变要求，简化办事程序。不再对报废机动车回收行业实行特种行业管理，保留了企业资质许可制度。同时不再搞简单的总量控制，让更多良好企业有机会进入这个行业，带来新资本、新技术、新思想，有助于形成行业发展新格局、新模式。按照新的管理模式，企业资质证明由原来“一照双证”调整为“一照一证”，由“先证后照”改为“先照后证”。现有资质企业和新申请企业都要满足统一的资质认定条件，使市场竞争更加充分和公平，有利于各种良好资本进入行业，真正释放市场活力。根据放开、管好、服务好的精神，在放开总量控制同时，相关部门应加强指导和监管，严防一哄而上，导致重复建设和恶性竞争问题。报废车档案没有正常注销，在车管所的车辆信息显示的是“达到报废标准”，就会一直挂在车主名下。三水机动车报废机构
家用轿车报废年限新规——报废年限。 家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或较大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的.淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。禅城运营机动车报废标准据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
如何有效激发机动车报废市场潜力？ 鼓励更多企业进入，是一个重要方面。此次新规明确，鼓励报废机动车回收拆解行业市场化、专业化、集约化发展，推动完善报废机动车回收利用体系，提高回收利用效率和服务水平。“报废机动车回收拆解并不需要很高的进入门槛，对民营资本来说也是一个很好的选择的。民营资本的大量进入，将促进报废机动车回收拆解行业向更高层次发展，对整体市场将起到促进作用。”高延莉表示。 同时，新规取消了对报废机动车回收企业的数量限制。随着新规落地实施，报废回收企业和网点将会根据市场需求及汽车保有量逐步增多，“报废难”问题将得到一定程度的改善。
家用轿车报废年限新规——限制公里数。 车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，较大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里，新政已经对车辆使用标准进行了更严格的规定。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关管理部门的监督下解体。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条第三款：“达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关管理部门的监督下解体。”根据《中华人民共和国道路交通安全法》第1百条，“驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第1款的规定处理。”报废汽车拥有的单位或者个人应及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废车交售给报废汽车回收企业。佛山旧机动车报废价格表
在德国，当车主决定报废汽车后，必须将报废车辆送交经过专业机构认证的汽车回收站。三水机动车报废机构
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。 机动车报废办理程序： 机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的，机动车所有人应当在机动车达到使用年限前的三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。车辆所人有向公安车辆管理所申请“检验合格标志”的，车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，对涉及机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理情况进行核查后，核发机动车检验合格标志。三水机动车报废机构
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