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上海RGP-F323R-K4-C-L43齿轮泵RGP-F308RN-K4

来源: 发布时间:2022年09月26日

在泵起动时,靠弹簧4来产生预紧力,保证了轴向间隙的密封。2.浮动侧板式浮动侧板式补偿装置的工作原理与浮动轴套式基本相似,它也是利用泵的出口压力油引到浮动侧板1的背面〔见图3-8(b)〕,使之紧贴于齿轮2的端面来补偿间隙。起动时,浮动侧板靠密封圈来产生预紧力。3.挠性侧板式图3-8(c)是挠性侧板式间隙补偿装置,它是利用泵的出口压力油引到侧板的背面后,靠侧板自身的变形来补偿端面间隙的,侧板的厚度较薄,内侧面要耐磨(如烧结有0.5~0.7mm的磷青铜),这种结构采取一定措施后,易使侧板外侧面的压力分布大体上和齿轮侧面的压力分布相适应。 齿轮泵由一个**的电机驱动,可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。上海RGP-F323R-K4-C-L43齿轮泵RGP-F308RN-K4

当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时,轮齿脱开啮合的一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油,轮齿进入啮合的一侧,由于密封容积减小则不断地排油,这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位,用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动,同时又要保证泄露**小,在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙(轴向间隙),对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm,大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙(径向间隙),由于密封带长,同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反,故对泄露的影响较小,这里要考虑的问题是:当齿轮受到不平衡的径向力后,应避免齿顶和泵体内壁相碰,所以径向间隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。上海RGP-F325R-K4-C-L43齿轮泵RGP-2A-F09R齿轮采用具有国际九十年代先进水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。

      对于粘度或密度在工艺中有变化的流体,这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器,比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器,泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化,亦即如果滤网变脏、堵塞了,或限制器的背压升高了,则泵仍将保持恒定的流量,直至达到装置中**弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。

      对于一台泵的转速,实际上是有限制的,这主要取决于工艺流体,如果传送的是油类,泵则能以很高的速度转动,但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时,这种限制就会大幅度升高。

      推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的,如果这一空间没有填充满,则泵就不能排出准确的流量,所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素,而且是一个工艺变量。由于这些限制,齿轮泵制造商将提供一系列产品,即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合,以使系统能力及价格达到比较好。

齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图3-5(b)〕,封闭容积为**小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐渐增大,直到图3-5(c)所示位置时,容积又变为比较大。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。就齿轮泵的**组成部件齿轮而言,主要由公法线齿轮泵和圆弧齿轮泵。

在常压腔中,气体上浮经排气管排入大气中,油液则留在常压腔内。当常压腔内油的液面达到一定高度时,浮子浮起,浮子阀打开,油液经浮子阀回到泵的进油口,一路则直接经溢流阀回到泵的进油口。齿轮泵工作原理图,齿轮泵主要部件泵芯,泵芯的组成,泵芯主要由内齿轮、外齿轮、端盖等组成,属定轴式内啮合齿轮系,其中内齿轮式主动件,外齿轮是从动件。齿轮泵通过轮齿的啮合与脱离啮合来实现排油与吸油。泵芯工作原理图,当内齿轮顺时针旋转时,带动外齿轮同向旋转,右侧的内外齿轮脱离啮合,齿间密封容积逐渐增大,形成负压,开始吸油,左侧的内外齿轮进入啮合,齿间密封容积逐渐减小,密封容积内的油压不断增加,**终通过排油口向外排油。 齿轮泵的泄漏较大,外啮合齿轮运转时泄漏途径有以下三点:一为齿轮顶隙,其次为测隙,第三为啮合间隙。上海RGPV-F206R-12齿轮泵RGP-F308RN-K4

齿轮泵在挤出生产线上采用一台齿轮泵,可以提高流量输出速度,减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。上海RGP-F323R-K4-C-L43齿轮泵RGP-F308RN-K4

油气分离器,油气分离器的工作原理,油气分离器端盖起导流和提高流速的作用,油从泵出口流向分离器,其截面积越来越小,流速越来越高,在油气分离器端盖导流圆弧作用下,油液沿分离器内壁呈螺旋形向前流动。由于气体密度小,离心力小,油、气分离气体逐渐积聚到中心,油气混合物通过排气管组件排到回油腔中。当回油腔中油液积聚到一定程度时,在浮力作用下,浮子上浮,带动阀芯向上移动,浮子阀打开,油液流回泵进口。油气分离器结构图,油气分离器的装配,将集气筒压入泵体内;装上排气管,用接头拧紧;将O形圈套在油气分离器端盖上,用螺钉拧紧。 上海RGP-F323R-K4-C-L43齿轮泵RGP-F308RN-K4

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