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车快速充电站产品介绍

来源: 发布时间:2022年01月16日

快速充电站,估计有电动车的朋友应该都有试过,也有很多人肯定还深受过其害,是的,快速充电站对电瓶是有一定的伤害,但是具体的程度没有那么严重,只要你去充的快速充电站达标的话,对电瓶损害非常的低,慢充是因为小区充电站它没有像快速充电站那样安装便捷,它需要足够的一个区域,因为它的端口比快速充电站足足多了十几个的,而它主要针对的人群也是电动车停放密集地,小区或者商场以及停车场这样的地方,对于小区和商场的话 ,可以很好的阻止了业主乱拉乱扯电线,减少了安全隐患,同时,也方便了业主,不需要再拆卸电池,上楼充电,电动车集中管理,防止了被盗现象的发生,解决了电动车管理中的老大难问题。慢速充电站必须与快速充电站结合起来才能发挥作用。车快速充电站产品介绍

智能充电站采用智能充电技术,充电过程无需人工干预。采用三段式智能充电模式,可以使每个电池快速充满电,避免过充。在全自动工作状态下,无需手动操作。充电电流可以在额定值的10%内任意设置,不受输入交流电压变化的影响。在恒流充电过程中,电流无需更改即可保持不变。智能充电站具有充电快,适用于短期充电的优点。如果通常补充充电,则应注意调节电流不要太大,一般其值略大于电池容量的十分之一,如果电池不是很不足,则应将电流调整为较低的值。充电过程中电压达到59V时,机器会自动将电流减半,并以1小时的延迟时间自动切换为浮充,这可以确保电池电量充足并防止电池过充。直流充电站直销目前来看,其布局规划要遵循面相结合原则,镇区充电站服务半径应控制在0.9公里~1.2公里之间。

充电站应建设于应用供电、交通、消防、给排水和防洪等公共设备的附近,并且对车站区域、进出走廊的供电、给排水和防洪设备,对进站道路的通行要停止合理规划、统筹安排。充电站应建在城市道路附近,而不应建在城市道路与交通繁忙区段的交叉口附近。大型图书馆、文物古迹、博物馆、大型体育馆、影剧院等重要或拥挤的公共建筑之间应当有合理的安全距离。充电站不宜建设在多尘或有腐蚀性以及气体的场所,当无法自己远离时,不应设在企业污染源盛行风向的下风侧。

智能充电站采用模块化设计,将高频软开关和DSP数字化相结合。它具有高转换效率,高功率因数,谐波分量小和高性价比,为客户节省成本。它结构紧凑,并具有多个冗余并联的充电模块,结构简单,安全可靠,易于维护。充电过程采用标准的三阶段充电方法:恒定电流-电压的极限。通过充电电流的时间积分来计算充电安培小时,并通过多个参数(例如电压极限状态下的电流值)判断电池的充满状态。智能充电站具有断路,过流,过热,短路,电池断线和反接保护等故障保护功能,发生故障时会自动停机。当内部模块异常时,充电器将发出警报并自动停止充电。当BMS通信超时超时且BMS系统出现故障时,充电器将发出警报并自动停止充电。充电站内车道宽度不小于4米,站内的道路转弯半径不宜小于9米。

充电站与党政机关办公楼、中小学校、幼儿园、医院门诊楼和住院楼、大型图书馆、文物古迹、博物馆、大型体育馆、影剧院等重要或人员密集的公共建筑应具有合理的安全距离。充电站不应靠近有潜在危险的地方,当与有炸裂或火灾危险的建筑物毗连时,应符合GB 50058的有关规定。充电站不宜设在多尘或有腐蚀性气体的场所,当无法远离时,不应设在污染源盛行风向的下风侧。充电站不应设在有剧烈振动或高温的场所。充电站不应设在地势低洼和可能积水的场所。城区内的电动汽车充电站,宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的穿插路口和交通忙碌路段左近。直流充电站直销

智能充电站的出现,为百姓解决了电瓶车充电难的问题。车快速充电站产品介绍

充电站可以采用投币方式,根据语音提示用户可自行充电,方便可靠,无须专人看守。操作及充电全过程语音提示。快速充电站只能识别面值为1元的硬币,并且连续投币数为三个,当投入第四个硬币时将退币,只有充电结束后才可以继续投币。充电站中的投币式充电器体积小,无需专人值守,自动工作,充电10分钟,可使电动车继续跑5到6公里。是适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。时间开始显示,时间到自动断电。设有保护电路,具有过载和短路保护功能。安装使用方便,具备220V交流电源即可安装和使用。电子计币,及时对收益了如指掌,更方便合作式经营管理。车快速充电站产品介绍

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