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圆柱齿轮减速机的主要由平行轴齿轮、圆柱齿轮、密封圈、传动轴、箱体组成；按照结构特点分为一级圆柱齿轮减速机、二级圆柱齿轮减速机、三级圆柱齿轮减速机、多级齿轮减速机，每一级由多个大小齿轮组成传动而成；一级圆柱齿轮减速机的大传动比一般为8——10，作此限制主要为外廓尺寸过大。若要求i>10时（i表示传动比），就应采用二级圆柱齿轮减速机。二级圆柱齿轮减速机应用于i：8—50及高、低速级的中心距总和为250—400mm的情况下。三级圆柱齿轮减速机，用于要求传动比较大的使用需求。以上结论可以看出圆柱齿轮减速机级数越多，减速比越大，输出转速越低，扭矩越大，噪音越大；反之越小。斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。北京齿轮减速机咨询电话

S系列斜齿轮蜗轮减速机由二级传动组成和组合型传动，总共有7种规格，有卧式底脚安装、底脚螺纹孔箱体螺纹孔安装、法兰立式安装、箱体外止口安装和箱体端面扭力臂安装，直交轴输出；采用卧式或者法兰安装时，可以提供一个或者2个输出轴，也可采用一个带或者不带法兰的轴装方式。空心轴上留有键槽，在空心轴安装的情况下，每个加速向尺寸中允许有两个不同的孔径，如果需要的话也可以选择胀紧盘连接的方式；传动采用强力的硬齿面斜齿轮和蜗轮传动，传动扭矩大，抗冲击能力强，结构紧凑，能耗低，噪音低；扭矩范围由90N.m到3000N.m。重庆精密齿轮减速机采购圆柱齿轮减速机具有承载能力高、寿命长、体积小、效率高、重量轻等优点。

齿轮减速机有很多部件，齿轮减速机的主要部件和齿轮减速机的主要部件的名称和功能介绍：可分为窥视孔和窥视孔盖，在减速器上部打开窥视孔，可以看到传动部件的啮合，方便检查齿接触点和齿侧间隙。润滑油也注入体内。窥视孔上有盖板，防止污垢进入体内，润滑油溅出。放油螺塞减速器底部设有放油孔，用于排放污油，注油前用螺塞堵住。用油标检查油面高度，确保油量正常。油标有多种结构类型，有的已定为国家标准件。当通风机减速器运行时，由于摩擦和加热，体内温度升高，气压升高，导致润滑油从横截面、轴伸出间隙泄漏。因此，通风机应安装在盖子顶部或窥视孔盖上，使体内热气体自由逸出，实现体内外气压相等，提高体内缝隙处的密封性能。齿轮减速器的启盖螺钉盖通常涂有水玻璃或密封胶，连接紧密，不易分离。为便于取下机盖，机盖凸缘常配有一至两个启盖螺钉，启盖时可先拧动此螺钉顶起机盖。

齿轮减速机是一种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析齿轮减速机内部传动装置的磨损问题呢？齿轮减速机中的齿轮装置（齿轮机架和减速机）内的损失包括以下三方面：1、齿间的滑动摩擦损失。2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。3、喷溅和搅动润滑油的损失。齿轮减速机内的损失问题，要关系到齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题。圆柱齿轮减速机普遍应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。

大功率行星齿轮减速机齿轮箱特点：1.大功率齿轮减速机采用通用设计方案，可按客户需求变型为行业适用的齿轮箱。2.实现平行轴、直交轴、立式、卧式通用箱体，零部件种类减少，规格型号增加。3.采用吸音箱体结构、较大的箱体表面积和大风扇、圆柱齿轮和螺旋锥齿轮均采用先进的磨齿工艺，使整机的温升、噪声降低、运转的可靠性得到提高，传递功率增大。4.输入方式：电机联接法兰、轴输入。5.输出方式：带平键的实心轴、带平键的空心轴、胀紧盘联结的空心轴、花键联结的空心轴、花键联结的实心轴和法兰联结的实心轴。上海万上减速机，6.安装方式：卧式、立式、摆动底座式、扭力臂式。齿轮减速机适用范围：高速轴转不大于1500转/分。北京齿轮减速机咨询电话

齿轮减速器是原动机和工作机之间的单独的闭式传动装置。北京齿轮减速机咨询电话

齿轮减速机作为一种动力传输机构应用非常普遍，通常与微电机配套生产，主要原理是通过将微电机的高输出转速输入到齿轮减速机内，齿轮减速机通过小齿轮带动大齿轮的原理，达到转速降低、扭力提升的效果。一般像需要低转速、扭力大的产品中应用非常多，如机器人、电子锁、电动窗帘、ATM机等等。齿轮减速机以行星齿轮为一级减速，外加摆线针轮减速机为二级减速，通过刚性盘与输出盘连接整体机构，将减速输出。主要特点是减速比大、刚度大、耐冲击性强，结构紧凑等，缺点是体积大，工艺复杂，零件多。北京齿轮减速机咨询电话

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