海上风电甚高频（VHF）通讯子系统通过部署VHF基站完成风电场及周边海域的VHF信号覆盖，管理部门可以通过VHF通讯系统每天定时向所有船舶播发各种航行通告、气象水文预报以及突发性灾难信息，以利于船舶的安全航行，并通过VHF基站对航道秩序进行指挥调度。当有船只进入风场区域，值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道对该船只进行喊话驱离，当有船舶进入风场禁区时也可进行告警信息广播。 VHF基站建设 船舶通信可分为两大类：遇险与安全通信和一般通信，它是确保船舶安全航行和正常营运生产所必需的通讯手段。无线电通信中IMO（国际海事组织）制订的 SOLAS公约和ITU...

在2023年的电力安全监管重点任务中，国家能源局针对当前海上风电领域施工安全问题，明确提出了编写海上风电施工安全检查（督查）事项清单的要求。这一清单的编写，旨在进一步细化安全监管要求，确保海上风电建设过程中的每一个环节都能得到严格的监管和保障。 为了加强安全监管的力度和效果，国家能源局还强调与地方应急、海事、交通运输等部门的协调沟通。通过与这些部门的紧密合作，能够进一步形成监管合力，确保海上风电施工安全的各个方面都得到有效的监管。这种跨部门的协调沟通机制，不仅有助于提高监管效率，还能及时发现和解决安全隐患，保障施工人员的生命安全。 在此基础上，上海、江苏...

施工船舶视频监控 平台可调取所有施工船舶的视频监控，并在平台的大屏进行实时展示，以便集控中心能够实时查看施工船舶的工作情况。对于支持云台控制的球机支持远程PTZ控制，系统可调取所有接入系统的硬盘录像机的对历史录像信息进行查询和播放。 穿戴规范识别 部署边缘计算终端，通过智能安防视频监控实时检测，对未佩戴安全帽的人员和未按规定穿着工作服的人员进行预警，同时，可以根据安全帽的颜色和工服的颜色进行人员类型识别。 抽烟识别通过智能安防视频监控实时检测，对抽烟的行为进行检测，发现有抽烟的行为时，进行及时预警。 电子围栏识别通过视频分析，构...

1、可靠稳定，注重实效作为海上风电施工期间的安全监管平台，面临着一级部署数据量大、并发度高、可靠性要求高的严峻挑战，在平台的架构、组件、部署等设计中需要优先考虑效率及可靠性，确保基于平台的安全监管系统能满足用户对系统的性能要求，系统运行可靠，停机时间满足运维要求。 2、整合资源，集约发展构建统一的海上风电施工期的数据中心，整合施工过程中的船只、人员、物资、气象等各类信息，加强与海事管理和安全监管部门的信息资源共享和业务联动，为各类应用和服务提供支撑。利用拓展性、开放性的技术方案，提高资源利用效率，实现集约发展。 通过雷达、AIS、CCTV等多源传感器数据的采集、解析、...

互联网服务 船上视频数据需通过互联网传入智慧管理平台，从而实现项目部可远程通过智慧管理平台实时查看船上监控视频。以及船上用户的上网需求，需要将岸上智能接入基站接入互联网，把岸上的宽带网络通过船岸无线高速网络带到船上，满足船上用户和设备的互联网需求。 船舶WIFI覆盖为满足船上用户在施工船上所有位置都能宽带上网的需求，需在施工船上部署三台无线AP，实现WIFI的全船覆盖。 视频监控服务传输 为项目组提供一路船载监控视频。球机通过船岸无线高速网络将视频传入智慧管理平台中，项目部工作人员可随时上网实时查看监控视频。 系统支持船舶的全...

海上风电是清洁能源发展的重要方向、电力科技竞争的制高点。随着风电项目的深入发展，海上风电安全也越来越受到业界的重视。海上风电场水域风能充沛，天气海况多变，而海上风电建设往往需要完成高难度的设备安装、维修等施工作业，具有高风险特征，易发生海上施工安全事故。 海上风电项目建设通常在距离陆地10～100公里的海域中，受复杂恶劣的海洋环境影响，安全风险隐患颇多，且具有自然灾害风险频率高、风险具有阶段性以及风险应急处置通达性差等特点，行业公认海上风电安全风险应对处置难度大。我国海上风电开发建设时间较短，基建、技术等方面的经验还不够充足，安全管理工作还不够到位，安全事故时常发生。...

人员跟踪管理系统通过出勤人员管理APP实现风电场人员信息管理，实现出海任务、出海人员的全过程跟踪，建立有效的跟踪管理机制，增强人员防范应对安全风险和避险应急的能力，达到人员安全管理的目的。 以此系统为基础建立出海人员跟踪管理制度，实现人员出海过程中的位置跟踪，准确定位人员所处的设施。日常情况下用于建设和运维过程中的人员管理，紧急情况下便于应急管理、调度、救援。 实现以下功能： 人员信息管理：系统APP可设置人员姓名、年龄、性别、部门、工种及作业资质等基础信息。出勤的工作人员在手机上打开考勤管理APP时，自动向系统上传当前位置信息。管理人员可...

建立符合统一数据标准的共享数据中心平台，能实现将系统中所需共享的异构和非异构的数据信息使用通用的数据抽取（采集、清洗、转换或同步）方法，推送至平台中进行共享、发布、应用；除此之外还能与海事单位所用系统发布的数据接口实现共享数据的交互。 监控管理对数据服务进行监控管理，用户权限管理，运行日志查看，性能统计。通过数据服务日志可以记录、跟踪数据交换的细节。对数据交换节点进行管理，提供安全策略指南、服务器安全管理配置。 接口数据共享平台对接海事局业务系统接口数据，上下游客户系统，业务系统等。数据接口系统提供用户自己配置和管理相关的服务，如：数据提取服务、数据发送...

运维船舶管理信息记录的是内部运维的船舶，如施工船、作业船等。运维船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼号、MMSI、IMO编号、船舶种类、比较大高度、船舶长度、船舶宽度、比较大吃水、承载人员等。 系统对识别后的运维船舶应不同于普通的船舶信息，识别后的运维船舶和普通的船舶对比将有不同的形状或者颜色展示。 异常船舶管理操作人员可自定义添加黑白名单船舶。当白名单的船舶进入风电场辖区内时，系统不进行报警，如风电场内的运维船、工程船、执法船；当系统发现黑名单的船舶接近风电场任意位置时，系统自动报警，如有闯入风电场一级报警区域的记录的船舶。被标记为异常状态的船舶显示方式将...

用户权限和资源管理 根据数据责任部门组织架构现状，定义不同管理部门、用户等的数据操作权限。系统的菜单、角色资源可以随需灵活定制。 系统提供按角色设置功能权限、按用户组设置功能权限、按用户设置功能权限的功能，支持对不同用户根据业务需求设定不同的功能权限。系统功能包括权限的申请、审核、设定、变更申请等。 安全管理 提供对应用日志的筛选、查询、分析、打印以及导入、导出功能，为系统的管理、维护和优化提供依据。使管理员了解系统目前的状态，发现业务漏洞、何时何人试图违反安全策略等情况。 1）显示日志：用于显示系统日志的信息；...

雷达同时探测多个目标（系统可跟踪、显示目标数：≥1000批次），系统接收周边船只AIS信号，并与AIS信号智能融合，多源融合后可控制CCTV系统实现单个目标自动跟踪，对风电场周边目标实现监控，在雷达信号覆盖范围内可设置海缆保护区域，凡进入区域的船只一律自动跟踪拍摄录像，可通过人工方式在时间发现电缆拖网、抛锚的目标，识别其特征、舷号，事前发出警告，事后保存证据。 系统还可以设定数据保存时间，可追溯回放某一条船或者某个区域在一定时间内所有船只（可达1个月或更长）的运行轨迹。 海上风电项目建设通常在距离陆地10～100公里的海域中，受复杂恶劣的海洋环境影响，安全风险隐患颇多...

AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准（规定）的要求。 AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱，可接收各种船舶AIS信号，且可以发射消息，并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络（WLAN/4G等）发往监控平台，也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份，自动切换主备模式，确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和...

安全生产人员动态监管系统从人员跟踪定位及人员应急处理两个方面对风电场人员进行管理，由系统管理人员将作业人员基本信息及示位标绑定信息录入到系统中，作业人员出海作业时携带个人示位标以及移动设备，当人员登上船只、风机、升压站等设施时扫描张贴的二维码或人脸识别等方式即可实现打卡及人员当前动态上报；当人员落水时携带的个人示位标立即发送包含GPS位置的报警报文到AIS基站，AIS基站通过UDP方式将报文转发到数据采集服务器，服务端解析数据后，将触发报警消息，并且控制摄像头自动转动到落水人员位置进行联动跟踪拍摄，确保尽快进行救援。临近主要航道，渔船和来往的船舶易误入风场施工区，易发生碰撞、损坏线缆等...

系统可接入的气象数据包括温度、降水、风力风向、气压、能见度和台风等。系统通过接口从气象部门获取气象数据并实时更新显示在电子海图上，并能够根据风电场区域的气象情况给出是否适合出勤指导意见。通过对海域风场的水文气象支持系统，精细的对风场海域的场海域的风速、海浪、风向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能见度、温度、湿度、降水量因素的预测。 可通过手机应用及时掌握风场天气情况，辅助作业决策、调度。24小时连续作业窗口分析，分析每个月连续24小时作业窗口的时间点。通过手机推送、系统图形化展示，让相关人员能够及时，快速，直观的掌握风场气象的动态。精细的气象预报，辅助作业窗...

系统可接入的气象数据包括温度、降水、风力风向、气压、能见度和台风等。系统通过接口从气象部门获取气象数据并实时更新显示在电子海图上，并能够根据风电场区域的气象情况给出是否适合出勤指导意见。通过对海域风场的水文气象支持系统，精细的对风场海域的场海域的风速、海浪、风向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能见度、温度、湿度、降水量因素的预测。 可通过手机应用及时掌握风场天气情况，辅助作业决策、调度。24小时连续作业窗口分析，分析每个月连续24小时作业窗口的时间点。通过手机推送、系统图形化展示，让相关人员能够及时，快速，直观的掌握风场气象的动态。精细的气象预报，辅助作业窗...

人员信息能够被用于人员选项的快捷选取，选取人员时应支持模糊搜索查询。系统支持人员的全部或部分信息自动导入、导出功能。通过携带个人示位标，可实时查看人员的位置信息，落水时会触发自动报警，方便救援人员及时施救。 出海作业人员可通过手机APP端应用实现出海作业任务的全过程管理，建立有效的跟踪管理机制，增强人员防范应对安全风险和避险应急的能力，达到人员安全管理的目的。系统APP可设置人员姓名、年龄、性别、部门、工种及作业资质等基础信息。还通过APP客户端软件实现登、离船登记，考勤等人员管理功能。 部署边缘计算终端，通过智能安防视频监控实时检测。水上风电安全监管平台解决方案 ...

AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准（规定）的要求。 AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱，可接收各种船舶AIS信号，且可以发射消息，并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络（WLAN/4G等）发往监控平台，也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份，自动切换主备模式，确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和...

系统需支持菜单功能灵活配置，提供统一的角色权限控制，系统管理员可进行用户管理和权限管理，有用户操作日志和访问权限控制。系统管理功能主要包括：组织机构管理、用户管理、功能权限管理、日志管理等功能。 组织机构和用户管理根据数据责任部门组织架构现状，定义平台内用户的组织机构。系统提供组织机构信息的增加、修改、删除等功能。为用户设置用户名、密码、所属组织机构及角色。系统提供用户信息的增加、修改、删除等功能。 对其管辖海域内从事海上风电建设、运维的船舶、人员进行专门管理。云南风电安全监管平台报价 1、构建海上可视化监控体系，通过全海域可视化监控时刻关注风电场内外的船舶...

根据项目的管理和调度的需求在集控中心建设一个指挥调度中心，包含一套VHF船岸调度平台，配备指挥调动坐席，实现对VHF通讯系统的远程控制管理。让调度员通过调度坐席进行远程管理和调度工作，通过将各种不同制式的通信信令和语音进行重新编码、IP化的处理，并通过高性能的中心交换平台进行统一交换，实现对VHF基站的远程管理，满足管理部门随需而通的通信需求。 调度系统支持多个VHF基站，也是系统的管理和控制中心，系统可配置多个调度客户端。服务器端架设在控制中心的机房，并配置1个调度客户端。VHF基站和调度客户端通过光纤IP链路与调度服务器连接。系统采用先进基于IP的软交换技术，调度...

以上功能较为完善的保障了日常水上交通执法和应急搜救的需求，AIS系统的功能与现有的GPS系统相比，具有以下相同和不同之处： 1、在船舶动态监控、防撞预警、重点水域预警、事故调查取证上，AIS系统与GPS系统现有功能基本一致； 2、在快速搜救定位上，AIS系统可以根据使用单位的需求，通过应用系统开发实此功能；在船舶助航功能上，AIS系统由于具有详细的实施规范，在配备相应级别电子海图的基础上，可以实现导航，优于GPS系统的现有功能； 3、在生产调度功能上，AIS系统可以帮助港航企业进行船舶运输调度、生产指挥、运力组织，实时了解物流状况，但是各方...

船舶自动识别系统（AIS）由岸基 （基站）设施和船载设备共同组成，后端包括AIS数据库、AIS管理控制系统等。系统通过AIS数据解析软件将AIS基站接收到的AIS数据进行抽取（采集、清洗、转换或同步）方法进行汇总解析处理，解析数据全部存入AIS数据库。通过AIS管理客户端，可以实时查询目标船的位置，以及单船历史轨迹、船队航行情况等各种信息，并将数据整合成关键字定位船舶、单船历史轨迹查询等服务。AIS数据库使通过统一标准的数据接口，以XML作为标准数据格式，通过标准的Web服务对各种技术平台提供接口支持。可以用于施工区域安全预警系统、安全生产人员动态监管系统、海上风电施工期智慧管理平台等...

AIS控制中心是用于对AIS基站和数据进行管理的应用管理平台。可进行设备展示、设备添加、设备参数、设备质检进行管理，还可以对生产数据、控制界面等进行管理。基于百度、高德等地图共享与服务接口，通过接入AIS基站信息，实现区域内的AIS基站坐标位置与基站运行状态的二维地图展示，满足整个监管辖区AIS设备的可视化监管，促进管理创新，改变管理手段、提高管理效率、规范管理程序、增强服务能力。系统支持通过二次开发实现在一张图上呈现我司AIS设备基础数据信息和动态实时数据信息，以提供各单位使用。系统具备AIS基站要素标绘可视化展现、基站状态监测、异常预警、遥测遥控、查询与统计等功能，提供标准的数据共...

船舶自动识别子系统 （AIS）海上航行中，船舶之间常常需要掌握彼此之间的动、静态消息，避免船舶在航行过程中发生碰撞事故。因此实现船舶的自动识别是海上航行安全、海上交通管理和航海技术发展的重要问题。船舶自动识别系统（AIS）作为一种新型的助航设备，安装了AIS的船舶能够在不需要船舶驾驶员介入的情况下，周期性地在海上通过VHF频道自动广播船舶的运动信息。向其他过往船只发送本船的运动信息与轨迹，以提示其他过往船只提前规划航道，避免发生碰撞。 利用雷达和AIS各自的优点，两者信号进行叠加和冗余互补 ，结合CCTV和VHF，让船舶动态信息更准确和更全。甘肃水上风电安全监管平台清...

系统性能指标稳定性：系统持续运行7*24小时； 响应时间：反应时间低于3s； 并行时间：连接十台基站查看数据处理实时性，数据延迟不超过10s； 同时在线用户：支持同时200个用户在线； 适配CentOS、麒麟OS等操作系统。 基站设施和安装要求单个AIS基站设备共2U，上架安装，基站安装在平台的机房内，天线安装在平台顶部，周围无遮挡，所有设备接入机房的防雷接地系统，接地电阻≤5Ω，所有设备、天线、馈线要求良好接地。本工程所有设备采用交流220V供电方式，根据AIS基站的设备功率值进行估算，整个AIS基站的总功率不...

顺应国家近期关于海上风电施工安全专项监管要求，本项目的主要涉及海上风电建设施工期的对于船舶、人员、海上作业环境等多方位的安全监管工作，依托人工智能、大数据、物联网、云计算等新一代信息技术，建设了一套基于AIS、雷达、VHF、CCTV等多信源数据的海上风电施工期智慧管理平台，通过在风电场内布置多种数据感知传感设备以多方位、多层级手段对海上风电场交通安全因素进行识别，对风电场全海域可视化监控，对进出风电场区域的船舶和人员的实时监测定位。当船舶未听劝阻，继续航行穿过红色预警线（三级警戒区）时，需人为干预驱离船舶。陕西水上风电安全监管方案 船舶自动识别子系统 （AIS）...

AIS控制中心负责区域内AIS基站的管理，接受、存储和转发本区域内AIS基站上传的AIS信息，控制本区域AIS基站播发与安全有关的船台服务信息，负责为辖区范围内的用户提供业务信息服务。 本项目拟在升压站集控中心建设AIS控制中心，在控制中心建设AIS管理控制服务器和AIS数据库服务器，配备AIS监控终端。提供AIS数据处理服务和AIS基站控制服务。在信息中心配备AIS监控客户端，管理和控制整个AIS岸基系统。 对使用AIS信息和网络资源的用户，提供角色访问授权、认证等安全管理； 向用户提供基于AIS信息的各种个性化服务。 能够自动在平台上进...

系统功能介绍 日常呼叫调度 此方案通过架设VHF基站，信号覆盖整个海上风电管辖区域，可以通过预设的频道，船台随时可以呼叫基站，调度中心可以呼叫船台，实现日常的VHF通讯。值班人员在调度客户端上通过VHF通讯频道（一般为CH16国际遇险与呼叫频道）对该船只进行喊话驱离并告知调至工作频道，进行广播和更进一步沟通。 操作座席可同时听取VHF频道的语音。操作座席在日常调度中用于船舶间航行避让通信及重要信息的发布，音频输出都可配置到指定的扬声器上。信道监控在VHF话音操作软件上，可实时监控每个基站当前的工作频道的工作状态，包括信道场强、发射功率、驻波...

1、构建海上风电船舶动态监管系统，建立覆盖整个风场的AIS和VHF通信系统、雷达系统，对风电场施工船舶进行统一管理和实时动态监控；对运维船舶和进入风电场内的外来船舶实行实时动态跟踪管理。建立三层防御警戒圈，根据不同情况对闯入的船舶发出提醒、告警、驱离。对船舶与风机的碰撞风险进行主动防控。 2、构建人员动态安全管理体系，通过设置门禁系统实时查看每天进入施工现场的人员情况，并通过视频监控对未戴安全帽和未穿救生衣等违规情况进行告警。海上施工人员携带个人示位标，监控中心随时可了解施工人员的位置，提高作业人员动态管理的效率。并在落水时能够自动在平台上进行告警，以便救援人员能够快...

平台系统管理 系统管理功能主要是软件信息系统的基础管理功能，包括系统角色管理、用户管理和系统配置。 系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用，角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。如可设置管理员角色及其权限、操作员角色及其权限。 系统用户管理负责系统用户的添加，编辑，删除、启用、禁用等设置。 系统配置支持根据用户的实际业务需要进行系统参数配置。 人员管理可添加以及编辑人员的基础信息，主要包括人员姓名、性别、联系电话、紧急联系人电话、相关证书等信息。支持通过个人身份卡、人脸设备等方式实现人员考勤和人员统计等功...

船舶自动识别子系统 （AIS）海上航行中，船舶之间常常需要掌握彼此之间的动、静态消息，避免船舶在航行过程中发生碰撞事故。因此实现船舶的自动识别是海上航行安全、海上交通管理和航海技术发展的重要问题。船舶自动识别系统（AIS）作为一种新型的助航设备，安装了AIS的船舶能够在不需要船舶驾驶员介入的情况下，周期性地在海上通过VHF频道自动广播船舶的运动信息。向其他过往船只发送本船的运动信息与轨迹，以提示其他过往船只提前规划航道，避免发生碰撞。 建立三层防御警戒圈，根据不同情况对闯入的船舶发出提醒、告警、驱离。山西水上风电安全监管平台清单报价 海上施工船网络覆盖系统建...