用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件2A14形状复杂的自由锻件与模锻件2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱2A17工作温度225~250℃的航空器零件2A50形状复杂的中等强度零件2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件2A90航空...

铝含量不小于)1XXX以铜为主要合金元素的铝合金2XXX以锰为主要合金元素的铝合金3XXX以硅为主要合金元素的铝合金4XXX以镁为主要合金元素的铝合金5XXX以镁和硅为主要合金元素并以Mg2Si相为强化相的铝合金6XXX以锌为主要合金元素的铝合金7XXX以其他合金元素为主要合金元素的铝合金8XXX备用合金组9XXX铝板(1)、纯铝的牌号命名法：铝含量不低于，其牌号用1XXX系列表示。牌号的两位数字表示比较低铝百分含量。当比较低铝百分含量精确到，牌号的两位数字就是比较低铝百分含量中小数点后面的两位。牌号第二位的字母表示原始纯铝的改型情况。如果第二位的字母为A，则表示为原始纯铝；如果是B~...

所述定模具的上部设置有第二限位轴，所述定模具的底部设置有***限位槽，所述定模具的内部设置有型腔，所述型腔的底部设置有顶针，所述定模具上端连接有动模具，所述动模具的上部设置有浇注流道，所述动模具的底部设置有第二限位槽，所述动模具的内部设置有保压块。推荐的，所述底座是通过螺栓和沉头螺纹孔的啮合与模具台相固定的，所述底座中的冷却口与冷却腔互相贯通，冷却口位于底座的四周，共设置有四处，将冷却液从冷却口灌入冷却腔中，可循环流动将底座冷却，进而冷却型腔中的铝中间合金产品。推荐的，所述底座是通过***限位轴和***限位槽的配合与定模具相连接的，所述***限位轴和***限位槽为间隙配合，所述定模具与...

铝含量不小于)1XXX以铜为主要合金元素的铝合金2XXX以锰为主要合金元素的铝合金3XXX以硅为主要合金元素的铝合金4XXX以镁为主要合金元素的铝合金5XXX以镁和硅为主要合金元素并以Mg2Si相为强化相的铝合金6XXX以锌为主要合金元素的铝合金7XXX以其他合金元素为主要合金元素的铝合金8XXX备用合金组9XXX铝板(1)、纯铝的牌号命名法：铝含量不低于，其牌号用1XXX系列表示。牌号的两位数字表示比较低铝百分含量。当比较低铝百分含量精确到，牌号的两位数字就是比较低铝百分含量中小数点后面的两位。牌号第二位的字母表示原始纯铝的改型情况。如果第二位的字母为A，则表示为原始纯铝；如果是B~...

[2]铝合金3.区别变形铝合金和铸造铝合金的根本差别可用铝基二元合金相图来说明：成分位于B′点以左的合金属于变形铝合金，当加热到高于固溶线(BD)温度时，它可获得单相α固溶体，其塑性加工性能较好，适于冷、热压力加工。由于熔铸技术的发展，有些变形铝合金的成分已扩大到F点。成分在E点以右的合金属于铸造铝合金。由于其组织中含有低熔点共晶体，流动性好，可防止热裂现象，适于铸造成形。可见铸造铝合金的成分含量比变形铝合金的高。铝合金又分可热处理强化和不可热处理强化的两类。成分在D点以左的合金，其固溶体的成分不随温度的变化而变化，热处理时没有相的变化，不发生强化，称为非热处理强化合金;合金成分位于D...

增大使用量。[1]1908年美国铝业公司发明电工铝合金1050，并制成钢芯铝绞线，开创高压远程输电先锋。1915年美国铝业公司发明2017合金，1933年发明2024合金，使铝在航空器中的应用得以迅速扩大。1933年美国铝业公司发明6061合金，随即创造了挤压机淬火工艺，扩大了挤压型材应用范围。1943年美国铝业公司发明了6063合金及7075合金，开创了度铝合金的新纪元。1965年美国铝业公司又发明了A356铸造铝合金，这是经典铸造铝合金。随着对铝合金材料方面的研究深入，铝合金(2000、7000系列)以其优异的综合性能在商用飞机上的使用量已经达到其结构质量的80%以上，因此得到全球...