造成减速机漏油的原因分析：1、减速机内外产生的压力差在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，随着运转时间的加长，减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱体内压力随之增加，箱体...

减速器的使用和运作由齿轮之间的相互啮合实现力的传递，在减速器设计过程中，不仅要分析材料的性能是否与零件当前的工作条件保持一致，还要分析材料的经济性，以保证材料易于制造，以便提高零件的生产效率，减少企业...

齿轮减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。减速同...

20世纪80年代末至90年代初，随着渗碳淬火硬齿面齿轮减速器技术的不断推广，我国通用齿轮减速器已取得了初步发展，相继推出了ZBJ19004－1988、ZBJ19026－1990、YB/T050－199...

材质方面：1、足够高的强度，国标常用规格是HT250、HT300、HT350，强度越高，2、良好的切削性能，材质足够均匀致密，能保证加工精度与加工粗糙度要求，同时又能满足合理的装配精度要求，3、合理的...

机床铸件部件在设计时，在满足功能性和刚性，以及应力变化的前提下，优化结构形状时，考虑在以下几方面的因素：一、考虑铸造方面的因素有铸件外观平整性，砂型砂芯组合的生产效率，铸造材料的成本，铸造良品率控制。...

对于混合动力驱动装置，内燃机和电机的联接存在众多的不同设计方案之间的竞争。电机本身的选择，不管是异步还是外部激励的同步电机，都会通过其机构形式和机构长度对外壳集成的选择产生影响。下图为一件通过压铸工艺...

而日本、德国、瑞士、意大利这些原装高精度机床，本身不具有人工成本优势，那就尽可能把精度和可靠性做高，这样才有更高的附加值，所以对铸件成本没有那么敏感，日本离我们想对比较近，所以对日本机床多了解一些，记...

行业竞争格局国有控股的大型综合性设备制造企业在铸件行业保持地位，而民营企业则在某些细分领域占据优势并不断发展壮大。一般情况下，国有控股的大型综合性设备制造企业的铸件分厂或分公司，主要为集团内部成套设备...

重要是更小的应力变形，机床铸件是熔化铁水后浇注而成，天然存在热应力和结构应力，低应力需要在设计工艺和生产流程中尽可能控制应力变化，而非事后通过热处理来减少应力，如何保证铸件更小的应力，常规而已，强度越...

风电设备行业的产业化分工较为成熟，整机厂商所需风电铸件一般由专业铸件企业配套供应。铸件企业根据整机厂商的规格和材质要求，进行产品的工艺设计开发和生产，实行以销定产的经营模式。涉及工序主要为毛坯铸造和精...

材料性能说明42CrMo和35CrMo都属于调质钢，且都具有疲劳极限和较强的抗冲击能力，是用来制造传动件的主要材料。与35CrMo对比，42CrMo的抗拉强度和渗透性等指标更好，更容易制造出强度较高且...