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（四）认真贯彻国家对外政策国际货物运输是国家涉外活动的一个重要组成部分，它的另一个任务就是在平等互利的基础上，密切配合外交活动，在实际工作中具体体现和切实贯彻国家各项对外政策。（一）选择比较好的运输路线和比较好的运输方案，组织合理运输各种运输方式有着各自较合理的适用范围和不同的技术经济特征，选择时必须进行比较和综合分析，首先要考虑商品的性质、数量的大小、运输距离的远近、市场需求的缓急、风险的程度等因素。比如鲜活商品、季节性商品，要求运输速度快、交货及时，以免贻误销售时机；贵重货物因商品价值高，要求严格地保证运输质量等等；另外，要考虑运输成本的高低和运行速度的快慢，比如，货价较低的大宗商品则要求低廉的运输费用，以降低商品成本，增加竞争能力。在同一运输方式，如铁路或公路运输，可根据不同商品选择不同类型的车辆，海运可选择班轮或不定期船，以及充分利用运输工具回空来运输货物等等。.全部损失 全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。虹口区附近国际货物运输代理平台

海洋运输在国际货物运输中，运用*****的是海洋运输(ocean transport)。目前，海运量在国际货物运输总量中占80%以上。海洋运输之所以被如此***采用，是因为它与其它国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点：(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。(2)运量大。海洋运输船舶的运输能力，远远大于铁路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量一般相当于250～300个车皮的载重量。闵行区定制国际货物运输代理比较国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政策性很强的涉外活动。

海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。A.全部损失 全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵日的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。

（二）树立系统观念，加强与有关部门配合协作，努力实现系统效益和社会效益在国际货物运输的过程中，要切实加强货主、运输企业、商检、海关、银行金融、港口、船代和货代等部门与企业之间的联系，相互配合、密切协作，充分调动各方面的积极性，形成全局系统观念，共同完成国际货物运输任务。特别是作为货运代理企业，还要综合运用各方面的运力，要以综合运输系统和国际贸易整体的系统利益出发，除了努力争取本企业的经济利益以外，更重要的是考虑系统效益和社会效益，在完善企业自身的同时，要考虑企业的社会责任。部分损失 不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损 。

（三）树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便”的要求根据国际货物运输的性质和特点，针对国际货物运输的任务，经过多年的实践，中国外运集团提出的国际货物运输要“安全、迅速、准确、节省、方便”的“十字方针”，已被广大货运代理企业和有关部门所认可。所以，对国际货运企业特别是货运代理企业提出这“十字方针”的具体要求如下：1．安全。就是要求在运输过程中做到货物完好无损和各种运输工具的安全，如果运输过程中不能维护货物的质量，甚至造成大量货物的残次、破损和丢失，就不能保质保量地完成货物的运输；如果在运输中发生重大事故，车毁船沉，不仅不能完成任务，而且会造成生命和财产的重大损失，所以国际货物运输要把安全放在**。当被保险的货物发生属于保险责任范围内的损失时，投保人可以向保险人提出赔偿要求。虹口区附近国际货物运输代理平台

我国对外贸易货物的铁路运输包括国际铁路联运、对香港地区的铁路运输和国内铁路运输三个组成部分。虹口区附近国际货物运输代理平台

根据《中华人民共和国国家标准物流术语》对运输（Transportation)的解释，运输是指”用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转，装入、卸下、分散等一系列操作。运输是物流系统中**主要和**基本得要素。在现代物流观念诞生之前，许多人将运输等同于物流，究其原因，主要是由运输在物流活动中的重要性所致。运输是人类社会经济活动中不可缺少的重要环节，在经济上运输具有二重性，即是社会生产和生活必要的条件，又是一个物质生产部门。虹口区附近国际货物运输代理平台

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