由于剩磁方向的改变，则发电机电压极性也随之改变。这是应当注意的。一般的直流发电机整流子铜片间的云母片都低于铜片。这是因为铜片比云母片磨损速度快，使用一段时间云母片就会高出整流子铜片，使碳刷悬空。这样整流子和碳刷之间就会出现强烈火花。为避免此现象，整流子车光后应用锯片将云母割低于整流子铜片0.8毫米左右。但有的直流发电机如ZF—28型和ZF—33型，整流子铜片间采用人工云母，它与铜片磨损速度相近，故出厂时未将云母片割低，检修这种发电机就不需割低。发动机接线盒故障点可以在短路点以前的回路中,可以逐点向前变换短接点。镇海发动机接线盒生产公司
防爆发动机接线盒具有潜在性气氛的实施区域划分为区域，设备必须划分为组和类别。认证设备的铭牌上的标签指示可以在哪个区域使用防爆设备。防爆的概念并不意味着它可以防范或承受外部。它只会包含任何在外壳内产生的，并防范外壳内的火花点燃周围空气中的蒸气，气体，灰尘或纤维。防爆产品能够容纳物。“防爆”一词并不表示该产品能够承受外部，而只能承受内部，而不允许火焰或热气从换能器外壳中逸出，从而引发周围环境的。山东柴油发动机接线盒供货价格发动机接线盒的自锁功能使连接方式更加便捷、牢固。
故障原因分析,我们通过对风机各种故障深入的分析，可以减少排除故障的时间或防止多发性故障的发生次数，减少停机时间，提高设备完好率和可利用率。如对150kW风机偏航电机过负荷这一故障的分析，我们得知有以下多种原因导致该故障的发生，首先机械上有电机输出轴及键块磨损导致过负荷，偏航滑靴间隙的变化引起过负荷，偏航大齿盘断齿发生偏航电机过负荷，在电气上引起过负荷的原因有软偏模块损坏，软偏触发板损坏，偏航接触器损坏，偏航电磁刹车工作不正常等。
发动机接线盒铜排的载流量应满足额定载流量的1.5倍以上，并能承受不低于柜内电气元件的短路耐受电流，盒内要留有足够的用于接线的有效空间。盒内空气开关、隔离开关必须满足动、热稳定的要求。配电盒/柜内的电器元件应符合各自有关规定并在正常使用条件下也应保持其电气间隙和爬电距离；盒内裸露的带电导体和端子，其电气间隙和爬电距离或冲击耐受电压至少应符合与其直接相连的电器元件的有关规定。发动机接线盒普遍应用于易燃易爆场所，如煤矿、石油、化工、加油站、冶金、天然气、医药、纺织厂、食品加工厂等。发动机接线盒将电机带上负载试转，详细检查电机各部分。
发动机接线盒正常生产的产品每隔五年进行一次。任一型式试验的试品，从出厂检验合格的产品中，任意抽取2台进行试验，2台试品试验都合格，才能认为型式试验合格。否则必须分析原因，采取技术措施甚至改进设计、工艺等再重新进行试验，直到型式试验合格为止。安装方法1.安装使用产品前应检查铭牌上的技术数据与使用情况是否相符；2.安装及维修前必须切断前级电源；3.进、出线电缆穿过橡胶密封圈，须用垫圈及压紧螺母压紧，保证密封及电缆不得松动；发动机接线盒的额定电流比（变比）：一次额定电流与二次额定电流之比。山东柴油发动机接线盒供货价格
发动机接线盒是依据电磁感应原理将一次侧大电流转换成二次侧小电流来测量的仪器。镇海发动机接线盒生产公司
发动机接线盒内部规划有着3件活动装置板，让您装置设备更加简洁。发动机接线盒的盒子两边透气孔外置防水盖，有用防的防水、防尘、通风降温等功能。但是，发动机接线盒因为长期运用，一些运用单位的发动机接线盒的发动机门呈现盖子和盒体不对位的状况。随着工业化的不断推进，电气发动机被越来越多的企业所关注，同时发动机配电设备被大化的运用到工业生产中去;发动机设备的检修关系到发动机设备的寿命问题，发动机接线盒在工业中的使用时非常合适的，很多的地方都需要用到这个设备。镇海发动机接线盒生产公司