随着社会的不断发展，汽车的各个部分都在不断地变化，设备也越来越先进，为了满足科技发展的需要，汽车连接器也在向精密化的方向发展。所以电流元件需要可靠的材料，良好的耐腐蚀、耐热，稳定的电流和温度要控制在一定的范围，这也需要它的设计和规范。而且其稳定性和可靠性也能保证车辆的安全行驶，因为一旦汽车连接器出现问题，后果不堪设想。连接件测试也是非常重要的一环，通过对其外观、材质和稳定性进行测试，可识别汽车连接器组件的可行性和可靠性，从而让消费者和企业安全采购。汽车连接器的市场潜力巨大。建德汽车电器连接器
汽车连接器老化了怎么办？
这时候我们来看看汽车连接器的构成，它由塑料制成，大家都很清楚，塑料都会老化，都不耐高温，其实不然，当汽车在制造设计过程中已经把这些考虑进去，所以选配件材料的时候也会注意到对应的要求，在选择制作汽车连接器的时候，考虑到湿气、高温、腐蚀等等因素，因此在选择材料的时候都选择尼龙66塑料壳也会进行多次的抗氧化、抗高温等多次试验然后才进行加工生产，每一个材质已经对应生产出来的产品都是通过汽车要求进行试验才进行正常使用制作。汽车连接器虽然是以塑料制成，但是老化的问题大家其实不需要担心。因为国家已经选择出尼龙66号称比尼龙6更加硬的聚合化合物，当使用只有材质制作出来的产品已经完全不用担心汽车连接器老化问题了。 广东汽车连接器公司排名汽车连接器的使用范围很广，种类也很多。
如何去选择汽车高压连接器？高压连接器在整车上的主要应用场景是：直流，水暖PTC充电器，空气加热PTC，直流充电端口，动力马达，高压线束，逆变器，动力电池，高压箱，电动空调和交流充电口等。电动汽车对连接器性能要求非常严格，高插拔次数、载流能力、CTI值、阻燃性能和抗震动性等是企业产品开发重点要考虑的因素。此外，新能源汽车的电力驱动单元的电力需求正在增加，这对连接器的工作电流和电压提出了更高的要求。传统连接电压在14V左右，而电动汽车高压连接器电压达到400-600V。
新能源汽车高压连接器需要采用具备耐高温高压性能的新材料，同时在密封、屏蔽和防水等要求上也比传统汽车连接器高，阻燃性和CTI值都有较高的要求，所以成本相对而言成本也较一般工业用连接器高，目前，市场上的高压连接器多用高性能的PBT，PA等。目前新能源汽车连接器还没有专门的行业标准和国家标准，因此导致高压连接器产品质量良莠不齐，一般大中型企业基本都有自己的生产经验和标准，但也有部分作坊式企业以价格拼市场，品质难以保证，这样就会造成连接器的选用及使用存在一些质量及安全隐患。 新能源汽车连接器的作用主要是保证整车高压互联系统。
汽车连接器是连接器的主要类别之一。近年来，随着我国新能源汽车的发展，它们逐渐与传统的高压大电流和传统的低压汽车连接器分离。与传统的高压大电流连接器相比，汽车连接器的工作条件更加的复杂多变，对连接器的可靠性要求更高。与传统的低压汽车连接器相比，由于电压水平的提高（目前主流系统的电压高于300VDC），增加了电击对人体造成伤害的风险，对安全性提出了更高的要求。汽车连接器的安全性；所以，与传统的低压插件相比，该产品的绝缘和保护要求得到了改善。新能源汽车连接器的作用主要在内部电路被阻断或孤立不通处架起桥梁从而使电流流通。奉化国产汽车连接器生产企业
汽车连接器的性价比较高。建德汽车电器连接器
汽车连接器是汽车行业中比较常见的设备，而且不同的情况会用到不同的型号，根据不同的情况我们要进行分类，预计未来汽车的电子连接器高达600~1000/每辆汽车，汽车连接器的种类可能也会有所变化。未来汽车连接器的市场会越来越大，发展前景也是十分令人期待的。
下面我们就来说下汽车连接器按不同类型如何进行分类呢？
按电气功能：电子控制模块（车载电脑）、车灯灯座、温度传感器、电气盒、空调线束、音响娱乐；
按安装部位：底盘系统、仪表盘、发动机系统、安全系统；
按形状规格：圆形连接器（普通、同轴）、矩形连接器（密封形、不密封形）；
按工作频率：低频和高频（以3MHz为界）。 建德汽车电器连接器