若并入电网运行，因电压由电网决定，不能改变，此时调节励磁电流的结果是调节了电机的功率因数和无功功率。同步发电机的定子、转子结构与同步电机相同，一般采用三相形式，只在某些小型同步发电机中电枢绕组采用单相。工作特性表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。这些特性是用户选用发电机的重要依据。空载特性发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。发动机接线盒是由普通绝缘材料包扎，经浸渍漆处理的。鄞州柴油发动机接线盒供货价格
发动机接线盒应采用铁板、铝壳、不锈钢板或良好绝缘材料制作，铝板厚度应达到国标要求的4个厚；配电箱内的电器应一开始安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上，然后整体紧固在配电箱箱体内；金属板与配电箱箱体应作电气连接。发动机动力配电箱与发动机照明配电箱宜分别设置，如合置在同一配电箱内，动力和照明线应分路设置。施工现场的配电系统实行分级配电，应设总配电箱（或配电室），总配电箱以下设置分配电箱，分配电箱以下设置开关箱，开关箱以下是用电设备。发动机接线盒生产公司发动机接线盒接线盒电子装置是车辆中的**网关。
发动机接线盒中的B+与电瓶正极相接。N中性点，是控制充电指示灯的，可接可不接。F是磁场，接调节器的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。调节器+接点火开关ACC档。调节器F接发电机的F。接地，车身搭铁，也可以接电瓶负极。比较常用的方法:把万用表(比较好是电磁式万用表)接在蓄电池两端，先不要发动汽车，电池电压应该在12v以上(包括12v),再发动汽车，观察万用表电压值，应该在3-5秒钟以内上升到14v，说明你发电机和的调节器是好的。如果达不到上述标准，检查步骤:把发电机至蓄电池之间的充电线路断开(扯下发电机的输出端子)，.发动汽车，测量发电机的输出电压值，应该在50v以上(包括50v)，说明发电机是好的，如果接上电路不发电或者充电不好，说明调节器坏了或者调节器有问题了。如果发电机的输出电压在50v以下，说明你的发电机出了问题。
发动机接线盒安装标准要求密封进入到包含可能会产生电弧，火花或高温的设备的外壳的导管的密封。这些密封件应安装在外壳46厘米内。这样可以防范火焰和压力从外壳里面传播到导管系统中。存在可燃气体的区域中的电气或电子设备中出现故障，则该故障可能会引起热量或可以点燃该气体的火花，从而引发灾难。有两种通用的系统可以防范这种情况的发生。该设备只是装在笨重的防护罩中，防护罩通常由压铸钢制成，有时由塑料制成。如果机箱中的故障设备产生的热量或火花点燃了其中存在的可燃气体，则将包含在机箱中。发动机接线盒维护拆卸时注意隔爆面不得磕碰、划伤等。
发电机接线盒的防溅性能应经受降雨量为5毫米/分钟，与水平面成45°角的人工雨的溅射历时5分钟的试验，试验时热电偶和热电阻沿纵铀旋转，试验后打开接线盒盖进行观察，不得有水渗入内部、具有防溅性能的这种接线盒的热电偶和热电阻产品，可以用于经常有水汽溅射或较潮湿或灰尘很多的现场。防水型接线盒其结构与防溅接线盒比较，除盖子2和接线盒体l联结不同外，其它部分的结构均相同。防水接线盒的结构特点是接线盒的盖2和接线盒体1是用螺纹联结的。当发电机接线盒导线引入后必须压紧螺母或拧紧管子接头，以达到密封隔离的要求。上海发动机接线盒生产企业
发动机接线盒根据需要可以任意内置2~6个接线端子。鄞州柴油发动机接线盒供货价格
200GFC1标志输出额定功率200KW、交流工频、船用、设计序列号为1发电机接线盒组。120GT6标志输出额定功率120KW、交流工频、挂车式（即拖车式）、设计序列号为6的发电机接线盒组。90GQ1标志输出额定功率为90KW、交流工频、汽车式、设计序列号为1的发电机接线盒组。17ZQ1标志输出额定功率17KW、直流、汽车式、设计序列号为1的发电机接线盒组。有的国产发电机接线盒组系列型号是由机组生产厂自行确定的，与上述型号含义不同。发电机接线盒原理发电机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。鄞州柴油发动机接线盒供货价格