故障原因分析,我们通过对风机各种故障深入的分析，可以减少排除故障的时间或防止多发性故障的发生次数，减少停机时间，提高设备完好率和可利用率。如对150kW风机偏航电机过负荷这一故障的分析，我们得知有以下多种原因导致该故障的发生，首先机械上有电机输出轴及键块磨损导致过负荷，偏航滑靴间隙的变化引起过负荷，偏航大齿盘断齿发生偏航电机过负荷，在电气上引起过负荷的原因有软偏模块损坏，软偏触发板损坏，偏航接触器损坏，偏航电磁刹车工作不正常等。发动机接线盒安装及维修前必须切断前级电源；镇海柴油发动机接线盒制造
还有温度的限定值也可自动复位，如发电机温度高，齿轮箱温度高、低，环境温度低等。风机的过负荷故障也是可自动复位的。除了自动复位的故障以外，其它可远程复位控制故障引起的原因有以下几种：风机控制器误报故障；各检测传感器误动作；控制器认为风机运行不可靠。运行数据统计分析;对风电场设备在运行中发生的情况进行详细的统计分析是风电场管理的一项重要内容。通过运行数据的统计分析，可对运行维护工作进行考核量化，也可对风电场的设计，风资源的评估，设备选型提供有效的理论依据。镇海柴油发动机接线盒制造发动机接线盒必须应有防水密封设计、科学的防触电绝缘保护，具有更好的安全性能。
发动机接线盒的配电箱、开关箱应装设牢固、端正，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上，固定式配电箱、开关箱的下底面与地面的垂直距离应大于1.3m，小于1.5m；移动式分配电箱、开关箱的下底与地面的垂直距离宜大于0.6m，小于1.5m；所有的配电箱、开关箱必须防雨、防尘。总配电箱应设在靠近电源的地区；分配电箱应装设在用电设备或负荷相对集中的地区；分配电箱与开关箱的距离不得超过30m开关箱应由末级分配电箱配电，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3m。
防爆发动机接线盒在使用铝合金等轻合金材料做隔爆外壳时，由于铝合金的强度较低，因此，要经常打开的隔爆外壳使用螺钉紧固时，不应在铝合金外壳上直接攻螺纹，用通过预埋防松内外螺纹钢套来增加螺孔的强度，并防止因螺纹烂牙而失效。不要再用户更换光源或者维修时打开且出厂时就已经安装好的螺栓，可以在外壳上直接攻紧固螺孔，但不能使用细牙螺纹，尽量使用粗牙螺纹，且有足够的啮合扣数来满足紧固要求。总之，在设计外壳紧固件时，优先考虑要分清楚隔爆外壳中的作用。是只起紧固作用，还是既起紧固作用还起保证平面间隙的作用，然后确认螺栓的大轴向载荷选用合适的螺栓。发动机接线盒必须应有防水密封设计、科学的防触电绝缘保护。
每个月的发电量统计报表，是运行工作的重要内容之一，其真实可靠性直接和经济效益挂钩。其主要内容有：风机的月发电量，场用电量，风机的设备正常工作时间，故障时间，标准利用小时，电网停电，故障时间等。风机的功率曲线数据统计与分析，可对风机在提高出力和提高风能利用率上提供实践依据。例如，在对国产化风机的功率曲线分析后，我们对后三台风机的安装角进行了调节，降低了高风速区的出力，提高了低风速区的利用率，减少了过发故障和发电机温度过高故障，提高了设备的可利用率。通过对风况数据的统计和分析，我们掌握了各型风机随季节变化的出力规律，并以此可制定合理的定期维护工作时间表，以减少风资源的浪费。发动机接线盒根据需要可以任意内置2~6个接线端子。海曙柴油发动机接线盒生产
发动机接线盒经过统一设计的热电偶和热电阻产品的接线盒，根据使用单位的意见和要求，并作了克服和改进。镇海柴油发动机接线盒制造
发电机接线盒：由内燃机驱动的发电机。它起动迅速，操作方便。但内燃机发电成本较高，所以发电机接线盒组主要用作应急备用电源，或在流动电站和一些大电网还没有到达的地区使用。发电机接线盒通常在1000转/分以上，容量在几千瓦到几千千瓦之间，尤以200千瓦以下的机组应用较多。它制造比较简单。柴油机轴上输出的转矩呈周期性脉动，所以发电机是在剧烈振动的条件下工作。因此，发电机接线盒的结构部件，特别是转轴要有足够的强度和刚度，以防止这些部件因振动而断裂。镇海柴油发动机接线盒制造