柯迪亚克内饰的革新同样引人注目。国内市场专属的12英寸大尺寸悬浮中控屏，成为中控台的视觉焦点。材质和工艺方面，大面积铺设的软性包覆材料搭配打孔工艺、异色缝线，提供堪比豪华车的享受。装备方面，MOS 3.X智慧车联系统提供了AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务、行车视频录制及拍照等全新玩法，其功能的丰富性、使用的便捷性都达到了业内水准。此外，手机无线充电、苹果CarPlay/百度CarLife无线映射、360°全景影像等全新配置进一步从细节上完善了用车体验。柯迪亚克将运动、豪华、科技等元素融入其中，流露出自信与独具霸气的个性。杨浦全新柯迪亚克GT
在造型设计师看来，年轻不仅是年龄，更是心态。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格，通过对运动感的塑造，满足年轻用户的视觉品味。在车内，前排一体式运动座椅灵感来自电竞座椅和赛车座椅，兼顾动感造型与人体工学。运动版车型柯迪亚克GT更把这种理念贯彻到底。20英寸大轮毂先声夺人。一圈高光黑材质环绕着标志性的直瀑式格栅，非常契合GT的特质。尾部，略显夸张的V字型扩散器则进一步开启运动氛围。对设计师而言，车身形态和比例的和谐奠定了一辆车的造型品质。此外，他们追求细节的精雕细琢，在服从于设计语言主基调的同时，创造令人惊喜的视觉享受。这也是为什么在全新柯迪亚克上能够看到许多造型复杂的装饰件。宝山全新款柯迪亚克GT4S店全新柯迪亚克在内饰上引人注目的改变来自中控区域。
安全更是全新柯迪亚克的底色，运用9大智能安全技术。360°全景影像、主动刹车、前方安全辅助系统、盲点监测、ACC自适应巡航等功能一应俱全，为驾乘人员带来周全的行车保障。作为一款德系SUV，全新柯迪亚克众多车身零部件，在研发之初以远高于国标的严苛标准牢牢把关，确保整车经久耐用。其内饰设计以15年使用寿命为基准。空调出风口和副驾驶手套箱等使用频率较高的部件必须满足20,000次耐久试验。前排中间扶手的滥用力高达800牛，相当于能承受80公斤体重的人坐在上面。
柯迪亚克大胆增加了黑+棕拼色方案，棕色出现在中控、车门和座椅上。颜色也从棕褐色变成棕黄色，更加明快、轻盈。中控饰板亦换上了新的渐变色斜纹图案。座椅的人体工程学重点还是日常驾驶，包裹性和承托性十分到位，长时间驾驶都没有疲劳感。与外观套件呼应的新款RS运动方向盘，平底的造型很战斗，握感很舒服，而且采用了新的多功能按键+滚轮的操作方式，比大众的那套全触控面板更好用。内饰改用了全新的悬浮式屏幕，尺寸从9.2英寸增加到12英寸，增加触控、手势控制和语音识别等多元操作方式，并支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等主流的手机映射功能，智能化程度比旧款前进一大步。柯迪亚克追求细节的精雕细琢，在服从于设计语言主基调的同时，创造令人惊喜的视觉享受。
柯迪亚克感的车顶线条与车窗线条缓缓向车尾收拢，塑造了修长的侧面造型。而从前大灯一直延伸至尾灯的三维立体腰线营造出刀刻斧凿的雕塑感，19寸花瓣式的样式充满了张力，配合方形的轮拱设计，既彰显出柯迪亚克的越野性能，也充分说明了斯柯达高超的造车工艺。标志性的C型LED尾灯，宛若手工精心雕琢的捷克工艺品，把水晶切割设计理念发挥得淋漓尽致，采用LED光源让视觉效果均匀连续，极具辨识度。柯迪亚克沿袭了VisionS概念车进行打造，这也表示了斯柯达全新的家族设计语言，外观设计中大量运用了水晶切割元素，这也是对捷克百年水晶切割工艺的传承，但同时也融入了更多的极具现代、表现力与充满情感的元素。在外观方面，新款柯迪亚克车型的整体风格没有太大的变化，依旧是比较硬朗的造型。浦东七座柯迪亚克参数
全新柯迪亚克整体采用横向布局的仪表台，结合分层式设计，搭配以不同颜色、材质。杨浦全新柯迪亚克GT
全新柯迪亚克把一款中型SUV该有的气势拿捏得非常到位，尤其体现在前脸，营造出向前冲的力量感。下格栅两个L型镀铬飞翼式装饰件像猛兽的獠牙，具有极强的视觉冲击力。在造型设计师的眼中，全新柯迪亚克车身形态和谐，车头与整车的比例、车窗与车身的比例都符合黄金分割比例，确保即便经过5年、甚至10年的时间洗礼，仍不会落伍。在水晶切割设计语言基础上，全新柯迪亚克进化出流晶精致美学，硬朗的线条、简洁的型面随处可见，打造出独特的光影交互。以尾灯为例，轮廓立体，折角锋锐。灯腔内，细节丰富。点亮后，通过光线的折射和反射，晶莹剔透，宛如盛入红酒的水晶杯。杨浦全新柯迪亚克GT
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