柯迪亚克gt内饰方面，从海外版车型来看，它与现款主要差异是方向盘换装了全新样式，其它部分则差异不大。而国产版车型在内饰部分的改变将会更大一些，首先是方向盘样式也将同步更迭，预计会采用现款明锐PRO车型的同款，无论是颜值还是手感都挺令人满意的。同时，中间多媒体大屏幕的尺寸也将较现款车型进一步放大，预计会达到12英寸左右，并采用半悬浮式设计。同时，中控台副驾驶前方区域的造型也与现款车型相比有较明显调整，整体层次感更强。尾部上，后LED尾灯组都更换了全新灯腔造型，近似于三角形的尾灯组让车尾有了截然不同的视觉感受，相比老款的五边形尾灯更立体、更凌厉，显得更加年轻运动。而下方包围则设有仿导流孔的设计，进一步彰显其时尚设计语言。车身尺寸上，新车长宽高分别为4701/1883/1676mm，轴距2791mm。就外观设计而言，柯迪亚克所走的经典路线一定为其加分不少。杨浦江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克多少钱
不出所料，柯迪亚克GT沿用了柯迪亚克的动力系统——高低功率版⒉.OT发动机+7挡双离合变速器，就连各项动力数据都完全相同。所以，实际的驾驶感受其实也并无太大差别。但或许是因为更加协调动感的车身造型作祟，在心理上总会感觉它会更加轻盈，继而不由自主地多踩一些油门，由此带来更为激烈的操控体验。虽然动力系统没有什么改变，但油耗却减少了一些，7.9L/lookm的综合油耗比柯迪亚克和途观L都稍低一点。柯迪亚克GT目前1999万~26.99万元的售价几乎与柯迪亚克完全重合，如果你并不太在意空间上的差异，它显然更具吸引力。与目前同级对手相比，它在外观上已经足够出众，在操控性上又与大众一脉相承，配置也一点都不少，非要鸡蛋里挑骨头的话，似乎也就只有品牌因素了。2022款斯柯达柯迪亚克4s店在哪里购买柯迪亚克车时要注意价格是否合理，避免被坑。
柯迪亚克的车身长宽高分别达到了4698mm、1883mm、1676mm，轴距则为2791mm。这样的数据不只相对同级竞品存在优势，也为提供更充裕的车内乘坐空间创造了先决条件。柯迪亚克的中控台采用了经典的“T”字型布局方案，几大功能分区的划分相当明确，在材质上也运用了大量的软塑料和高光纹理饰板相结合，触感和视觉效果都相当不错。而且也不用担心大量横平竖直的线条会让内饰看起来乏味，一来设计师在细节处加入了许多折角，从而营造出更多的变化；二来此次试驾的顶配版本上提供了10色的内饰氛围灯，用户可以根据自己的喜好，在夜间营造不同的车内氛围，情调指数瞬间拉满。
柯迪亚克的可开启式全景天窗，面积足足达到了1.17平方米，带给乘客更通透的视觉感受。而另一大的亮点，是这套天窗系统被列为了全系标配，这在同级别车型中也是相当罕见的良心配置。其他的舒适性配置方面，Climtronic智能空调不只拥有分区功能，也为后排乘客提供了专属的空调出风口，还具备PM2.5过滤功能，为乘客营造更舒适、更安全的车内乘坐环境。柯迪亚克全系所搭载的均为与奥迪、大众共享技术的第三代2.0TEA888发动机，但根据具体车型版本的不同，在硬件和动力参数上都有一定的差别。而与发动机相匹配的，则是一台7速湿式双离合变速箱。和大多数的7座SUV一样，柯迪亚克TSI380 7座四驱旗舰版也采用了“2+3+2”的布局形式。
底盘方面，柯迪亚克的前麦弗逊后多连杆悬架算是同级别的标配。那在硬件相差无几的前提下，剩下的便是调校水准的比拼。就实际体验而言，柯迪亚克的底盘调校偏向于硬朗的运动风格，在经过起伏路面时，车身的动态相当可控。而在以较快速度过弯或者高速变线时，整副底盘对于车身侧倾的抑制也相当到位，驾驶感受更偏向于一台重心更低的轿车。当然柯迪亚克的悬架也不是一味的硬核调校，阻尼初段对于来自路面颠簸的过滤还是非常到位的，在操控和舒适性之间达到了很好的平衡。全新柯迪亚克充分诠释了斯柯达Simply Clever的精神。上海市五角场2022新款斯柯达柯迪亚克经销商
柯迪亚克gt外观上，整体轮廓还是与现款车型较为类似，不过在细节上采用了大量棱角分明的线条勾勒。杨浦江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克多少钱
柯迪亚克配备了丰富的舒适性功能，让你尽享旅途的美好。例如，其座椅就大有讲究，采用了符合人体工程学的包覆式结构，久坐不易疲劳。前排主副驾驶座椅具备12向电动调节以及电加热等功能，驾驶员座椅还提供了位置记忆功能，可以存储3组座椅位置信息，免去了更换驾驶员时的调整，更省心省力。尽显贴心的还有CleanAir空气净化系统，其3层高级滤芯对PM2.5过滤效率超过99%，保障车内空气质量。AQS空气监控系统则可以在监测到车外空气污浊时自动把空调切换至内循环模式。与此同时，诸如免钥匙进入、一键启动、双温区自动空调等配置也一应俱全，确保驾乘的舒适性。杨浦江湾五角场2022新款斯柯达柯迪亚克多少钱
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