柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，至大功率220马力，峰值扭矩350N.m，匹配7挡双离合变速箱，并满足国六排放，柯迪亚克悬架为前麦弗逊式单独悬架，后多连杆单独悬架，采用前置四驱的驱动方式。柯迪亚克在操控感受方面，各方面的特性都被打磨的更加平滑、没有棱角，挑不出毛病，也不会带来任何惊喜，给人的感受是平平淡淡、中规中矩的。但对于大多数驾驶者来说，也更容易上手，且驾驶感受轻松舒适。配置方面，新车将老款车型中搭载在高配车型上的配置进行了下放。下放的配置主要包括了全液晶数字仪表、智能OFF-ROAD越野模式、后排双USB充电接口、前倒车雷达、自动泊车、驾驶辅助系统等。此外，新车还增加了8英寸全镜面导航娱乐系统（带手机互联功能）和遥控钥匙记忆匹配功能。柯迪亚克的超高性价比，从它的车内布局和空间表现上就能看出。上海市杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克指导价
全新柯迪亚克使用了与明锐Pro相似的设计语言，标志性的放射三维直瀑式进气格栅更加立体，加上与海外版相似的分体式大灯设计，整体的设计更加锐利且富有气势。车身侧面延续了现款车型平直的腰线设计，但是在门板处使用了较多的曲面和折线结构，以及与车身同色的侧裙，进一步彰显其独特的流晶美学。车尾采用了全新设计的C型水晶LED律动尾灯，并带有流水动态效果，整体的线条简洁锋锐，加上大尺寸镀铬双出尾管，营造出较强的运动氛围。此外，后保险杠同样为RS运动风格，应用与车身同色的设计，降低了车辆的视觉重心。杨浦五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克售价购买柯迪亚克车时要注意价格是否合理，避免被坑。
柯迪亚克gt外观上，虽然新车整体轮廓还是与现款车型较为类似，不过在细节上采用了大量棱角分明的线条勾勒，宽大的多边形进气格栅更加扁平化立体感更强，搭配犀利的分体式KED前大灯组以及贯穿式下格栅，整体更加运动、干练，通俗来讲就是不再油腻了。另外，新车的前保险杠采用了与速派相似的设计，一体贯穿式进气口内部采用蜂窝状设计，两侧导流口区域由一根细长的熏黑饰条相连，使新车的层次感得到进一步的提升。侧面，全新的腰线设计使得车身看起来会更加修长优雅，相比老款圆滑厚实的造型更符合当下审美。另外，新车的双腰线设计赋予了侧面充足的立体感，在光线下带来更好的光影效果。
作为上汽大众斯柯达今年至重磅的新车，凭借焕然一新的造型设计、多方面升级的智能配置，全新柯迪亚克自初发亮相以来关注度飙升，成为众多汽车媒体以及网友讨论的焦点。全新柯迪亚克焕新的造型十分吸睛。新车采用海外RS运动版车型设计风格，展现出独具一格的自信张扬与个性豪迈。新增海外RS车型同款深海蓝车身颜色，彰显动感活力。值得一提的是，运动版车型全新柯迪亚克GT换装20英寸精车轮毂，极具冲击力。车内，中国市场专属的悬浮式中控设计让人眼前一亮。矗立在仪表台中间的12.1英寸大尺寸悬浮中控屏搭配10.3英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯，将科技氛围拉满。横向布局的仪表台使用不同的材质、颜色组合，搭配精致的门板缝线，营造出温暖的视觉环抱感。柯迪亚克的可开启式全景天窗，面积足足达到了1.17平方米，带给乘客更通透的视觉感受。
斯柯达在中国汽车市场的销量、品牌出名度虽然比不上它的大哥大众，但毕竟人家是德系品牌，旗下很多车型跟大众的车型都是同一平台打造，很多车型的性价比还是蛮高的，柯迪亚克就是其中之一。现在国人既要花很少的钱，又要上空间宽敞的中型SUV，还要求合资品牌，斯柯达柯迪亚克就是比较好的选择，但很多年轻消费者觉得柯迪亚克这款车外观中规中矩，为此，斯柯达推出了柯迪亚克的运动版车型柯迪亚克GT。就像大众推出途昂的运动版途昂X一样，为了满足追求年轻时尚运动的年轻消费者的需求。在被运动化气息包围下，全新柯迪亚克GT在驾驶模式选择上非常简单。杨浦五角场2022上汽斯柯达柯迪亚克售价
全新柯迪亚克充分诠释了斯柯达Simply Clever的精神。上海市杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克指导价
近年来，交通运输建设紧紧抓住扩大内需的历史性机遇，建网提质，内外畅通，努力构建大交通发展格局，交通运输呈现飞速、健康发展势头。着力在政策研究上下功夫，强化交通强国战略研究，做好相关重大政策研究，加强形势分析研判。牢牢把握意识形态工作话语权，高度重视传播手段建设和创新，深入开展社会主义重点价值观实践活动，大力弘扬和发展新时代新车销售发展精神。随着新的服务型调整，国内汽车保有量的迅速扩大，我国正在步入汽车社会，与汽车相关的社会问题和矛盾也日益凸显，其中汽车与道路、汽车与环境、汽车与能源、汽车与行人之间的矛盾日益突出。聚焦我国新车销售市场竞争格局，与我国新车销售市场发展历程变化相对应。在起步和培育阶段，我国新车销售行业的主体为系统集成商，背靠相关部门支持发展;到了基础和提升阶段。上海市杨浦五角场上汽斯柯达柯迪亚克指导价
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