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对于CMC资本而言，满帮的上市，意味着他们对中国公路货运市场的判断是准确的。早在2017年投资运满满时，CMC资本就已然意识到，公路货运这项覆盖全国的基础设施，在互联网与科技发展的大潮之中，拥有着巨大的变革的可能。满帮是CMC资本在2021年上半年继快手、怪兽、掌门教育后的第四个IPO项目。成立11年来，CMC资本以文娱行业为根，不断探索科技、消费等其他领域，终形成具有机构特色的布局与玩法。“懂行业、懂业务、懂人。”CMC资本合伙人兼首席投资官陈弦如是概括CMC在投资领域的特色。深研行业，理解其发展规律。磨练团队，以综合的专业能力精细出手。对赛道和风口的把握，终回到对时代与人的洞察和理解。水路普通货物运输哪家好，欢迎咨询我司。淮安运输水路普通货物运输排行榜

一季度铁路货运成绩单来了！

今年一季度，国家铁路货物发送量完成9.48亿吨，同比增加2587万吨、增长2.8%，其中发送电煤3.5亿吨，同比增加2154万吨，增长6.5%。一季度，铁路货运需求十分旺盛，保持高位运行。铁路部门认真贯彻落实、部署要求，统筹防控和铁路运输组织，充分运用防控停开减开客车后释放的运输能力，深入开展货运增量攻坚战，优化货运组织，有力保障了国民经济平稳运行和人民**生产生活。国计民生重点物资运输得到保障。根据各地防控需要，加大防疫物资运输组织力度，开行供港物资班列35列，运送各类物资1384吨。积极承接“公转铁”货源，满足企业原材料、成品运输需求。精心组织化肥、农药、种子等春耕物资运输，开辟绿色通道，做到快装快运、不误农时，累计发送涉农物资4379万吨、同比增长8.8%。继续实施电煤保供行动，发挥大秦、浩吉、瓦日等主要煤运大通道作用，科学调配运力资源，主动对接企业需求，实施电煤精细保供，发送电煤3.5亿吨，同比增长6.5%，全国363家铁路直供电厂存煤保持在21.7天以上。 扬州国内水路普通货物运输大概费用浙江水路普通货物运输售后服务哪家好，欢迎咨询保发水路普通货物运输(上海)有限公司。

运平稳启动、有序运行。精细落实防控措施。督促各客货运输场站和从业人员严格落实防控“乙类乙管”和交通运输部春节期间防疫指南要求，定期开展职工健康监测，要求工作人员减少社会面接触，坚持“两点”生活，同时做好场站通风、消毒等工作，在加强个人防护的同时，比较大限度避免通过交通工具传播。落实落细安全责任。市交通运输局始终把“人民至上、生命至上”放在位，按照“三管三必须”要求，严格落实行业监管责任和企业主体责任，节日期间持续开展风险管控和隐患排查治理，共派出检查组4个，检查企业12家次，巡查所辖公路200余公里，检查重点桥涵12个，出动执法人员100余人次，检查出租车470余台次，整治涨价、拒载等违规行为16起，确保节日期间全市运输市场安全有序。

数字货运平台满帮赴美上市背后，CMC资本正在To B领域开疆拓土

早前披露的招股书中，满帮集团披露，2020年，满帮全年GTV（平台总交易额）达1738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%。280万卡车司机在平台上完成订单，约占中国中重型卡车司机的20%。截止2021年3月，满帮平台货主月活跃用户数已达140万。在整车货运的细分赛道上，满帮已成为中国乃至全球比较大的数字货运平台。傲人的数字背后，是中国居于世界的规模庞大的公路货运市场。据麦肯锡报告显示，2019年，中国公路货运市场总规模约5.5万亿。在未来五年，中国或仍将是全球比较大的公路运输市场。2017年，由运满满和货车帮合并成立的满帮集团，以互联网的方式改变效率较低、信息不透明，但市场巨大的整车货运领域。平台从初的车货信息“撮合”，不断升级完善成为基于大数据及算法实现高效车货匹配，同时兼具多元增值服务的智能平台。 衢州水路普通货物运输服务哪家好，欢迎咨询保发水路普通货物运输(上海)有限公司。

人民日报评保通保畅货运物流：抗与保供应，不是一道单选题 | 人民锐见

当前，点多、面广、频发的本土聚集性，牵动人心。有的城市与农村正在进行不同等级的封控管理，部分高速公路管控封闭、收费站出入口和服务区暂时关闭，一些快递网点暂停收派件。如何在抗的同时保民生、保供应，是摆在面前的必答题。日前，联防联控机制印发通知，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。根据要求，各地区各部门要全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民**正常生产生活秩序。 黄山水路普通货物运输售后服务哪家好，欢迎咨询保发水路普通货物运输(上海)有限公司。徐州货物水路普通货物运输服务热线

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传统的跨城整车货运，依托物流园这个重要的枢纽实现车货匹配。物流园中商铺林立，门前黑板上写满货物类别、时间需求、送货地点。信息中心作为货主和司机的纽带。司机走进商铺，针对一个个业务进行多轮交谈沟通。一个城市中有三到四个这样的物流园区，司机的日常就是在这些园区的小格子间之中不断奔走，寻找机会。此外，物流园同样面临着区域性的供求匹配局限。区域之间的信息无法有效传递，同样依赖货车司机自己奔波，成本较高。改变的机会也就在此诞生。2011年，货车帮成立于贵州。2013年，运满满于江苏成立。在产业互联网方兴未艾之时，两个团队均以互联网+的方式，提高货运信息透明度，提升匹配效率。在赛道的诸多选手中，CMC看中的，是彼时运满满带来的实实在在的行业变革与价值创造。运满满创始人张晖出身阿里，拥有丰富且扎实的实战经验。团队搭建信息平台，运用大数据技术提高货运需求与司机信息的匹配精细度。信息透明，沟通效率提高，为司机带来实际的成交上涨和收入增加。面对彼时中国庞大的货运物流市场，行业新的可能已然显现。淮安运输水路普通货物运输排行榜

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