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走过2015年资本寒冬。进入2016年，消费领域投资热度减退，机会减少，诸多投资机构亟待转向。与此同时，ToB的投资逐渐转热，产业互联网吸引投资人注意。彼时CMC资本在其强势领域文娱行业已经多次出手，从内容消费角度切入，投资了东方梦工厂、中国好声音（星空传媒）等项目。从经典的内容生产领域逐渐转向以B站、快手为的融合娱乐、消费、互联网的复合型平台后，CMC资本迅速建立起基于数据及用户形成的分析框架。从文娱行业的非具象价值创造中，提炼出更为普适的投资方法论。在产业互联网展现其巨大潜能之时，CMC资本果断在TOB领域开疆拓土。满帮即是CMC资本在TOB领域的一次积极尝试。作为股东之一，CMC资本在资本市场上为满帮给予了支持和引导。而另一方面，与满帮共同成长的过程，让CMC资本在TOB领域完成了一次很好的探索。在探索之后，CMC资本更加增强了在这个领域布局的信心，出手一手、小胖熊等等更多ToB平台。苏州水路普通货物运输哪家好，欢迎咨询保发水路普通货物运输(上海)有限公司。宿迁空运水路普通货物运输怎么样

人民日报评保通保畅货运物流：抗与保供应，不是一道单选题 | 人民锐见

当前，点多、面广、频发的本土聚集性，牵动人心。有的城市与农村正在进行不同等级的封控管理，部分高速公路管控封闭、收费站出入口和服务区暂时关闭，一些快递网点暂停收派件。如何在抗的同时保民生、保供应，是摆在面前的必答题。日前，联防联控机制印发通知，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。根据要求，各地区各部门要全力保障货运物流特别是医疗防控物资、生活必需品、储备物资、邮政快递等民生物资和农业、能源、原材料等重要生产物资的运输畅通，切实维护人民群众正常生产生活秩序。 南通保税水路普通货物运输大概费用水路普通货物运输哪家好，欢迎咨询我司。

4月9日，南京发布《企业供应链保障专项服务指南》，其中对有物流业务外包需求或有货运拼车需求的企业，提供货运信息撮合服务及网络货运、冷链车运输、零担物流、拼车、危化品运输等服务。雨花台区企业江苏满运软件科技有限公司（以下简称“运满满”）作为互联网货运平台，成为这次企业供应链保障专项服务的物流运输保障单位之一。针对这次企业供应链保障专项服务需求，运满满高度重视，成立了由企业CEO牵头的运力保障小组，集中调集平台质量资源和运力为企业提供24小时调车服务，以此来保障企业的紧急需求。已承接的订单中，就包括南京市供销集团从南京、连云港、马鞍山紧急送往上海的5车蔬菜、火腿肠等保供物资。实际上，自发生以来，运满满平台为各地在上海物资保供方面提供了诸多支持。3月底，南京六合当地农业合作社种植的莴笋滞销，在得到社会的帮助后，却因找不到合适的货运车辆送往上海。而运满满平台得知这一情况之后，迅速帮忙协调货车，将滞销莴笋送往上海某高校。

对于CMC资本而言，满帮的上市，意味着他们对中国公路货运市场的判断是准确的。早在2017年投资运满满时，CMC资本就已然意识到，公路货运这项覆盖全国的基础设施，在互联网与科技发展的大潮之中，拥有着巨大的变革的可能。满帮是CMC资本在2021年上半年继快手、怪兽、掌门教育后的第四个IPO项目。成立11年来，CMC资本以文娱行业为根，不断探索科技、消费等其他领域，终形成具有机构特色的布局与玩法。“懂行业、懂业务、懂人。”CMC资本合伙人兼首席投资官陈弦如是概括CMC在投资领域的特色。深研行业，理解其发展规律。磨练团队，以综合的专业能力精细出手。对赛道和风口的把握，终回到对时代与人的洞察和理解。广州水路普通货物运输售后服务哪家好，欢迎咨询保发水路普通货物运输(上海)有限公司。

数字货运平台满帮赴美上市背后，CMC资本正在To B领域开疆拓土

早前披露的招股书中，满帮集团披露，2020年，满帮全年GTV（平台总交易额）达1738亿元，约占中国数字货运平台GTV总量的64%。280万卡车司机在平台上完成订单，约占中国中重型卡车司机的20%。截止2021年3月，满帮平台货主月活跃用户数已达140万。在整车货运的细分赛道上，满帮已成为中国乃至全球比较大的数字货运平台。傲人的数字背后，是中国居于世界的规模庞大的公路货运市场。据麦肯锡报告显示，2019年，中国公路货运市场总规模约5.5万亿。在未来五年，中国或仍将是全球比较大的公路运输市场。2017年，由运满满和货车帮合并成立的满帮集团，以互联网的方式改变效率较低、信息不透明，但市场巨大的整车货运领域。平台从初的车货信息“撮合”，不断升级完善成为基于大数据及算法实现高效车货匹配，同时兼具多元增值服务的智能平台。 东台水路普通货物运输售后服务哪家好，欢迎咨询保发水路普通货物运输(上海)有限公司。南京附近水路普通货物运输哪几种

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供应链条涉及仓储、运输、配送等多个环节，每一个环节的咬合都十分紧密，都直接影响供应的成果。现实中，有的地方“运输难”，难在路途中，不同地区防疫政策不同且不断变化，一些司机“过得去却回不来”，运力较为紧张；有的地方“买菜难”，难在家门口，由于快递小哥紧缺，大批订单使末端配送承受压力，供应的“一公里”难以打通。由此可见，畅通供应有时是“物”的事，有时是“路”的事，有时是“人”的事，必须分类施策、精细治理。可喜的是，一些大型仓库坚持24小时运转，一些生鲜电商及时推出保供套餐，一些平台增加骑手，尽可能保障群众需求；有退伍军人化身“奶粉骑士”，为“宝妈”解决燃眉之急，有企业白领组织小区团购，主动对接供货方与居民，越来越多的平民英雄挺身而出，写下感人至深的故事。事实证明，在抗疫关键时期，让来自五湖四海的物资精细满足千家万户的需求，必须动员社会各方共同参与、各展所长。尤其要发挥市场作用，让更多企业依托配送体系健全、物资渠道丰富优势，想出更多好招实招，为畅通供应贡献力量。宿迁空运水路普通货物运输怎么样

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