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四是从控制角度看，由于一些共同费用无法为各物流投资中心所控制，投资利润率的计量不全是投资中心所能控制的。为了克服投资利润率的某些缺陷，应采用剩余收益作为各物流投资中心的业绩评价指标。剩余收益剩余收益是一个***数指标，是指各物流投资中心所获得的利润扣减其比较低投资收益后的余额。比较低投资收益率是物流投资中心的投资额(或资产占用额)按规定或预期的比较低报酬率计算的收益。其计算公式如下：剩余收益=利润-投资额×规定或预期的比较低投资报酬率以剩余收益作为物流投资中心经营业绩评价指标，各物流投资中心只要投资利润率大于规定或预期的比较低投资报酬率，该项投资(或资产占用)便是可行的。剩余收益指标具有两个特点。他们所需要的设备是代理品牌吗？安徽物流投资加盟报价

体现投入产出关系。由于减少投资(或降低资产占用)同样可以达到增加剩余收益的目的，因而与投资利润率一样，该指标也可以用于***评价与考核物流投资中心的业绩。2．避免本位主义。剩余收益指标避免了各物流投资中心的狭隘本位倾向，即单纯追求投资利润而放弃一些有利可图的投资项目。这是因为以剩余收益作为衡量各物流投资中心工作成果的尺度，各物流投资中心将尽力提高剩余收益，也即只要有利于增加剩余收益的***额，投资行为就是可取的，而不是尽量提高投资利润率。两个指标的差异，可以举例说明如下：【例1】某公司下设A、B两个物流配送中心，具有**的经营权和投资决策权，该公司加权平均比较低投资利润率为10%，现两中心追加投资。安徽物流投资加盟报价听说他们的而服务口碑很不错的。

以上公式中投资额是指物流投资中心的总资产扣除负债后的余额，即物流投资中心的净资产。所以，该指标也可以称为净资产利润率，它主要说明物流投资中心运用“公司产权”供应的每一元资产对整体利润贡献的大小，或物流投资中心对所有者权益的贡献程度。为了考核物流投资中心的总资产运用状况，也可以计算物流投资中心的总资产息税前利润率。它是物流投资中心的息税前利润除以总资产占用额。总资产是指物流经营中占用的全部资产。因资金来源中包含了负债，相应分子也要采取息税前利润，它是利息加利润总额。投资利润率总资产占用额计算，主要用于评价和考核由物流投资中心掌握、使用的全部资产的盈利能力。值得说明的是，由于利息或息税前利润是期间性指标，故上述投资额或总资产占用额应按平均投资额或平均占用额计算。

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总的说来，投资利润率的主要优点是能促使管理者像控制费用一样地控制资产占用或投资额的多少，综合反映一个物流投资中心全部经营成果。但是，该指标也有其局限性。一是在通货膨胀的情况下，使企业资产账面价值失真失实，以至相应的折旧少计，利润多计，使计算的投资利润率无法揭示各物流投资中心的实际经营能力。二是使用投资利润率往往会使各物流投资中心只顾本身利益而放弃对整个企业有利的投资项目，造成物流投资中心的近期目标与整个企业的长远目标的背离。三是投资利润率的计算与资本支出预算所运用的现金流量分析方法不一致，不便于项目建成运营后与原定目标的比较。安徽物流投资加盟报价

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