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云南比较好的孔道压浆剂施工管理

来源: 发布时间:2024年04月28日

应用现状:国内木质素磺酸盐减水剂主要有三方面的出路:1)单独用作减水剂配制混凝上;2)用于各种早强剂、早强减水剂、缓凝减水剂、缓凝高效减水剂、泵送剂、防水剂等复合外加剂的配制组分;3)用于出口。 根据调查,C30以下的混凝上),30%的术质素磺酸盐则被出口。 [5] 在国外,木质素磺酸盐被看作是一种环保型的产品,韩国每年从中国进口16万t液体木质素磺酸盐,英国、美国、日本等也从中国进口木质素磺酸盐,主要是单独作为减水剂使用,或用于复合减水剂产品的原料。 [5] 萘磺酸盐减水剂是我国**早使用的,是萘通过硫酸磺化,再和甲醛进行缩合的产物,属于阴离子型表面活性剂。该类减水剂外观视产品的不同可呈浅黄色到深褐色的粉末,易溶于水,对水泥等许多粉体材料分散作用良好,减水率达25%。制备方法:萘磺酸盐减水剂的合成路线如下:萘→磺化→水解→缩合→中和→过滤→干燥→产品可根据客户制浆设备一次拌和的质量需求订制,一般为10~30kg/袋,容许误差为±0.5kg。云南比较好的孔道压浆剂施工管理

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微膨胀采用了***膨胀剂,配制的浆液自由膨胀率达到1~2%,压浆后孔道浆体体积不收缩,**降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了***减水剂、消泡剂,配制的浆液气泡少,压浆后孔道浆体充盈度良好,**降低了孔道空鼓的概率。强度高3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的要求,28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。强度高压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的要求,对钢筋、钢绞线无腐蚀。楚雄质量孔道压浆剂有什么6个月,超出保质期经配制浆液检验合格后方可使用。

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④对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为0.5~0.7MPa;对超长孔道,最大压力不应超过1.0MPa;对竖向孔道,压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个不小于0.5MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。⑤采用真空辅助压浆工艺时,在压浆前应对孔道进行抽真空,真空度宜稳定在-0.06~-0.10MPa范围内。真空度稳定后,应立即开启孔道压浆端的阀门,同时启动压浆泵进行连续压浆。⑥压浆时,每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试样,标准养护28d,进行抗压强度和抗折强度试验,作为评定水泥浆质量的依据。

外观形态分为水剂和粉剂。水剂含固量一般有20%,40%(又称母液),60%,粉剂含固量一般为98%。根据减水剂减水及增强能力,分为普通减水剂(又称塑化剂,减水率不小于8%,以木质素磺酸盐类为** [2]  )、高效减水剂(又称超塑化剂,减水率不小于14%,包括萘系、密胺系、氨基磺酸盐系、脂肪族系等 [2]  )和高性能减水剂(减水率不小于25%,以聚羧酸系减水剂为** [2]  ),并又分别分为早强型、标准型和缓凝型。按组成材料分为:(1)木质素磺酸盐类;(2)多环芳香族盐类;(3)水溶性树脂磺酸盐类剪切泵式制浆机:转速宜为1440r/min,且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。

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⑦压浆过程中及压浆后48h内,结构或构件混凝土的温度及环境不得低于5℃,否则应采取保温措施,并应按冬期施工的要求处理,浆体中可适量掺用引气剂,但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35℃时,压浆宜在夜间进行。⑧压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况,如有不实,应及时进行补浆处理。⑨孔道压浆应填写施工记录。记录应包括:压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间,采用真空辅助压浆工艺时尚应包括真空度。公路、铁路、市政桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。武定推广孔道压浆剂厂家现货

排浆:开启排浆阀,将制好的浆体排入储浆灌中,也可以将老式制浆机作为储浆罐用。云南比较好的孔道压浆剂施工管理

B.水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥,水泥的性能要求应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的规定。C.压浆剂应与水泥具有良好的相容性,且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐蚀作用的成份。减水剂应采用高效减水剂,且应满足现行国家标准《混泥土外加剂》GB 8076中高效减水剂一等品的要求,其减水率应不小于**.压浆剂中矿物掺和料的品种宜为I级粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰。E.水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有500mg以上的氯化物、云南比较好的孔道压浆剂施工管理

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